一种叉车电池包用防缠绕的连接电缆制造技术

本实用新型专利技术涉及电缆技术领域，具体为一种叉车电池包用防缠绕的连接电缆，包括电缆本体和收紧装置，所述电缆本体的两端均固定连接有硬铜排，所述电缆本体的表面设有收紧装置，所述收紧装置包括两个限位环，两个所述限位环均位于电缆本体的表面，所述限位环的圆弧面固定连接有两个固定杆，两个所述固定杆彼此远离的一端均固定连接有U形架，所述限位环的内部螺纹插设有螺栓，所述限位环的内部滑动连接有凹槽架，所述凹槽架的内部与螺栓转动连接，所述U形架的内部滑动连接有四个滑杆，两个所述滑杆位于U形架内壁的一端固定连接有斜块。本实用新型专利技术，解决了翻动叉车内部的多余线缆会导致用电设备和电池之间空出多余电缆会发生缠绕的问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
一种叉车电池包用防缠绕的连接电缆


[0001]本技术涉及电缆
，尤其涉及一种叉车电池包用防缠绕的连接电缆。

技术介绍

[0002]电缆是电力设备上用来传输电力的结构，由皮套和线芯两部分组成，在对叉车电车进行电力的输送时，需要使用到电缆，在对电缆两端上的硬铜排分别进行固定后，用电设备和电池之间会空出多余电缆，当工作人员对叉车内部结构进行修理时，需要翻动叉车内部的多余线缆，这将导致用电设备和电池之间空出的多余电缆会发生缠绕，进而影响工作人员对于电缆的正常使用。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决翻动叉车内部的多余线缆会导致用电设备和电池之间空出多余电缆会发生缠绕的问题，而提出的一种叉车电池包用防缠绕的连接电缆。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种叉车电池包用防缠绕的连接电缆，包括电缆本体和收紧装置，所述电缆本体的两端均固定连接有硬铜排，所述电缆本体的表面设有收紧装置，所述收紧装置包括两个限位环，两个所述限位环均位于电缆本体的表面，所述限位环的圆弧面固定连接有两个固定杆，两个所述固定杆彼此远离的一端均固定连接有U形架，所述限位环的内部螺纹插设有螺栓。将限位环在电缆本体上进行滑动后转动螺栓，可实现对于移动后限位环位置的固定。
[0005]优选的，所述限位环的内部滑动连接有凹槽架，所述凹槽架的内部与螺栓转动连接。凹槽架挤压在电缆本体的表面，避免了螺栓与电缆本体之间进行扭动导致电缆本体受损的情况。
[0006]优选的，所述U形架的内部滑动连接有四个滑杆，两个所述滑杆位于U形架内壁的一端固定连接有斜块，两个所述滑杆远离斜块的一端固定连接有挡板。斜块地设置方便了对电缆本体的卡接。
[0007]优选的，所述滑杆的表面套有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与挡板和U形架固定连接。第一弹簧的设置具有拉动挡板向靠近U形架方向进行移动的效果。
[0008]优选的，所述电缆本体的表面设有稳固装置，所述稳固装置包括第一卡环，所述第一卡环位于电缆本体的表面，所述第一卡环的表面均匀固定连接有三个连接杆，三个所述连接杆远离第一卡环的一端固定连接有第二卡环。第一卡环、第二卡环和三个连接杆之间形成一个框架结构，可对电缆本体与硬铜排连接位置进行稳固。
[0009]优选的，所述第二卡环的内部滑动连接有定位销，所述硬铜排的表面开设有定位孔，所述定位孔的尺寸与定位销的尺寸相适配。将定位销插入定位孔的内壁，可实现对于第二卡环与硬铜排之间的连接。
[0010]优选的，所述定位销的端侧固定连接有圆形片，所述定位销位于圆形片和第二卡环之间的表面套有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与圆形片和第二卡环固定连接。第
二弹簧的设置具有拉动圆形片向靠近第二卡环表面进行移动的效果。
[0011]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于：
[0012]本技术中，通过设置收紧装置，将两个限位环套进电缆本体的表面，弯折电缆本体使其形成一个“Z”形结构，此时将限位环两侧的电缆本体分别从U形架的端口套进，电缆本体会首先与斜块的斜面之间发生滑动，当电缆本体完全套进U形架的内壁时，挡块会受到U形架表面第一弹簧拉力的作用带动滑杆上的斜块卡住电缆本体，从而可达到将电缆本体卡进U形架内壁的效果，以此将限位环两侧的电缆本体以此套进U形架的内壁后，可扯拉两个限位环向彼此远离的一侧进行移动，从而可达到将两个硬铜排之间的电缆本体进行收紧的效果，此时可转动限位环内部的螺栓，螺栓会推动凹槽板挤压在电缆本体的表面，从而可达到将限位环进行移动后进行固定的效果，进一步完成了对电缆本体进行收紧后的固定，避免了电缆本体发生缠绕的问题，方便了对电缆本体的正常使用，通过设置收紧装置，方便了对连接在两个硬铜排之间电缆本体的收紧，避免了电缆本体缠绕情况的发生。
附图说明
[0013]图1为本技术提出一种叉车电池包用防缠绕的连接电缆的立体结构示意图；
[0014]图2为本技术提出一种叉车电池包用防缠绕的连接电缆中收紧装置的结构示意图；
[0015]图3为本技术提出一种叉车电池包用防缠绕的连接电缆中限位环的结构示意图；
[0016]图4为本技术提出一种叉车电池包用防缠绕的连接电缆中U形架的结构示意图；
[0017]图5为本技术提出一种叉车电池包用防缠绕的连接电缆中稳固装置的结构示意图。
[0018]图例说明：
[0019]1、电缆本体；2、硬铜排；3、收紧装置；31、限位环；32、固定杆；33、U形架；34、凹槽架；35、螺栓；36、斜块；37、挡板；38、滑杆；39、第一弹簧；4、稳固装置；41、第一卡环；42、连接杆；43、第二卡环；44、定位孔；45、圆形片；46、定位销；47、第二弹簧。
具体实施方式
[0020]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种叉车电池包用防缠绕的连接电缆，包括电缆本体1和收紧装置3，电缆本体1的两端均固定连接有硬铜排2，电缆本体1的表面设有收紧装置3，电缆本体1的表面设有稳固装置4。
[0021]下面具体说一下其收紧装置3和稳固装置4的具体设置和作用。
[0022]本实施方案中：收紧装置3包括两个限位环31，两个限位环31均位于电缆本体1的表面，限位环31的圆弧面固定连接有两个固定杆32，两个固定杆32彼此远离的一端均固定连接有U形架33，限位环31的内部螺纹插设有螺栓35。将限位环31在电缆本体1上进行滑动后转动螺栓35，可实现对于移动后限位环31位置的固定。
[0023]具体的，限位环31的内部滑动连接有凹槽架34，凹槽架34的内部与螺栓35转动连接。凹槽架34挤压在电缆本体1的表面，避免了螺栓35与电缆本体1之间进行扭动导致电缆
本体1受损的情况。
[0024]具体的，U形架33的内部滑动连接有四个滑杆38，两个滑杆38位于U形架33内壁的一端固定连接有斜块36，两个滑杆38远离斜块36的一端固定连接有挡板37。
[0025]在本实施例中：斜块36的设置方便了对电缆本体1的卡接。
[0026]具体的，滑杆38的表面套有第一弹簧39，第一弹簧39的两端分别与挡板37和U形架33固定连接。第一弹簧39的设置具有拉动挡板37向靠近U形架33方向进行移动的效果。
[0027]在本实施例中：稳固装置4包括第一卡环41，第一卡环41位于电缆本体1的表面，第一卡环41的表面均匀固定连接有三个连接杆42，三个连接杆42远离第一卡环41的一端固定连接有第二卡环43。第一卡环41、第二卡环43和三个连接杆42之间形成一个框架结构，可对电缆本体1与硬铜排2连接位置进行稳固。
[0028]具体的，第二卡环43的内部滑动连接有定位销46，硬铜排2的表面开设有定位孔44，定位孔44的尺寸与定位销46的尺寸相适配。将定位销46插入定位孔44的内壁，可实现对于第二卡环43与硬铜排2之间的连接。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种叉车电池包用防缠绕的连接电缆，包括电缆本体(1)和收紧装置(3)，其特征在于：所述电缆本体(1)的两端均固定连接有硬铜排(2)，所述电缆本体(1)的表面设有收紧装置(3)，所述收紧装置(3)包括两个限位环(31)，两个所述限位环(31)均位于电缆本体(1)的表面，所述限位环(31)的圆弧面固定连接有两个固定杆(32)，两个所述固定杆(32)彼此远离的一端均固定连接有U形架(33)，所述限位环(31)的内部螺纹插设有螺栓(35)。2.根据权利要求1所述的一种叉车电池包用防缠绕的连接电缆，其特征在于：所述限位环(31)的内部滑动连接有凹槽架(34)，所述凹槽架(34)的内部与螺栓(35)转动连接。3.根据权利要求1所述的一种叉车电池包用防缠绕的连接电缆，其特征在于：所述U形架(33)的内部滑动连接有四个滑杆(38)，两个所述滑杆(38)位于U形架(33)内壁的一端固定连接有斜块(36)，两个所述滑杆(38)远离斜块(36)的一端固定连接有挡板(37)。4.根据权利要求3所述的一种叉车电池包用防缠绕的连接电缆，其特征在于：所述滑杆(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏建华，马智荣，
申请(专利权)人：朗普达宁波新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：