电源控制系统及车辆技术方案

本公开提供了一种电源控制系统及车辆，涉及车辆技术领域。其中，电源控制系统包括：多个供电支路；电压转换模块，连接于低压直流电源的输出端与各供电支路的输入端之间，电压转换模块用于将低压直流电源输出的直流电的电压转换为预设电压；信息采集模块，用于采集预设区域的温度信息和/或载荷信息；控制模块，与信息采集模块通讯，控制模块被配置为根据预设区域的温度信息和/或载荷信息，生成对供电支路的通断控制信号。根据本公开的技术，实现了多电压级别的低压直流电的输出，满足了不同的用电设备的用电需求。电设备的用电需求。电设备的用电需求。

【技术实现步骤摘要】
电源控制系统及车辆


[0001]本公开涉及车辆
，尤其涉及电源控制系统及车辆。

技术介绍

[0002]相关技术中，车载电源系统仅采用简单的继电器、导流片、保险丝等电器元件来实现电源的输出控制，电压平台仅能实现单一电压级别的电源输出，无法满足车辆上各种设备的用电需求。

技术实现思路

[0003]本公开提供了一种电源控制系统及车辆。
[0004]根据本公开的一方面，提供了一种电源控制系统，包括：
[0005]多个供电支路；
[0006]电压转换模块，连接于低压直流电源的输出端与各供电支路的输入端之间，电压转换模块用于将低压直流电源输出的直流电的电压转换为预设电压；
[0007]信息采集模块，用于采集预设区域的温度信息和/或载荷信息；
[0008]控制模块，与信息采集模块通讯，控制模块被配置为根据预设区域的温度信息和/或载荷信息，生成对供电支路的通断控制信号。
[0009]在一种实施方式中，预设电压为多种，一种预设电压与至少一个供电支路对应。
[0010]在一种实施方式中，供电支路上设有场效应管，通断控制信号用于控制场效应管导通或断开。
[0011]在一种实施方式中，载荷信息包括电压信息，信息采集模块包括多个电压传感器，分别设于各供电支路，用于采集对应的供电支路的电压信息。
[0012]在一种实施方式中，载荷信息包括电流信息，信息采集模块包括多个电流传感器，分别设于各供电支路，用于采集对应的供电支路的电流信息。
[0013]在一种实施方式中，该电源控制系统还包括：
[0014]电量传感器，设于低压直流电源，用于采集低压直流电源的荷电状态信息，控制模块还被配置为根据荷电状态信息生成电源状态信号，电源状态信号用于表征低压直流电源的电源状态。
[0015]在一种实施方式中，该电源控制系统还包括：
[0016]通讯模块，与控制模块通讯连接，通讯模块被配置为与整车控制器通讯连接。
[0017]在一种实施方式中，控制模块还被配置为，通过通讯模块从整车控制器接收整车信号，并根据整车信号生成通断控制信号。
[0018]在一种实施方式中，控制模块还被配置为，通过通讯模块向整车控制器发送预设区域的温度信息和/或载荷信息。
[0019]在一种实施方式中，通讯模块采用CAN网络通讯协议、LIN网络通讯协议和以太网通讯协议中的至少一种。
[0020]根据本公开的另一方面，还提供了一种车辆，包括：
[0021]低压直流电源；
[0022]根据本公开上述实施例的电源控制系统，电源控制系统与低压直流电源的输出端电连接。
[0023]根据本公开的技术，通过设置多个供电支路以及电压转换模块，可以将低压直流电源输出的低压直流电的电压转换为至少一种预设电压，并通过多个供电支路输出，从而实现多电压级别的低压直流电的输出，满足不同的用电设备的用电需求。并且，通过设置信息采集模块和控制模块，控制模块根据信息采集模块采集到的预设区域的温度信息和/或载荷信息，控制供电支路的通断，可以实现对预设区域的温度和/或载荷的监控，并且在预设区域的温度和/或载荷发生异常的情况下切断相应的供电支路的电源输出，提升了电源控制系统的供电安全性和稳定性。
[0024]应当理解，
技术实现思路
部分中所描述的内容并非旨在限定本公开的实施例的关键或重要特征，亦非用于限制本公开的范围。本公开的其它特征将通过以下的描述变得容易理解。
附图说明
[0025]结合附图并参考以下详细说明，本公开各实施例的上述和其他特征、优点及方面将变得更加明显。在附图中，相同或相似的附图标记表示相同或相似的元素，其中：
[0026]图1示出根据本公开实施例的电源控制系统的示意图。
[0027]附图标记说明：
[0028]电源控制系统100；
[0029]控制模块10；信息采集模块20；供电支路30；通讯模块40；
[0030]低压直流电源200。
具体实施方式
[0031]以下结合附图对本公开的示范性实施例做出说明，其中包括本公开实施例的各种细节以助于理解，应当将它们认为仅仅是示范性的。因此，本领域普通技术人员应当认识到，可以对这里描述的实施例做出各种改变和修改，而不会背离本公开的范围和精神。同样，为了清楚和简明，以下的描述中省略了对公知功能和结构的描述。
[0032]下面参照图1描述根据本公开实施例的电源控制系统100。
[0033]如图1所示，根据本公开实施例的电源控制系统100包括多个供电支路30、电压转换模块、信息采集模块20和控制模块10。
[0034]具体而言，电压转换模块连接于低压直流电源200的输出端与各供电支路30的输入端之间，电压转换模块用于将低压直流电源200输出的直流电的电压转换为预设电压。信息采集模块20用于采集预设区域的温度信息和/或载荷信息。控制模块10与信息采集模块20通讯，控制模块10被配置为根据预设区域的温度信息和/或载荷信息，生成对供电支路30的通断控制信号。
[0035]本公开实施例的电源控制系统100可以用于车辆，特别是用于自动驾驶车辆。电源控制系统100可以集成于电器盒，电器盒适于安装于车辆，并与车辆的低压直流电源200电
连接。电器盒设有与多个供电直流电连接的电源输出接口，用于与车辆上的用电设备电连接，以向用电设备供电。
[0036]示例性地，电压转换模块可以采用直流变压器，具体地，可以采用直流
‑
直流转换器。其中，预设电压可以根据实际情况任意设置，例如，预设电压可以为3V、5V、24V或者36V等。并且，电压转换模块可以将低压直流电源200的电压转化为多种，并分别输送至各供电支路30，以实现多电压级别的电源输出。各供电支路30的输出端分别连接有电源输出接口。
[0037]示例性地，控制模块10可以采用微控制单元(Microcontroller Unit，MCU)。微控制单元又称为单片微型计算机(Single Chip Microcomputer)或者单片机，是把中央处理器(Central Process Unit，CPU)的频率与规格做适当缩减，并将内存(Memory)、计数器(Timer)等周边接口，甚至LCD驱动电路都整合在单一芯片上，形成芯片级的计算机，为不同的应用场合做不同组合控制。
[0038]信息采集模块20可以包括多种类型的传感器，例如可以包括温度传感器、电压传感器和电流传感器等，以采集预设区域的温度信息、电压信息以及电流信息等。
[0039]其中，预设区域可以根据实际情况具体设置。例如，预设区域可以为功率较大的区域，例如可以是控制模块10的芯片区域，也可以是输出电流较大的供电支路30对应的区域。
[0040]控制模块10根据信息采集模块20发送的预设区域的温度信息和/或载荷信息，生成通断控制信号，以控制供电支路30导通或断开。其中，通断本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电源控制系统，其特征在于，包括：多个供电支路；电压转换模块，连接于低压直流电源的输出端与各所述供电支路的输入端之间，所述电压转换模块用于将所述低压直流电源输出的直流电的电压转换为预设电压；信息采集模块，用于采集预设区域的温度信息和/或载荷信息；控制模块，与所述信息采集模块通讯，所述控制模块被配置为根据所述预设区域的温度信息和/或载荷信息，生成对所述供电支路的通断控制信号。2.根据权利要求1所述的电源控制系统，其特征在于，所述预设电压为多种，一种所述预设电压与至少一个所述供电支路对应。3.根据权利要求1所述的电源控制系统，其特征在于，所述供电支路上设有场效应管，所述通断控制信号用于控制所述场效应管导通或断开。4.根据权利要求1所述的电源控制系统，其特征在于，所述载荷信息包括电压信息，所述信息采集模块包括多个电压传感器，分别设于各所述供电支路，用于采集对应的供电支路的电压信息。5.根据权利要求1所述的电源控制系统，其特征在于，所述载荷信息包括电流信息，所述信息采集模块包括多个电流传感器，分别设于各所述各供电支路，用于采集对应的供电支路的电流信息。6.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：王刚辉，
申请(专利权)人：北京百度网讯科技有限公司，
类型：新型
国别省市：