一种具有活塞防污功能液压油缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有活塞防污功能液压油缸，属于液压油缸技术领域，包括缸体，所述缸体的表面设置有连接组件，所述缸体的顶部设置有壳体，所述壳体的内部安装有四个清洁件，所述清洁件的另一侧均连接有侧杆二，所述侧杆二的内部均设置有卡接组件，本实用新型专利技术通过设置卡接组件按压帽块使限位杆带动卡块移出通槽后再进行九十度旋转，帽块在弹簧的作用力下带动卡块滑入卡槽内对侧杆一和侧杆二连接限位，从而使清洁件的更换操作更为简便；本实用新型专利技术通过设置连接组件转动转块带动紧锁套转动，通过紧锁套与紧锁槽之间的啮合连接使缸体限位移动并与尾缸进行连接，解决了之前缸体与尾缸的连接气密性不好的问题。体与尾缸的连接气密性不好的问题。体与尾缸的连接气密性不好的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种具有活塞防污功能液压油缸


[0001]本技术属于液压油缸
，具体涉及一种具有活塞防污功能液压油缸。

技术介绍

[0002]液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。
[0003]中国专利申请号为202011143085.0公开的一种具有防尘功能的液压油缸中，侧杆—和侧杆二螺通过螺栓进行连接限位，因壳体内部空间过小，在对清清洁件进行拆卸清理时，因角度问题难以进行操作，且缸体与尾缸之间的连接气密性不好，在缸体内部活塞杆运行时会导致内部油液从连接处渗出。

技术实现思路

[0004]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种具有活塞防污功能液压油缸，具有拆装方便，连接气密性好的特点。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有活塞防污功能液压油缸，包括缸体，所述缸体的底部设置有尾缸，所述缸体的内部安装有活塞杆，所述缸体的顶部设置有壳体，所述壳体的内部安装有四个清洁件，所述清洁件的一侧均连接有侧杆一，所述清洁件的另一侧均连接有侧杆二，所述侧杆二的内部设置有卡接组件；
[0006]所述卡接组件包括有通槽、限位杆、帽块和卡块，所述侧杆二的内部均嵌有限位杆，所述限位杆的一端连接有帽块，所述限位杆的另一端表面两侧均连接有卡块，所述侧杆一的内部均开设有通槽。
[0007]优选的，所述通槽的末端开设有卡槽，所述卡槽与通槽结构相同相互垂直，所述卡块的表面与通槽紧密贴合。
[0008]优选的，所述限位杆与侧杆二之间均为滑动连接，所述帽块与侧杆二之间均连接有弹簧。
[0009]优选的，所述缸体的表面设置有连接组件，所述连接组件包括有转块、紧锁套、紧锁槽，所述缸体的表面套有转块，所述转块的底部连接有紧锁套，所述尾缸的内顶部开设有紧锁槽。
[0010]优选的，所述转块的内侧连接有连接块，所述转块与缸体为转动连接，所述紧锁套的表面设置有螺纹，所述紧锁套与尾缸为螺纹啮合连接。
[0011]优选的，所述紧锁槽的内侧开设有两个限位槽，所述缸体的底部两侧均连接有限位块，所述尾缸的内底部表面设置有密封垫。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术通过设置卡接组件按压帽块使限位杆于通槽内部滑动，将限位杆表面的卡块移出通槽后再进行九十度旋转，而帽块受到弹簧的作用力进行复位，同步带动卡块滑入卡槽内对侧杆一和侧杆二连接限位，从而使清洁件的更换操作更为简便。
[0014]2、本技术通过设置连接组件将缸体底部两侧的限位块对准限位槽插入，转动转块带动紧锁套转动，通过紧锁套与紧锁槽之间的啮合连接，使缸体限位移动并与尾缸进行连接，解决了之前缸体与尾缸之间的连接气密性不好，易使油液从连接处渗出的问题，
附图说明
[0015]图1为本技术的主视图；
[0016]图2为本技术的壳体主视图；
[0017]图3为本技术的卡接组件主视图；
[0018]图4为本技术的局部主剖图。
[0019]图中：1、活塞杆；2、壳体；3、缸体；4、尾缸；5、连接组件；51、转块；52、紧锁套；53、限位槽；54、限位块；55、密封垫；56、紧锁槽；57、连接块；6、卡接组件；61、卡槽；62、通槽；63、限位杆；64、帽块；65、弹簧；66、卡块；7、侧杆一；8、侧杆二；9、清洁件。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例1
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供以下技术方案：一种具有活塞防污功能液压油缸，包括缸体3，缸体3的底部设置有尾缸4，缸体3的内部安装有活塞杆1，缸体3的顶部设置有壳体2，壳体2的内部安装有四个清洁件9，清洁件9的一侧均连接有侧杆一7，清洁件9的另一侧均连接有侧杆二8，侧杆二8的内部设置有卡接组件6；
[0023]卡接组件6包括有通槽62、限位杆63、帽块64和卡块66，侧杆二8的内部均嵌有限位杆63，限位杆63的一端连接有帽块64，限位杆63的另一端表面两侧均连接有卡块66，侧杆一7的内部均开设有通槽62。
[0024]具体的，通槽62的末端开设有卡槽61，卡槽61与通槽62结构相同相互垂直，卡块66的表面与通槽62紧密贴合。
[0025]通过采用上述技术方案，卡块66与卡槽61卡接对侧杆一7和侧杆二8进行连接限位。
[0026]具体的，限位杆63与侧杆二8之间均为滑动连接，帽块64与侧杆二8之间均连接有弹簧65。
[0027]通过采用上述技术方案，弹簧65起到自锁作用，始终对限位杆63有一个作用力带动卡块66于卡槽61内卡接固定。
[0028]本实施例使用时，按压帽块64使限位杆63于通槽62内部滑动，将限位杆63表面的卡块66移出通槽62后再进行九十度旋转，而帽块64受到弹簧65的作用力进行复位，同步带
动卡块66滑入卡槽61内对侧杆一7和侧杆二8连接限位，从而使清洁件9的更换操作更为简便；
[0029]实施例2
[0030]本实施例与实施例1不同之处在于：缸体3的表面设置有连接组件5，连接组件5包括有转块51、紧锁套52、紧锁槽56，缸体3的表面套有转块51，转块51的底部连接有紧锁套52，尾缸4的内顶部开设有紧锁槽56。
[0031]具体的，转块51的内侧连接有连接块57，转块51与缸体3为转动连接，紧锁套52的表面设置有螺纹，紧锁套52与尾缸4为螺纹啮合连接。
[0032]通过采用上述技术方案，紧锁套52与紧锁槽56之间的啮合连接使缸体3与尾缸4的连接更为紧密。
[0033]具体的，紧锁槽56的内侧开设有两个限位槽53，缸体3的底部两侧均连接有限位块54，尾缸4的内底部表面设置有密封垫55。
[0034]通过采用上述技术方案，缸体3限位下移底部对与密封垫55挤压卡接从而使连接气密性更好。
[0035]本实施例使用时，将缸体3底部两侧的限位块54对准限位槽53插入，转动转块51带动紧锁套52转动，通过紧锁套52与紧锁槽56之间的啮合连接，使缸体3限位移动并与尾缸4进行连接，解决了之前缸体3与尾缸4之间的连接气密性不好，易使油液从连接处渗出的问题。
[0036]本技术中的活塞杆1、壳体2、缸体3、尾缸4、侧杆一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有活塞防污功能液压油缸，包括缸体(3)，其特征在于：所述缸体(3)的底部设置有尾缸(4)，所述缸体(3)的内部安装有活塞杆(1)，所述缸体(3)的顶部设置有壳体(2)，所述壳体(2)的内部安装有四个清洁件(9)，所述清洁件(9)的一侧均连接有侧杆一(7)，所述清洁件(9)的另一侧均连接有侧杆二(8)，所述侧杆二(8)的内部设置有卡接组件(6)；所述卡接组件(6)包括有通槽(62)、限位杆(63)、帽块(64)和卡块(66)，所述侧杆二(8)的内部均嵌有限位杆(63)，所述限位杆(63)的一端连接有帽块(64)，所述限位杆(63)的另一端表面两侧均连接有卡块(66)，所述侧杆一(7)的内部均开设有通槽(62)。2.根据权利要求1所述的一种具有活塞防污功能液压油缸，其特征在于：所述通槽(62)的末端开设有卡槽(61)，所述卡槽(61)与通槽(62)结构相同相互垂直，所述卡块(66)的表面与通槽(62)紧密贴合。3.根据权利要求1所述的一种具有活塞防污功能液压油缸...

【专利技术属性】
技术研发人员：张民，王启重，夏继伟，谢风，
申请(专利权)人：徐州炎黄工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：