一种装配扭矩检测工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种装配扭矩检测工装，包括底座，所述底座的两侧固定装配有支板，所述固定座的两侧均装配有固定结构，两个所述支板的内壁均贯穿装配有扭矩检测结构，通过底座保证设备整体的稳定性，通过支板固定平整度检测结构，通过平整度检测结构的作用，可以有效的对装配垫板后的工件的平整度进行检测，可以确定具体瑕疵位置，保证装配效果，从而保证生产质量，通过限位结构的作用，可以限制平整度检测结构的位移轨迹，保证稳定性，通过扭矩检测结构的作用，方便对安装后的工件弹簧进行检测，通过固定座和固定结构的配合，方便固定工件，使用方便，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种装配扭矩检测工装


[0001]本技术涉及工件检测
，具体涉及一种装配扭矩检测工装。

技术介绍

[0002]汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，当对工件进行生产时，需要对工件进行检测，将产品组装后放入胎具内，装配扭矩检测工装对产品垫片压入使组装产品固定，现有检测工装，不能准确的找出具体的瑕疵位置，实用性差。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种装配扭矩检测工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种装配扭矩检测工装，包括底座，所述底座的两侧固定装配有支板，两个所述支板之间装配有平整度检测结构，所述平整度检测结构的上端固定装配有限位结构，且所述限位结构与两个支板相连，所述底座的表面固定装配有固定座，所述固定座的两侧均装配有固定结构，两个所述支板的内壁均贯穿装配有扭矩检测结构。
[0005]优选的，所述平整度检测结构包括第二螺杆，所述第二螺杆转动装配于两个支板的内壁，且所述第二螺杆的一端贯穿支板固定装配有转把，所述第二螺杆的外壁螺接有螺母，所述螺母的上端通过限位结构与支板相连，所述螺母的前侧壁固定装配有横板，所述横板的表面贯穿装配有滑杆，所述横板的表面固定装配有报警器，所述滑杆上端与报警器的开关相贴合，所述滑杆的下端转动装配有压轮，所述滑杆的外壁套接有弹簧，所述滑杆的外壁固定装配有卡板，所述弹簧的一端与横板固定装配，所述弹簧的另一端与卡板固定装配。
[0006]优选的，所述限位结构包括滑道，所述滑道的两侧分别与两个支板固定装配，所述滑道的外壁滑动卡接有滑块，所述滑块的下端固定装配连杆，所述连杆与平整度检测结构相连。
[0007]优选的，所述扭矩检测结构包括支块，所述支块嵌合于支板内，所述支块的内壁贯穿装配有活杆，所述活杆的外侧端固定装配有把手，所述活杆的内侧端固定装配有扭矩传感器。
[0008]优选的，所述固定结构包括第一螺杆，所述第一螺杆螺接于固定座的内壁，所述第一螺杆的内侧端固定装配有压板，所述第一螺杆的外侧端固定装配有旋把。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：一种装配扭矩检测工装，通过底座保证设备整体的稳定性，通过支板固定平整度检测结构，通过平整度检测结构的作用，可以有效的对装配垫板后的工件的平整度进行检测，可以确定具体瑕疵位置，保证装配效果，从而保证生产质量，通过限位结构的作用，可以限制平整度检测结构的位移轨迹，保证稳定性，通过扭矩检测结构的作用，方便对安装后的工件弹簧进行检测，通过固定座和固定结构的
配合，方便固定工件，使用方便，实用性强。
附图说明
[0010]图1为本技术的结构示意图；
[0011]图2为图1中A处结构放大示意图；
[0012]图3为图1中B处结构放大示意图。
[0013]图中：1
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底座、2
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固定座、3
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固定结构、31
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压板、32
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第一螺杆、33
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旋把、4
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扭矩检测结构、41
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扭矩传感器、42
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把手、43
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活杆、44
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支块、5
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平整度检测结构、51
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转把、52
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螺母、53
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横板、54
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弹簧、55
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滑杆、56
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压轮、57
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卡板、58
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报警器、59
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第二螺杆、6
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限位结构、61
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连杆、62
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滑块、63
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滑道、7
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支板。
具体实施方式
[0014]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0015]请参阅图1
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3，本技术提供一种装配扭矩检测工装，包括底座1，底座1的两侧固定装配有支板7，两个支板7之间装配有平整度检测结构5，平整度检测结构5的上端固定装配有限位结构6，且限位结构6与两个支板7相连，底座1的表面固定装配有固定座2，固定座2的两侧均装配有固定结构3，两个支板7的内壁均贯穿装配有扭矩检测结构4。
[0016]通过底座1保证设备整体的稳定性，通过支板7固定平整度检测结构5，通过平整度检测结构5的作用，可以有效的对装配垫板后的工件的平整度进行检测，可以确定具体瑕疵位置，保证装配效果，从而保证生产质量，通过限位结构6的作用，可以限制平整度检测结构5的位移轨迹，保证稳定性，通过扭矩检测结构4的作用，方便对安装后的工件弹簧进行检测，通过固定座2和固定结构3的配合，方便固定工件，使用方便，实用性强。
[0017]平整度检测结构5包括第二螺杆59，第二螺杆59转动装配于两个支板7的内壁，且第二螺杆59的一端贯穿支板7固定装配有转把51，第二螺杆59的外壁螺接有螺母52，螺母52的上端通过限位结构6与支板7相连，螺母52的前侧壁固定装配有横板53，横板53的表面贯穿装配有滑杆55，横板53的表面固定装配有报警器58，滑杆55上端与报警器58的开关相贴合，滑杆55的下端转动装配有压轮56，滑杆55的外壁套接有弹簧54，滑杆55的外壁固定装配有卡板57，弹簧54的一端与横板53固定装配，弹簧54的另一端与卡板57固定装配。
[0018]需要使用平整度检结构5的时候，首先转动转把51，转把51带动第二螺杆59转动，此时根据第二螺杆59与螺母52螺纹相匹配的作用，以及螺母52通过限位结构6限制的作用，此时螺母52会在第二螺杆59的外壁横向运动，并通过横板53带动横板53运动，此时横板53通过滑杆55带动压轮56贴合被检测垫板的表面运动，检测平整度，当有鼓包的位置，会挤压压轮56朝上运动，同时带动滑杆55挤压报警器58报警，此时可以确定鼓包位置，滑杆55向上运动时，会通过卡板57挤压弹簧54使其发生形变，同时观察当压轮56正常运动不与垫板接触时，说明此处垫板有坑，同样具有瑕疵。
[0019]限位结构6包括滑道63，滑道63的两侧分别与两个支板7固定装配，滑道63的外壁
滑动卡接有滑块62，滑块62的下端固定装配连杆61，连杆61与平整度检测结构5相连。
[0020]当螺母52运动时，会通过连杆61带动滑块62贴合滑道53的外壁运动，此时滑块62保持固定的横向运动，同时反向通过滑块62限制螺母52，同时限制螺母52不随着第二螺杆59转动。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种装配扭矩检测工装，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)的两侧固定装配有支板(7)，两个所述支板(7)之间装配有平整度检测结构(5)，所述平整度检测结构(5)的上端固定装配有限位结构(6)，且所述限位结构(6)与两个支板(7)相连，所述底座(1)的表面固定装配有固定座(2)，所述固定座(2)的两侧均装配有固定结构(3)，两个所述支板(7)的内壁均贯穿装配有扭矩检测结构(4)。2.根据权利要求1所述的一种装配扭矩检测工装，其特征在于：所述平整度检测结构(5)包括第二螺杆(59)，所述第二螺杆(59)转动装配于两个支板(7)的内壁，且所述第二螺杆(59)的一端贯穿支板(7)固定装配有转把(51)，所述第二螺杆(59)的外壁螺接有螺母(52)，所述螺母(52)的上端通过限位结构(6)与支板(7)相连，所述螺母(52)的前侧壁固定装配有横板(53)，所述横板(53)的表面贯穿装配有滑杆(55)，所述横板(53)的表面固定装配有报警器(58)，所述滑杆(55)上端与报警器(58)的开关相贴合，所述滑杆(55)的下端转动装配有压轮(56)，所述滑杆(55)的外壁套接...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵兴俊，
申请(专利权)人：沈阳华翔汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：