一种十字轴悬置式差速装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种十字轴悬置式差速装置，由行星轮、半轴轮、十字轴、差速器壳体、从动锥齿轮构成；其特点是，所述的十字轴由四根短轴独立支撑构成，每根短轴上设导油孔，十字轴和行星轮之间形成润滑回路；所述的十字轴与差速器右壳采用螺纹连接；车辆半轴损坏时，能够有效的将半轴取出；在十字轴增加润滑孔，在车辆运行时，能够在各种工况下实现良好的润滑；另外，十字轴与壳体采用螺纹连接，更加牢靠。靠。靠。

【技术实现步骤摘要】
一种十字轴悬置式差速装置


[0001]本技术涉及商用车桥
，具体地讲是一种十字轴悬置式差速装置；用于公路运输车、牵引车、厢式车及轻量化自卸车等车辆专用车。

技术介绍

[0002]传统的商用车车桥采用的是长短轴结构，在车辆运行时，作为车辆保险丝的半轴断裂后，无法取车，只能破坏桥壳将其取出，费用较高，市场影响恶劣；十字轴和行星之间靠两者间隙进行润滑，会出现异常磨损的故障；十字轴靠齿轮限位，存在间隙，会出现轴向窜动，严重影响寿命。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是克服上述已有技术存在的不足，而提供一种十字轴悬置式差速装置。
[0004]本技术提供的技术方案是：一种十字轴悬置式差速装置，由差速器左壳、半轴轮、差速器右壳、从动锥齿轮、十字轴、行星轮构成；所述的差速器左壳支撑半轴轮，所述的差速器左壳与差速器右壳及从动锥齿轮连接；所述的十字轴连接差速器右壳，所述的行星轮套在十字轴上，轴向由半轴轮进行支撑；其特殊之处在于，所述的十字轴由四根短轴独立支撑构成，每根短轴上设导油孔，十字轴和行星轮之间形成润滑回路。
[000本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种十字轴悬置式差速装置，由差速器左壳、半轴轮、差速器右壳、从动锥齿轮、十字轴、行星轮构成；所述的差速器左壳支撑半轴轮，所述的差速器左壳与差速器右壳及从动锥齿轮连接；所述的十字轴连接差速器右壳，所述的行星轮套在十字轴上，轴向由...

【专利技术属性】
技术研发人员：王国元，林方军，张凯，郝毅兴，尚国瑞，苏航，
申请(专利权)人：山东蓬翔汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：