本实用新型专利技术涉及一种冻煤破碎松动装置，包括固定门架（1）和安装于固定门架（1）的可左右移动的小车机构（2），所述的小车机构（2）下方通过升降机构（3）安装有至少一组钻旋组件（4），每组所述的钻旋组件（4）包括安装架（4.1），所述的安装架（4.1）上安装有通过减速电机（4.2）驱动的通过链条（4.3）链接的若干链轮（4.4），若干所述链轮（4.4）通过链条相互交联使相邻两只钻头转动方向相反，所述的链轮（4.4）下方安装有钻碎钻头（4.5）。本实用新型专利技术通过安装多组成阵列分布的钻旋钻头来对冻煤进行破碎松动，具有破碎速度快、排碎能力好的有益效果。排碎能力好的有益效果。排碎能力好的有益效果。
【技术实现步骤摘要】
一种冻煤破碎松动装置
[0001]本技术涉及煤炭处理设备
，尤其涉及一种煤炭清理装置，具体是指一种冻煤破碎松动装置。
技术介绍
[0002]煤炭是我国重要的基础能源和工业原料，广泛应用在火力发（热）电、冶金、化工、建材等行业部门，由于我国煤炭具有分布不均的特点，用煤企业的煤炭来源往往需要火车运输，运量占全国煤炭运输量的70%，而北方冬季室外温度普遍在
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10℃~30℃左右，煤炭在长距离的运输过程中不可避免的会出现粘附现象。
[0003]粘附现象分为湿粘和冻粘两种。煤炭在开采后要经过洗煤这道工序，洗完的煤炭具有一定的含水量，在运输过程中，由于潮湿和振动，煤炭一般都会较紧的粘附在火车车厢上，成为湿粘现象。在低温环境下，由于物体接触界面间的水分冻结，使接触物体表面粘合冻结的一种自然现象称为冻粘。煤的粘附现象在运煤车厢的底部及车厢四壁尤为突出，多成兜形分布。据统计，运煤列车平均粘煤率为15%左右，冬季室外气温较低时运煤车辆的冻粘率可达30%～60%，严重时整车冻实，给翻车机卸载工作带来很大的影响。
[0004]针对火车冻煤，有些翻卸系统装备了解冻设备。解冻设备对车厢加热或振打，加热方式有电加热、蒸汽加热两种方式，便于后续翻卸作业时将煤翻卸倒出。由于车厢尺寸大，冻煤体量大，解冻时间长等原因，一般很难等到车厢冻煤完全解冻就会被牵入翻车机系统进行翻卸，此时车厢中残留的冻煤会对翻卸造成影响。尤其是车厢中部，往往依旧存在大块冻煤，造成翻卸困难，或造成翻卸后不能顺利通过篦子格栅，造成翻车机系统不能正常工作。
[0005]对于冻煤问题目前并没有很好的解决办法，用煤企业广泛采用的火车运煤车厢冻煤清理的方式是人工清理和设立暖房。人工清理的方式费时耗力，效率极低，清理一节冻煤厚度400毫米的火车车厢，需要一队工人清理三小时，且存在工作环境差，劳动强度大，工作过程不安全，人力成本高，清理过程不环保等问题。 而设立暖房主要是采用蒸汽加热、红外加热、微波加热等方式，也存在初期投资大，占地多，耗能多，综合卸车作业效率不高等问题。机械清理作为一种使用简便可操作性强的冻煤处理方式，值得广泛推广，而目前针对火车运煤车厢冻煤清理的清车机构研究较少，主要还是靠金属清车机构（风镐等）深入运煤车厢内对冻煤进行强制清除。在实际应用中存在清理效果不理想，煤料冻粘严重的情况下难以处理，且容易损伤运煤车厢等问题，因此研究安全高效的机械冻煤清理装置，实现铁路火车冻煤卸载机械化具有十分重要的意义。
技术实现思路
[0006]本技术针对现有技术的不足，提供了一种破冻质量和效率较高的冻煤破碎松动装置。
[0007]本技术是通过如下技术方案实现的，提供一种冻煤破碎松动装置，包括固定
门架和安装于固定门架的可左右移动的小车机构，所述的小车机构下方通过升降机构安装有至少一组钻旋组件，每组所述的钻旋组件包括安装架，所述的安装架上安装有通过减速电机驱动的通过链条链接的若干链轮，若干所述链轮通过链条相互交联使相邻两只钻头转动方向相反，所述的链轮下方安装有钻碎钻头。
[0008]采用以上方案后，本技术利用可上下左右移动的钻旋组件对冻煤进行钻旋破碎，可以对冻煤层进行有效快捷的机械破碎松动，破坏冻煤整体的块状结构，将整块冻煤钻旋切削破碎成小块碎煤，从而可以后续保证翻车机卸煤的效果。
[0009]作为优选，所述的钻旋组件设有四组，每组钻旋组件中设有九只钻碎钻头。本优选方案使用多组钻旋组件且每组钻旋组件中具有多个钻碎钻头，钻碎钻头成阵列装分布，大大提高了冻煤的破碎效率。
[0010]作为优选，所述的钻碎钻头的头部钻旋为全面绞龙钻旋且边沿加装有合金齿牙。本优选方案增加冻煤破碎、排碎能力，提高了破冻速度。
[0011]作为优选，所述的升降机构包括减速机和由减速机驱动的滚筒，所述滚筒缠绕有钢丝绳，所述钢丝绳通过定位轮连接有丝杠升降器，所述丝杠升降器安装有安装架，所述的滚筒还安装连接有制动电机。本优选方案可满足各种复杂工况的要求，除了实现松动头的位置升降外、还能主动实现松动头的进给,提高松动头的下钻力量，同时升降机构升至最上方时需保证火车车头可以正常通过。
[0012]作为优选，所述的小车机构安装于门架上部的预设轨道上。
[0013]综上所述，本技术通过安装多组成阵列分布的钻旋钻头来对冻煤进行破碎松动，具有破碎速度快、排碎能力好的有益效果。
附图说明
[0014]图1为本技术中一种冻煤破碎松动装置结构示意图；
[0015]图2为图1中一种冻煤破碎松动装置侧视结构示意图；
[0016]图3为本技术中若干组钻旋组件通过链条交联的结构示意图；
[0017]图中所示：
[0018]1、固定门架，2、小车机构，3、升降机构，4、钻旋组件，4.1、安装架，4.2、减速电机,4.3、链条，4.4、链轮，4.5、钻碎钻头。
具体实施方式
[0019]为能清楚说明本技术方案的技术特点，下面结合附图，并通过具体实施方式，对本方案进一步阐述。
[0020]如图1至图3中所示，提供一种冻煤破碎松动装置，包括固定门架1和安装于固定门架1的可左右移动的小车机构2，所述的小车机构2下方通过升降机构3安装有四组钻旋组件4，每组所述的钻旋组件4包括安装架4.1，所述的安装架4.1上安装有通过减速电机4.2驱动的通过链条4.3链接的若干链轮4.4，若干所述链轮4.4通过链条相互交联使相邻两只钻头转动方向相反，所述的链轮4.4下方安装有钻碎钻头4.5，每组钻旋组件4中设有九只钻碎钻头4.5。
[0021]在本实施例中，所述的钻碎钻头4.5的头部钻旋为全面绞龙钻旋且边沿加装有合
金齿牙，所述的升降机构3包括减速机和由减速机驱动的滚筒，所述滚筒缠绕有钢丝绳，所述钢丝绳通过定位轮连接有丝杠升降器，所述丝杠升降器安装有安装架4.1，所述的滚筒还安装连接有制动电机，所述的小车机构2安装于门架上部的预设轨道上。
[0022]最后，还应说明，上述举例和说明也并不仅限于上述实施例，本技术未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述；以上实施例及附图仅用于说明本技术的技术方案并非是对本技术的限制，参照优选的实施方式对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，本
的普通技术人员在本技术的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换都不脱离本技术的宗旨，也应属于本技术的权利要求保护范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种冻煤破碎松动装置，其特征在于，包括固定门架（1）和安装于固定门架（1）的可左右移动的小车机构（2），所述的小车机构（2）下方通过升降机构（3）安装有至少一组钻旋组件（4），每组所述的钻旋组件（4）包括安装架（4.1），所述的安装架（4.1）上安装有通过减速电机（4.2）驱动的通过链条（4.3）链接的若干链轮（4.4），若干所述链轮（4.4）通过链条相互交联使相邻两只钻头转动方向相反，所述的链轮（4.4）下方安装有钻碎钻头（4.5）。2.根据权利要求1所述的一种冻煤破碎松动装置，其特征在于，所述的钻旋组件（4）设有四组，每...
【专利技术属性】
技术研发人员：王伟，朱玉吾，张洪言，
申请(专利权)人：山东智信电力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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