一种方便检测和维修的桥梁公路用伸缩装置，包括保护结构、伸缩结构和固定连接结构，其特征在于，所述保护结构包括支撑板与梳齿板，所述支撑板下方设有连接梁并通过螺栓A固定，且在表面设有防滑纹，所述梳齿板设于两支撑板之间，且交错放置，所述伸缩结构包括弹簧固定装置、弹簧和移动连接块，所述弹簧固定装置设于支撑板下方，一侧与连接梁相连，另一侧与弹簧相连，且上方设有安装口，所述固定连接结构包括锚筋A、支撑梁、辅助支撑块、锚筋安装块和锚筋B，所述锚筋B设于锚筋安装块一侧。本实用新型专利技术提供的一种方便检测和维修的桥梁公路用伸缩装置解决了施工完成后难以检测与维修的问题，同时减少了噪音的污染，方便安装。方便安装。方便安装。
【技术实现步骤摘要】
一种方便检测和维修的桥梁公路用伸缩装置
[0001]本技术涉及桥梁建设领域，特别涉及一种方便检测和维修的桥梁公路用伸缩装置。
技术介绍
[0002]建造桥梁的时候，一方面要考虑热胀冷缩的自然因素，另一方面也要考虑车辆通过时对桥缝的影响，同时也要考虑建设成本以及后续的维修成本，当前的桥梁公路用的伸缩装置大部分功能较为单一，车辆通过时产生的噪音也较大，同时也不方便维修。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是提供一种方便检测和维修的桥梁公路用伸缩装置，采用模块化的设计，将安装与运输简化，并采用简单可靠的机械结构来作为伸缩的缓冲，并将具体变化的数值显示出来。
[0004]为了达到上述技术目的，本技术采用的技术方案为：一种方便检测和维修的桥梁公路用伸缩装置，包括保护结构、伸缩结构和固定连接结构，其特征在于，所述保护结构包括支撑板A1、支撑板B2、螺栓A3、梳齿板A5、梳齿板B6，所述支撑板A1与支撑板B2下方设有连接梁4并通过螺栓A3固定，且在表面设有防滑纹22，所述梳齿板A5与梳齿板B6设于两支撑板之间，且交错放置，所述伸缩结构包括弹簧固定装置10、弹簧11和移动连接块12，所述弹簧固定装置10设于支撑板下方，一侧与连接梁4相连，另一侧与弹簧11相连，且上方设有安装口21，所述弹簧11另一侧与移动连接块12相连，所述移动连接块12设于两个弹簧固定装置10之间，且处在同一水平面上，所述固定连接结构包括锚筋A7、支撑梁9、辅助支撑块13、锚筋安装块16和锚筋B18，所述锚筋A7每两个一组对称分布在连接梁4底部两侧，所述支撑梁9设于两移动连接块12之间，对称分布在连接梁4两侧，所述辅助支撑块13每两块一组对称分布在支撑板下方，且在移动连接梁12上方，所述锚筋安装块16设于连接块4下方，并设有螺栓B17相连，所述锚筋B18设于锚筋安装块16一侧。
[0005]作为改进，所述支撑板A1与支撑板B2主体材料为钢，且厚度大于20mm，内部设有钢梁加强结构，并有耐腐蚀涂层，上表面设有防滑纹22。
[0006]作为改进，所述梳齿板A5与梳齿板B6其上表面边缘两侧设有2mm的倒角，一侧设有7
×
2mm的倒角，且都经过打磨与防腐处理。
[0007]作为改进，所述锚筋A7抗拉伸能力较高，且可以与桥梁内的钢筋进行嵌合与焊接缠绕。
[0008]作为改进，所述移动连接块12上设有尺度，且内部设有刚度较高的钢芯，且与弹簧11相连处设有垫圈，底部两侧设有橡胶防撞垫，并在对应的弹簧固定装置10的底部同样设有橡胶垫。
[0009]作为改进，所述辅助支撑块13上端面设有两个条形减震块14，其材料为橡胶，且斜面中部设有方形安装口21，并通过设置止水带20相连。
[0010]作为改进，所述弹簧固定装置10上端面设有维修口盖19，且靠近连接梁4的一侧为固定端。
[0011]本技术的有益效果为：使用弹簧连接装置，能够更好地适应桥面的变化，同时使用可拆卸的梳齿板与设置维修口盖，方便检测和维修其内部构造，通过在梳齿板下方设置减震块，更加方便车辆的通过的同时也能减少噪音的产生。
附图说明
[0012]图1为本技术一种方便检测和维修的桥梁公路用伸缩装置的俯视半剖图；
[0013]图2为图1所示装置的主视剖面图。
[0014]附图标记对照表：
[0015]1、支撑板A；2、支撑板B；3、螺栓A；4、连接梁；5、梳齿板A；6、梳齿板B；7、锚筋A；8、螺纹固定孔；9、支撑梁；10、弹簧固定装置；11、弹簧；12、移动连接块；13、辅助支撑块；14、减震块；15、沉孔；16、锚筋安装块；17、螺栓B；18、锚筋B；19、维修口盖；20、止水带；21、安装口；22、防滑纹。
具体实施方式
[0016]为了使本技术的内容更容易被清楚地理解，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0017]如图1所示，一种方便检测和维修的桥梁公路用伸缩装置，包括保护结构、伸缩结构和固定连接结构，其特征在于，所述保护结构包括支撑板A1、支撑板B2、螺栓A3、梳齿板A5、梳齿板B6，所述支撑板A1与支撑板B2下方设有连接梁4并通过螺栓A3固定，且在表面设有防滑纹22，所述梳齿板A5与梳齿板B6设于两支撑板之间，且交错放置，所述伸缩结构包括弹簧固定装置10、弹簧11和移动连接块12，所述弹簧固定装置10设于支撑板下方，一侧与连接梁4相连，另一侧与弹簧11相连，且上方设有安装口21，所述弹簧11另一侧与移动连接块12相连，所述移动连接块12设于两个弹簧固定装置10之间，且处在同一水平面上，所述固定连接结构包括锚筋A7、支撑梁9、辅助支撑块13、锚筋安装块16和锚筋B18，所述锚筋A7每两个一组对称分布在连接梁4底部两侧，所述支撑梁9设于两移动连接块12之间，对称分布在连接梁4两侧，所述辅助支撑块13每两块一组对称分布在支撑板下方，且在移动连接块12上方，所述锚筋安装块16设于连接梁4下方，并设有螺栓B17相连，所述锚筋B18设于锚筋安装块16一侧。
[0018]所述支撑板A1与支撑板B2主体材料为钢，且厚度大于20mm，内部设有钢梁加强结构，并有耐腐蚀涂层，上表面设有防滑纹22。
[0019]所述梳齿板A5与梳齿板B6其上表面边缘两侧设有2mm的倒角，一侧设有7
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2mm的倒角，且都经过打磨与防腐处理。
[0020]所述锚筋A7抗拉伸能力较高，且可以与桥梁内的钢筋进行嵌合与焊接缠绕。
[0021]所述移动连接块12上设有尺度，且内部设有刚度较高的钢芯，且与弹簧11相连处
设有垫圈，底部两侧设有橡胶防撞垫，并在对应的弹簧固定装置10的底部同样设有橡胶垫。
[0022]所述辅助支撑块13上端面设有两个条形减震块14，其材料为橡胶，且斜面中部设有方形安装口21，并通过设置止水带20相连。
[0023]所述弹簧固定装置10上端面设有维修口盖19，且靠近连接梁4的一侧为固定端。
[0024]本技术在其工作时，首先在连接梁4底部安装锚筋安装块16，在用螺栓B17将其固定，然后在连接梁4侧面安装锚筋A7，通过小型吊机将装置吊到指定位置，然后通过调整弹簧固定装置与装置的整体位置，将刻度归零，然后将桥梁的钢筋与装置相连固定，然后调整止水带的位置，将其放在装置缝隙的正中位置，随后在其上方使用螺栓A3将支撑板A1与支撑板B2固定，同时确保梳齿板A5与梳齿板B6的缝隙下方对应止水带，然后将周围使用混凝土固定封闭，当检修时，只需通过拆卸螺栓A3，将两个支撑板移开，然后打开维修口盖19就可以读取移动连接块12的位移距离，方便检测与维修内部机构。...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种方便检测和维修的桥梁公路用伸缩装置，包括保护结构、伸缩结构和固定连接结构，其特征在于，所述保护结构包括支撑板A(1)、支撑板B(2)、螺栓A(3)、梳齿板A(5)、梳齿板B(6)，所述支撑板A(1)与支撑板B(2)下方设有连接梁(4)并通过螺栓A(3)固定，且在表面设有防滑纹(22)，所述梳齿板A(5)与梳齿板B(6)设于两支撑板之间，且交错放置，所述伸缩结构包括弹簧固定装置(10)、弹簧(11)和移动连接块(12)，所述弹簧固定装置(10)设于支撑板下方，一侧与连接梁(4)相连，另一侧与弹簧(11)相连，且上方设有安装口(21)，所述弹簧(11)另一侧与移动连接块(12)相连，所述移动连接块(12)设于两个弹簧固定装置(10)之间，且处在同一水平面上，所述固定连接结构包括锚筋A(7)、支撑梁(9)、辅助支撑块(13)、锚筋安装块(16)和锚筋B(18)，所述锚筋A(7)每两个一组对称分布在连接梁(4)底部两侧，所述支撑梁(9)设于两移动连接块(12)之间，对称分布在连接梁(4)两侧，所述辅助支撑块(13)每两块一组对称分布在支撑板下方，且在移动连接块(12)上方，所述锚筋安装块(16)设于连接梁(4)下方，并设有螺栓B(17)相连，所述锚筋B(18)设于锚筋安装块(16)一侧。2.根据权利要求1所述的一种方便检测和维修的桥梁公路...
【专利技术属性】
技术研发人员：马季，许爱娟，马泽林，黄增如，
申请(专利权)人：江苏通达工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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