集装箱顶角件定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种集装箱顶角件定位装置，包括：立柱，其竖直设置；旋转臂支撑单元，其设置于所述立柱的顶端；旋转臂，其与所述旋转臂支撑单元活动连接；所述旋转臂的一端与夹头单元相连，另一端与动力单元相连；夹头单元，其设置为能够夹住顶角件；动力单元，其远离所述旋转臂的一端与所述立柱相连，所述动力单元设置为能够伸长和缩短，从而使得所述旋转臂上下往复转动；旋转臂限位单元，其设置于立柱的顶端，其与所述旋转臂支撑单元平行并远离所述动力单元设置，所述旋转臂限位单元设置为用于对旋转臂进行限位。本实用新型专利技术的装置能够对顶角件进行定位。角件进行定位。角件进行定位。

【技术实现步骤摘要】
集装箱顶角件定位装置


[0001]本技术涉及一种适用于集装箱箱体装配用的装置，尤其涉及一种集装箱顶角件定位装置。

技术介绍

[0002]集装箱箱体的第一端板(或称前端)和第二端板(或称门端)的四个顶角处均设置有顶角件，在装配时需要将顶角件进行定位，以利于集装箱结构的稳定以及密封。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术的目的在于提供一种集装箱顶角件定位装置，其可以实现对顶角件的定位。此外，本技术的集装箱顶角件定位装置可以有利于提高装配效率。
[0004]本技术采用如下技术方案实现上述目的。
[0005]本技术提供一种集装箱顶角件定位装置，包括：
[0006]立柱，其竖直设置；
[0007]旋转臂支撑单元，其设置于所述立柱的顶端；
[0008]旋转臂，其与所述旋转臂支撑单元活动连接；所述旋转臂的一端与夹头单元相连，另一端与动力单元相连；
[0009]夹头单元，其设置为能够夹住顶角件的侧壁；
[0010]动力单元，其远离所述旋转臂的一端与所述立柱相连，所述动力单元设置为能够伸长和缩短，从而使得所述旋转臂上下往复转动；
[0011]旋转臂限位单元，其设置于立柱的顶端，其与所述旋转臂支撑单元平行并远离所述动力单元设置，所述旋转臂限位单元用于对旋转臂进行限位。这样可以通过旋转臂的上下往复转动而带动夹头单元升高或降低，从而能够实现夹头单元对顶角件的定位，并利用旋转臂限位单元对旋转臂进行限位，用于保证旋转臂的定位精度。
[0012]在本技术中，夹头单元可以根据需要进行更换，以满足不同外形尺寸的集装箱箱体装配。
[0013]在本技术中，立柱可以为长方体形状的框架结构。立柱的高度可以根据集装箱的实际高度进行调整。
[0014]在本技术中，旋转臂与旋转臂支撑单元活动连接(比如铰接)，这样可以实现旋转臂的转动。
[0015]根据本技术所述的集装箱顶角件定位装置，优选地，所述夹头单元具有长边部和短边部，所述长边部和所述短边部平行设置，所述短边部设置为能够插入顶角件里并与顶角件的一个长边的内侧紧贴，所述长边部设置为能够与顶角件的该长边的外侧紧贴。这样可以夹住顶角件，并对其进行定位。
[0016]根据本技术所述的集装箱顶角件定位装置，优选地，所述旋转臂具有相连的主动臂、从动臂和旋转臂轴孔部，所述主动臂与所述动力单元相连，所述从动臂与所述夹头
单元相连；所述旋转臂轴孔部设置有旋转臂轴孔；所述旋转臂轴孔部与所述旋转臂支撑单元活动连接；所述旋转臂为一体成型结构。这样有利于利用杠杆原理，使得夹头单元能够对顶角件进行定位。
[0017]根据本技术的一个实施方式，所述旋转臂设置为一体成型结构。
[0018]在本技术中，主动臂的顶端和从动臂的顶端基本位于同一平面内。旋转臂轴孔用于供旋转臂支撑单元的旋转轴穿过，从而使得旋转臂绕旋转轴转动。
[0019]非工作状态下旋转臂基本为竖直状态，工作状态下旋转臂基本旋转至水平位置将顶角件定位，用于保证前端、门端的顶角件外形尺寸，进而保证集装箱箱体顶部尺寸。
[0020]根据本技术所述的集装箱顶角件定位装置，优选地，所述旋转臂限位单元具有凹槽，所述凹槽的宽度与所述从动臂的厚度相匹配，所述凹槽的槽底的水平高度大于等于所述顶角件的顶端的水平高度。这样可以保证对旋转臂定位精准，从而有利于对顶角件进行精准定位。
[0021]根据本技术所述的集装箱顶角件定位装置，优选地，所述旋转臂支撑单元包括支座、旋转轴、螺母和套筒；
[0022]所述支座具有凹槽结构，所述支座与所述立柱的顶端相连，所述支座上对称设置有第一轴孔和第二轴孔；
[0023]所述旋转轴水平设置，并设置为能够依次插入第一轴孔、旋转臂轴孔和第二轴孔中；
[0024]所述螺母套设于所述旋转轴上，所述螺母与所述旋转轴相匹配，所述螺母用于将所述旋转轴限位；
[0025]所述套筒套设于所述旋转轴上；所述套筒包括第一套筒和第二套筒；所述第一套筒设置于旋转臂轴孔和第一轴孔之间，所述第二套筒设置于旋转臂轴孔和第二轴孔之间。这样的结构有利于旋转臂稳定地转动。
[0026]在本技术中，支座可以为由一块固定板、两块侧壁构成的凹槽结构。根据本技术的一个实施方式，支座的底部与所述立柱的顶端相连，支座的侧壁上对称设置有第一轴孔和第二轴孔。
[0027]在本技术中，套筒的长度可以调整，用于对旋转轴进行限位。
[0028]在本技术中，旋转轴的一端为限位端，另一端为自由端。螺母套设于旋转轴的自由端上。螺母和第二轴孔之间还可以设置有第三垫片和第四垫片。
[0029]在本技术中，立柱和支座之间可以设置有加强板。
[0030]根据本技术所述的集装箱顶角件定位装置，优选地，所述旋转臂支撑单元还包括垫片，所述垫片套设于所述旋转轴上；所述垫片包括第一垫片和第二垫片；所述第一垫片设置于第一套筒和第一轴孔之间，所述第二垫片设置于第二套筒和第二轴孔之间。这样有利于保持旋转臂支撑单元的稳定，从而有利于旋转臂的稳定。
[0031]根据本技术所述的集装箱顶角件定位装置，优选地，所述动力单元包括相连的气缸和伸缩杆；所述气缸远离伸缩杆的一端固定于所述立柱上；所述伸缩杆远离气缸的一端与所述主动臂相连；所述气缸设置为能够为伸缩杆伸长或缩短提供动力。在本技术中，所述气缸可以为往复式结构的气缸。
[0032]根据本技术所述的集装箱顶角件定位装置，优选地，还包括加强板；所述加强
板设置于所述立柱的侧壁上，其用于加固立柱。这样有利于立柱的稳定。
[0033]根据本技术所述的集装箱顶角件定位装置，优选地，所述加强板为多个，其均匀分布于所述立柱的侧壁上。根据本技术的一个实施方式，加强板设置为偶数块，对称且均匀设置于立柱的侧壁上。
[0034]根据本技术所述的集装箱顶角件定位装置，优选地，所述集装箱顶角件定位装置成对设置，每对集装箱顶角件定位装置之间通过连接板连接。这样有利于确保每个集装箱顶角件定位装置的稳定性、可靠性。
[0035]本技术通过夹头单元、旋转臂和动力单元的设置，能够实现对顶角件的定位，从而确保集装箱装配的成功。进一步地，通过设置旋转臂限位单元可以保证旋转臂的精准定位，进而实现对顶角件的精准定位。
附图说明
[0036]图1为本技术的一种集装箱顶角件定位装置与集装箱的装配结构示意图。
[0037]图2为图1所示的集装箱顶角件定位装置的部分结构的放大示意图。
[0038]图3为图2中的夹头单元的A
‑
A向剖面示意图。
[0039]图4为图2中的C
‑
C向剖面示意图。
[0040]图5为图2中的B
‑
B向剖面示意图。
[0041]图6为图2中的旋转臂限位单元的B...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集装箱顶角件定位装置，其特征在于，包括：立柱，其竖直设置；旋转臂支撑单元，其设置于所述立柱的顶端；旋转臂，其与所述旋转臂支撑单元活动连接；所述旋转臂的一端与夹头单元相连，另一端与动力单元相连；夹头单元，其设置为能够夹住顶角件；动力单元，其远离所述旋转臂的一端与所述立柱相连，所述动力单元设置为能够伸长和缩短，从而使得所述旋转臂上下往复转动；旋转臂限位单元，其设置于立柱的顶端，其与所述旋转臂支撑单元平行并远离所述动力单元设置，所述旋转臂限位单元用于对旋转臂进行限位。2.根据权利要求1所述的集装箱顶角件定位装置，其特征在于，所述夹头单元具有长边部和短边部，所述长边部和所述短边部平行设置，所述短边部设置为能够插入顶角件里并与顶角件的一个长边的内侧紧贴，所述长边部设置为能够与顶角件的该长边的外侧紧贴。3.根据权利要求2所述的集装箱顶角件定位装置，其特征在于，所述旋转臂具有相连的主动臂、从动臂和旋转臂轴孔部；所述主动臂与所述动力单元相连，所述从动臂与所述夹头单元相连；所述旋转臂轴孔部设置有旋转臂轴孔；所述旋转臂轴孔部与所述旋转臂支撑单元活动连接；所述旋转臂为一体成型结构。4.根据权利要求3所述的集装箱顶角件定位装置，其特征在于，所述旋转臂限位单元具有凹槽，所述凹槽的宽度与所述从动臂的厚度相匹配，所述凹槽的槽底的水平高度大于等于所述顶角件的顶端的水平高度。5.根据权利要求3所述的集装箱顶角件定位装置，其特征在于，所述旋转臂支撑单元包括支座、旋转轴、螺母...

【专利技术属性】
技术研发人员：张龙，张云礼，庞建新，张宇，许文娟，吉志强，索晓晨，郑延飞，赵星宇，
申请(专利权)人：包头北方创业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：