【技术实现步骤摘要】
一种移动式减震器放置架
[0001]本技术涉及减震器生产
，具体涉及一种移动式减震器放置架。
技术介绍
[0002]减震器是汽车的减震系统的重要组成部件，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量，使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性。
[0003]而减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此应使减震器经常处于良好的工作状态。在减震器行业中，生产减震器有着许多道工序，有些工序间隔较远，减震器需要转移的次数多，由于减震器的易碎性和易变形性，需要保证减震器的转移稳定性。现有可移动式的放置架上的结构均为完全固定结构，上下层减震器放置的相对位置无法改变，使放置架上可装载运输的减震器总量不便调整，放置架整体较为笨重；且减震器随放置架运输过程中容易发生磕碰，造成减震器主体的损伤，影响减震器的质量和使用寿命。
技术实现思路
[0004]为解决上述问题，本技术提供的技术方案为：
[0005]一种移动式减震器放置架，包括放置...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种移动式减震器放置架，其特征在于，包括放置架本体，所述放置架本体的底端设置有滑轮，所述放置架本体包括第一侧柱、第二侧柱、第三侧柱和第四侧柱，所述第一侧柱靠近所述第二侧柱的侧面、所述第二侧柱靠近所述第一侧柱的侧面、所述第三侧柱靠近所述第四侧柱的侧面及所述第四侧柱靠近所述第三侧柱的侧面均设有定位开口，所述第一侧柱和所述第二侧柱之间设置有第一光轴，所述第三侧柱和所述第四侧柱之间设置有第二光轴，所述第一光轴的两端和所述第二光轴的两端均连接在所述定位开口内，所述第一光轴和所述第二光轴之间连接有横杆，所述横杆上设有橡胶条，所述橡胶条上设有安置槽。2.根据权利要求1所述的一种移动式减震器放置架，其特征在于，所述第一光轴和所述第二光轴结构一致，所述第一光轴的两端均包括台阶部和环形凹槽，所述台阶部连接在所述定位开口内。3.根据权利要求2所述的一种移动式减震器放置架，其特征在于，所述定位开口包括第一定位孔和第二定位孔，所述第一定位孔位于所述第二定位孔的上方，所述第一定位孔的内径大于所述第二定位孔的内径。4.根据权利要求3所述的一种移动式减震器放置架，其特征在于，所述第一定位孔的内径大于所述台阶部的直径...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑念华，陈新强，叶祥忠，
申请(专利权)人：浙江正裕工业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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