一种城市道路尾气检测用装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及尾气检测技术领域，具体为一种城市道路尾气检测用装置，包括车道、尾气检测器外壳、转轴、探头和移动组件，车道的左侧设置有尾气检测接受装置，车道的右侧设置有尾气检测器外壳，尾气检测器外壳的内腔中设置有两个探头，上端探头的后侧贯穿有固定杆，上端探头的后端的上方设置有转盘，转盘的中间固定的转轴贯穿尾气检测器外壳的内侧壁后端，尾气检测器外壳的两侧壁均开设有活动槽，活动槽的内侧壁开设有两个方孔，方孔内设置有海绵块，海绵块的后端固定有一组对称分布的卡块，卡块卡接在移动组件的外端的内侧面，移动组件滑动连接在活动槽内，方便带动海绵块擦拭探头，通过转盘的转动方便调节上端探头的倾斜角度。过转盘的转动方便调节上端探头的倾斜角度。过转盘的转动方便调节上端探头的倾斜角度。

【技术实现步骤摘要】
一种城市道路尾气检测用装置


[0001]本技术涉及尾气检测
，具体为一种城市道路尾气检测用装置。

技术介绍

[0002]随着世界经济建设迅速发展，人类对汽车尾气排放的要求越来越严，因此，采用激光遥测技术对车辆的尾气进行测量，以满足全球越来越严的排放标准。
[0003]但现有的检测仪器都是针对排气管在尾部的车辆进行监测，而柴油货车的排气管大部分是在整车的中部、底部、测面，尤其是物流常用的拖挂车型更是毫无规则性可言，车身结构的遮挡影响检测的结构同时检测探头上容易粘附汽车飞驰后飞扬的灰尘，导致监测效果差、，为此，本技术提出一种城市道路尾气检测用装置用于解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种城市道路尾气检测用装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种城市道路尾气检测用装置，包括车道、尾气检测器外壳、转轴、探头和移动组件，车道的左侧设置有尾气检测接受装置，车道的右侧设置有尾气检测器外壳，所述尾气检测器外壳的内腔中设置有两个探头，下端探头固定在尾气检测器外壳的内腔，上端探头的后侧贯穿有固定杆，上端探头的后端的上方设置有转盘，转盘的中间固定的转轴贯穿尾气检测器外壳的内侧壁后端，尾气检测器外壳的两侧壁均开设有活动槽，活动槽的内侧壁开设有两个方孔，方孔内设置有海绵块，海绵块的后端固定有一组对称分布的卡块，卡块卡接在移动组件的外端的内侧面，移动组件滑动连接在活动槽内。
[0006]优选的，所述固定杆的两端固定在尾气检测器外壳的内侧壁，转盘的外侧面设置有弧形凸起，转盘的下端抵在上端探头的上方。
[0007]优选的，所述活动槽的外侧端呈方形，活动槽的内侧端呈长条形，活动槽的内侧端的上方开设有圆槽，圆槽的中间的外侧端设置有通孔，方孔的高度和探头的高度一致。
[0008]优选的，所述移动组件包括移动板、锯齿条和齿轮，移动板的高度和活动槽的外侧端的高度一致，移动板的内侧端的中间固定有锯齿条，锯齿条的长度小于活动槽的后端的长度。
[0009]优选的，所述锯齿条的上端啮合连接有齿轮，齿轮位于圆槽内，齿轮的中间固定有圆杆，圆杆穿过圆槽外侧的通孔。
[0010]优选的，所述移动板的内侧面开设有两组卡槽，卡槽的截面呈L形，每组两个卡槽呈对称分布，卡块的外侧端呈L形，卡块卡接在卡槽中。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1.通过转盘上设置的凸起改变了转盘的外径，从而使得转盘的转动带动上端的探头以固定杆为旋转轴旋转，方便调节上端探头的倾斜角度，便于适应不同大型汽车的排气
管的位置，便于检测；
[0013]2.通过移动组件的移动方便带动海绵块擦拭在探头的外侧，减少灰尘对探头的检测结果的影响，通过齿轮带动锯齿条左右移动，从而带动移动板上的海绵块移动，方便擦拭。
附图说明
[0014]图1为本技术的透视图；
[0015]图2为本技术的三维图；
[0016]图3为本技术中尾气检测器外壳内结构的剖视三维图；
[0017]图4为本技术中尾气检测器外壳内结构的爆炸三维图。
[0018]图中：1、车道；2、尾气检测器外壳；21、活动槽；22、圆槽；23、方孔；3、转轴；31、转盘；4、探头；41、固定杆；5、移动组件；51、移动板；52、卡槽；53、锯齿条；54、齿轮；55、圆杆；6、海绵块；61、卡块。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种城市道路尾气检测用装置，包括车道1、尾气检测器外壳2、转轴3、探头4和移动组件5，车道1的左侧设置有尾气检测接受装置，车道1的右侧设置有尾气检测器外壳2，尾气检测器外壳2内装置发射的信号通过尾气检测接受装置进行处理后，方便观察到车道1上的汽车尾气的排放量，尾气检测器外壳2的内腔中设置有两个探头4，下端探头4固定在尾气检测器外壳2的内腔，方便小型的汽车的尾端的尾气进行检测，上端探头4的后侧贯穿有固定杆41，固定杆41的两端固定在尾气检测器外壳2的内侧壁，上端探头4的后端的上方设置有转盘31，转盘31的外侧面设置有弧形凸起，转盘31的下端抵在上端探头4的上方，转盘31的中间固定的转轴3贯穿尾气检测器外壳2的内侧壁后端，通过电机带动转盘31转动，从而方便上端探头4以固定杆41为旋转轴旋转，方便调节上端探头4的倾斜角度，方便对大型汽车的车辆不同位置的排气管进行检测，减少遮挡物的影响，尾气检测器外壳2的两侧壁均开设有活动槽21，活动槽21的外侧端呈方形，活动槽21的内侧端呈长条形，活动槽21的内侧端的上方开设有圆槽22，圆槽22的中间的外侧端设置有通孔，方孔23的高度和探头4的高度一致，活动槽21的内侧壁开设有两个方孔23，方孔23内设置有海绵块6，海绵块6的后端固定有一组对称分布的卡块61，卡块61卡接在移动组件5的外端的内侧面，移动组件5滑动连接在活动槽21内，方便移动组件5带动海绵块6在方孔23中左右移动，从而使得海绵块6擦拭在两个探头4的外侧，方便清洁。
[0021]移动组件5包括移动板51、锯齿条53和齿轮54，移动板51的高度和活动槽21的外侧端的高度一致，移动板51的内侧端的中间固定有锯齿条53，锯齿条53的长度小于活动槽21的后端的长度，锯齿条53的上端啮合连接有齿轮54，齿轮54位于圆槽22内，齿轮54的中间固定有圆杆55，圆杆55穿过圆槽22外侧的通孔，通过电机驱动齿轮54转动，带动锯齿条53在活
动槽21的内侧端左右移动，从而带动移动板51左右移动，方便海绵块6的来回移动，移动板51的内侧面开设有两组卡槽52，卡槽52的截面呈L形，每组两个卡槽52呈对称分布，卡块61的外侧端呈L形，卡块61卡接在卡槽52中，方便海绵块6的拆卸和进行更换。
[0022]工作原理：使用时，车道1的两侧设置有尾气检测接受装置和尾气检测器外壳2，尾气检测器外壳2发射的信号通过尾气检测接受装置进行处理后，方便观察到车道1上的汽车尾气的排放量，尾气检测器外壳2内腔中设置有两个探头4，下端的探头4固定在尾气检测器外壳2的内腔中，方便小型的汽车的尾端的尾气进行检测，上端的探头4通过固定杆41铰接固定在尾气检测器外壳2的内腔的上端，上端探头4的后端的上方设置的转盘31的中间固定有转轴3，转轴3贯穿尾气检测器外壳2的内侧壁，通过电机带动转盘31转动，转盘31上的凸起间歇式抵在上端探头4的上方，从而方便上端探头4以固定杆41为旋转轴旋转，方便调节上端探头4的倾斜角度，方便对大型汽车的车辆中间的排气管排出的尾气进行检测，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种城市道路尾气检测用装置，包括车道(1)、尾气检测器外壳(2)、转轴(3)、探头(4)和移动组件(5)，车道(1)的左侧设置有尾气检测接受装置，车道(1)的右侧设置有尾气检测器外壳(2)，其特征在于：所述尾气检测器外壳(2)的内腔中设置有两个探头(4)，下端探头(4)固定在尾气检测器外壳(2)的内腔，上端探头(4)的后侧贯穿有固定杆(41)，上端探头(4)的后端的上方设置有转盘(31)，转盘(31)的中间固定的转轴(3)贯穿尾气检测器外壳(2)的内侧壁后端，尾气检测器外壳(2)的两侧壁均开设有活动槽(21)，活动槽(21)的内侧壁开设有两个方孔(23)，方孔(23)内设置有海绵块(6)，海绵块(6)的后端固定有一组对称分布的卡块(61)，卡块(61)卡接在移动组件(5)的外端的内侧面，移动组件(5)滑动连接在活动槽(21)内。2.根据权利要求1所述的一种城市道路尾气检测用装置，其特征在于：所述固定杆(41)的两端固定在尾气检测器外壳(2)的内侧壁，转盘(31)的外侧面设置有弧形凸起，转盘(31)的下端抵在上端探头(4)的上方。3.根据权利要求1所述的一种城市道路...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖克霞，
申请(专利权)人：廖克霞，
类型：新型
国别省市：