一种新能源汽车生产测试台架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车生产测试台架，涉及新能源汽车检测设备技术领域。该一种新能源汽车生产测试台架，包括底座，所述底座上端固定连接有有U型架，所述U型架上安装有调节机构，所述调节机构包括对称开设在U型架内壁的两个第一滑槽，两个所述第一滑槽内壁滑动连接有两个第一滑块，两个所述第一滑块相互靠近的侧壁共同固定连接有测试台架，所述测试台架上安装有固定机构，所述固定机构包括开设在测试台架上端的第二滑槽。本实用新型专利技术通过驱动第一电机转动，可以带动测试台架向上或者向下移动，进而方便根据实际情况对测试台架的高度进行调节，方便检测人员对新能源汽车进行全面的检测，检测效率更高更精确。检测效率更高更精确。检测效率更高更精确。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车生产测试台架


[0001]本技术涉及新能源汽车测试设备
，具体为一种新能源汽车生产测试台架。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，具有新技术、新结构的汽车，而每个新能源汽车在生产过程中都需要进行不断的测试、调试。
[0003]现有的新能源汽车生产测试台架由于结构固定，不能根据实际情况对测试台架的高度进行调节，进而测试人员不方便对新能源汽车进行全面的测试，影响测试的效率和精确性，另外，现有的新能源汽车生产测试台架缺乏有效的固定装置，新能源汽车在测试台架上的稳定性不好，同时也不便于对不同尺寸的新能源汽车进行固定，灵活性差。
[0004]基于此，我们提出一种新能源汽车生产测试台架。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种新能源汽车生产测试台架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车生产测试台架，包括底座，所述底座上端固定连接有有U型架，所述U型架上安装有调节机构，所述调节机构包括对称开设在U型架内壁的两个第一滑槽，两个所述第一滑槽内壁滑动连接有两个第一滑块，两个所述第一滑块相互靠近的侧壁共同固定连接有测试台架，所述测试台架上安装有固定机构，所述固定机构包括开设在测试台架上端的第二滑槽，所述第二滑槽内壁对称滑动连接有两个第二滑块，两个所述第二滑块上端固定连接有两个固定杆，两个所述固定杆相互靠近的侧壁固定连接有两个竖板，两个所述竖板相互靠近的侧壁开设有两个竖槽，两个所述竖槽内壁均滑动连接有固定板。
[0007]优选的，两个所述第一滑槽内安装有第一驱动机构，所述第一驱动机构包括分别转动连接在两个第一滑槽内壁的两个丝杠，两个所述丝杠侧壁分别与两个第一滑块螺纹连接，所述U型架上端通过支架固定连接有第一电机，所述第一电机输出端贯穿U型架上端并与其中一个丝杠固定连接，所述第一电机上安装有第二驱动机构。
[0008]优选的，所述第二驱动机构包括固定连接在第一电机输出端侧壁的主动轮，另一个所述丝杠上端贯穿U型架上端并固定连接有从动轮，所述主动轮通过同步带与从动轮连接。
[0009]优选的，所述第二滑槽内安装有第三驱动机构，所述第三驱动机构包括转动连接在第二滑槽内壁的双向丝杠，所述双向丝杠侧壁与两个第二滑块螺纹连接，所述测试台架上安装有第四驱动机构。
[0010]优选的，所述第四驱动机构包括开设在测试台架内的凹槽，所述凹槽内壁转动连接有转轴，所述转轴侧壁固定连接有第一锥齿轮，所述双向丝杠一端贯穿第二滑槽内壁并
延伸至凹槽内，所述双向丝杠位于凹槽内的侧壁固定连接有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合连接，所述测试台架上端固定连接有第二电机，所述第二电机输出端贯穿测试台架上端并与转轴固定连接。
[0011]优选的，两个所述竖槽内壁均固定连接有多个弹簧，多个所述弹簧另一端均与固定板侧壁固定连接。
[0012]优选地，所述固定板侧壁胶合有橡胶垫，且所述橡胶垫表面刻有防滑纹。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014](1)、该新能源汽车生产测试台架，通过设置调节机构、第一驱动机构和第二驱动机构，通过驱动第一电机转动，可以带动测试台架向上或者向下移动，进而方便根据实际情况对测试台架的高度进行调节，方便检测人员对新能源汽车进行全面的检测，检测效率更高更精确。
[0015](2)、该新能源汽车生产测试台架，通过设置固定机构、第三驱动机构和第四驱动机构，通过驱动第二电机转动，带动两个竖板相对移动，进而带动两个固定板相互移动，可以有效的将新能源汽车固定在测试台架上，同时可以对两个固定板之间的距离进行调节，能够对不同尺寸的新能源汽车进行固定，灵活性更好。
[0016](3)、该新能源汽车生产测试台架，通过设置弹簧，当两个固定板相互靠近对新能源汽车进行固定时，弹簧会受力压缩，提供缓冲，避免新能源汽车表面突然受力，使得新能源汽车表面被夹伤。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种新能源汽车生产测试台架的结构示意图；
[0018]图2为图1中A处结构的放大示意图；
[0019]图3为图1中B处结构的放大示意图；
[0020]图4为图1中C处结构的放大示意图。
[0021]图中：1底座、2U型架、3第一滑槽、4第一滑块、5测试台架、6第二滑槽、7第二滑块、8固定杆、9竖板、10竖槽、11固定板、12丝杠、13第一电机、14主动轮、15从动轮、16双向丝杠、17凹槽、18转轴、19第一锥齿轮、20第二锥齿轮、21第二电机、22弹簧。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种新能源汽车生产测试台架，包括底座1，底座1上端固定连接有有U型架2，U型架2上安装有调节机构，调节机构包括对称开设在U型架2内壁的两个第一滑槽3，两个第一滑槽3内壁滑动连接有两个第一滑块4，两个第一滑块4相互靠近的侧壁共同固定连接有测试台架5。
[0024]测试台架5上安装有固定机构，固定机构包括开设在测试台架5上端的第二滑槽6，第二滑槽6内壁对称滑动连接有两个第二滑块7，两个第二滑块7上端固定连接有两个固定
杆8，两个固定杆8相互靠近的侧壁固定连接有两个竖板9，两个竖板9相互靠近的侧壁开设有两个竖槽10，两个竖槽10内壁均滑动连接有固定板11，固定板11侧壁胶合有橡胶垫，且橡胶垫表面刻有防滑纹，需要说明的是，橡胶垫可以进一步保护新能源汽车不被固定板11夹伤，防滑纹可以增加固定板11与新能源汽车之间的摩擦力，进而进一步增强固定的效果，两个竖槽10内壁均固定连接有多个弹簧22，多个弹簧22另一端均与固定板11侧壁固定连接。
[0025]两个第一滑槽3内安装有第一驱动机构，第一驱动机构包括分别转动连接在两个第一滑槽3内壁的两个丝杠12，两个丝杠12侧壁分别与两个第一滑块4螺纹连接，U型架2上端通过支架固定连接有第一电机13，第一电机13输出端贯穿U型架2上端并与其中一个丝杠12固定连接，第一电机13上安装有第二驱动机构。
[0026]需要说明的是，两个丝杠12的螺纹为同向设置，当两个丝杠12同方向转动时，可以带动两个第一滑块4分别在两个第一滑槽3内壁同步移动。
[0027]第二驱动机构包括固定连接在第一电机13输出端侧壁的主动轮14，另一个丝杠12上端贯穿U型架2上端并固定连接有从动轮15，主动轮14通过同步带与从动轮15连接。
[0028]第二滑槽6内安装有第三驱动机构，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车生产测试台架，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上端固定连接有有U型架(2)，所述U型架(2)上安装有调节机构，所述调节机构包括对称开设在U型架(2)内壁的两个第一滑槽(3)，两个所述第一滑槽(3)内壁滑动连接有两个第一滑块(4)，两个所述第一滑块(4)相互靠近的侧壁共同固定连接有测试台架(5)，所述测试台架(5)上安装有固定机构，所述固定机构包括开设在测试台架(5)上端的第二滑槽(6)，所述第二滑槽(6)内壁对称滑动连接有两个第二滑块(7)，两个所述第二滑块(7)上端固定连接有两个固定杆(8)，两个所述固定杆(8)相互靠近的侧壁固定连接有两个竖板(9)，两个所述竖板(9)相互靠近的侧壁开设有两个竖槽(10)，两个所述竖槽(10)内壁均滑动连接有固定板(11)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车生产测试台架，其特征在于：两个所述第一滑槽(3)内安装有第一驱动机构，所述第一驱动机构包括分别转动连接在两个第一滑槽(3)内壁的两个丝杠(12)，两个所述丝杠(12)侧壁分别与两个第一滑块(4)螺纹连接，所述U型架(2)上端通过支架固定连接有第一电机(13)，所述第一电机(13)输出端贯穿U型架(2)上端并与其中一个丝杠(12)固定连接，所述第一电机(13)上安装有第二驱动机构。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车生产测试台架，其特征在于：所述第二驱动机构包括固定连接在第一电机(13)输出端侧壁的主动轮(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁亚儒，李敏强，王琳，伍媛媛，
申请(专利权)人：苏州汉翱新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：