一种高集成度燃料电池模块制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高集成度燃料电池模块，涉及燃料电池模块技术领域；为了提升集成度，使各部件分布的更加合理；具体包括下壳体和上盖，所述上盖可拆卸的安装于下壳体顶部外壁，所述下壳体内设置有燃料电池、空气系统、氢气系统，且下壳体内侧划分为上层装配区和下层装配区；所述空气系统包括空气管路和通过空气管路连接的空气流量计、空压机、中冷器、加湿器、旁通阀、背压阀以及混合器。本实用新型专利技术的燃料电池模块，考虑到了整车设计的硬件约束，将内部各结构进行上下层分层式安装，可靠性高、稳定性好、结构紧凑，模块体积和重量功率密度高，零部件空间利用率高，提高了装配的便利性，提高了装配效率。提高了装配效率。提高了装配效率。

【技术实现步骤摘要】
一种高集成度燃料电池模块


[0001]本技术涉及燃料电池模块
，尤其涉及一种高集成度燃料电池模块。

技术介绍

[0002]燃料电池系统的开发是燃料电池汽车研发的核心内容之一；虽然目前燃料电池系统集中应用于公交车、物流车等大型客车，主要出于其方便燃料电池系统零部件的布置和装配的原因；但随着系统的不断完善和整车厂要求的不断提高，应用于商用车的系统集成度要求也越来越高，这一方面是整车厂出于方便系统对接、安装和维护的目的，另一方面也是未来系统发展的必然趋势，都将趋于小型化和高度集成化；如何提升燃料电池模块的集成度，是电池开放的主要技术问题之一。
[0003]经检索，中国专利申请号为CN201921057500.3的专利，公开了一种燃料电池发动机结构，包括：燃料电池电堆，所述燃料电池电堆固定设置在箱体框架上；空气系统，所述空气系统设置在远离所述燃料电池电堆的一侧，所述空气系统分别与设置在所述燃料电池电堆上的空气进口、空气出口连通设置；氢气系统，所述氢气系统设置在所述燃料电池电堆的下侧，所述氢气系统分别与设置在所述燃料电池电堆上的氢气进口、氢本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高集成度燃料电池模块，包括下壳体(1)和上盖(2)，其特征在于，所述上盖(2)可拆卸的安装于下壳体(1)顶部外壁，所述下壳体(1)内设置有燃料电池(4)、空气系统、氢气系统，且下壳体(1)内侧划分为上层装配区和下层装配区；所述空气系统包括空气管路和通过空气管路连接的空气流量计(5)、空压机(6)、中冷器(7)、加湿器(8)、旁通阀(9)、背压阀(10)以及混合器(11)；所述氢气系统包括氢气管路和通过氢气管路、水管路连接的阳极压力调节器(12)、集成式气水分离器(13)、循环泵(14)以及泄压阀(15)；其中，燃料电池(4)、空气流量计(5)、空压机(6)、阳极压力调节器(12)以及氢气管路设置于上层装配区，中冷器(7)、加湿器(8)、旁通阀(9)、背压阀(10)、混合器(11)、集成式气水分离器(13)、循环泵(14)、泄压阀(15)以及空气管路设置于下层装配区。2.根据权利要求1所述的一种高集成度燃料电池模块，其特征在于，所述下壳体(1)包括底框(20)、底板(22)、前侧板(18)、后侧板(19)和两个维修面板(3)；所述前侧板(18)和后侧板(19)分别通过螺丝固定于底框(20)的前后两侧内壁，维修面板(3)通过螺丝固定于底框(20)的两侧内壁，底板(22)底部外壁通过螺丝固定于底框(20)的底部内壁，底框(20)呈将前侧板(18)、后侧板(19)和维修面板(3)底端和底板(22)边缘包裹固定的结构；所述底框(20)两侧外壁一体式设置有支脚(21)。3.根据权利要求2所述的一种高集成度燃料电池模块，其特征在于，所述前侧板(18)和后侧板(19)上分别安装有用于供给空气、氢气、冷却液的过板接头(16)以及用于高低压信号的传递和反馈的高低压插件。4.根据权利要求3所述的一种高集成度燃料电池模块，其特征在于，所述下壳体(1)内侧设置有冷却循环管道，前侧板(18)一侧外壁设置有冷却循环管道的进液口和出液口。5.根据权利要求4所述的一种高集成度燃料电池模块，其特征在于，所述空气流量计(5)通过支架安装于前侧板(18)右侧中部；所述空...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯昌辉，刘瑞，朱家辉，王朝云，
申请(专利权)人：重庆明天氢能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：