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一种设有减震耗能装置的铁路摇摆空心高墩制造方法及图纸

技术编号:32978422 阅读:22 留言:0更新日期:2022-04-09 12:00
本发明专利技术公开了一种设有减震耗能装置的铁路摇摆空心高墩,包括圆端形的空心墩体,所述空心墩体的轴向中心设置有与基础锚固的无粘结预应力钢筋,空心墩体内腔中设置串联的阻尼耗能装置,空心墩体与基础之间通过圆弧面嵌合装配。解决了空心桥墩墩身较柔、抗剪能力较差的问题。通过桥墩摇摆隔震以及多个阻尼器耗散地震能量的方法,避免桥墩在地震下破坏。减震耗能装置铰接串联多个阻尼器将空心桥墩连接固定至基础上,在桥墩摇摆提离时通过阻尼器耗散地震能量,并通过阻尼器限制桥墩的摇摆幅度。简言之,本发明专利技术通过桥墩摇摆隔震及减震耗能装置,保证在遭遇较大地震时,桥墩的自身结构不会损坏,震后更换造价较低的小构件便可实现桥梁的快速修复。现桥梁的快速修复。现桥梁的快速修复。

【技术实现步骤摘要】
一种设有减震耗能装置的铁路摇摆空心高墩


[0001]本专利技术属于桥梁工程抗震领域,具体为一种设有减震耗能装置的铁路摇摆空心高墩。

技术介绍

[0002]在桥梁结构中,桥墩作为主要承重构件,它的安全运行关乎整座桥梁结构的安全状态。我国处于地震多发带,其中大多数桥梁均位于地震区,如何减小地震带来的灾害一直是研究抗震减灾的目的。
[0003]目前传统桥梁多采用延性抗震设计,即选定结构构件的特定部位(如桥墩墩底)屈服,并形成塑性铰以降低刚度、延长周期,同时利用塑性铰的滞回特性实现耗能。因此,结构构件的损伤是不可避免的,然而现今缺乏对桥梁震后使用功能的关注,地震中损伤的桥墩塑性铰区可能难以修复或较长时间修复,震后部分损伤的桥梁也可能无法修复或修复不经济而拆除,给灾区交通功能的恢复带来障碍。
[0004]为达到震后快速恢复桥梁正常使用功能的目的,摇摆桥墩得到了诸多学者的关注。摇摆隔震可以延长结构周期,将地震能量在墩底处予以隔绝,避免了桥梁本身结构发生损伤,但是其耗能能力较差,所以摇摆结构通常需要附加耗能装置,进而补偿结构本身的耗能能力。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种设有减震耗能装置的铁路摇摆空心高墩,包括圆端形的空心墩体,其特征在于:所述空心墩体的轴向中心设置有与基础锚固的无粘结预应力钢筋,空心墩体内腔中设置串联的阻尼耗能装置,空心墩体与基础之间通过圆弧面嵌合装配。2.如权利要求1所述的设有减震耗能装置的铁路摇摆空心高墩,其特征在于:所述空心墩体包括分段浇筑的墩底段、墩身段和墩顶段,墩底段的底部为实心段,实心段的底面中部为下凸的弧形凸台,弧形凸台两侧墩壁的底面为往上收的圆弧面。3.如权利要求2所述的设有减震耗能装置的铁路摇摆空心高墩,其特征在于:所述阻尼耗能装置有关于所述墩体横桥向中心面对称布置的两组,每组包括多个相互呈V形铰接串联的阻尼器,及最下面阻尼器下端铰接的连接杆,相邻阻尼器通过锚固于所述墩身内壁的滑槽座铰接,两组阻尼耗能装置相应高度处阻尼器的倾斜方向相反,最上面阻尼器的上端通过锚固于墩身内壁的固定座固定。4.如权利要求3所述的设有减震耗能装置的铁路摇摆空心高墩,其特征在于:所述阻尼器的活动端连接头包括圆柱段和其外端的平板段,圆柱段插入阻尼其的外壳中,通过穿过外壳侧壁插入圆柱段中的径向卡榫固定限制其轴向移动,平板段设置有贯穿其厚度的圆孔;阻尼器的固定端连接头包括圆柱段和其外端的U形夹持头,圆柱段的内端同心固定于阻尼器外壳的端面,U形夹持头一对侧臂上对称设置有圆孔。5.如权利要求4所述的设有减震耗能装置的铁路摇摆空心高墩,其特征在于:所述卡榫为金属圆柱体,其关于轴向中心面对称的两侧对称设置有开口...

【专利技术属性】
技术研发人员:周旺保彭东航蒋丽忠聂磊鑫左勇健王晓婵娟任振彬
申请(专利权)人:中南大学
类型:发明
国别省市:

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