共享童车柜制造技术

本发明专利技术涉及共享童车柜领域，具体涉及一种共享童车柜，包括柜体，还包括若干组用于存放共享电动儿童车的车架、设置在柜体内并带动若干组车架循环运动的链条、设置在柜体内并用于驱动链条运动的驱动机构以及设置在柜体前侧的窗体，窗体下部设置有取出口；其中，若干组车架分别呈上下两层分布在链条上，驱动机构驱动链条，能带动每组车架经过并停留在取出口后侧；本发明专利技术集充电、消毒、以及识别为一体，不仅使用效果好，而且通过驱动机构驱动链条，带动车架移动至位于下层取出口的后侧，能将上层内的共享电动儿童车移动至下侧的取出口处，避免从高处拿取或存放共享电动儿童车，同时控制门体的自动开启，从而便于共享电动儿童车的拿取以及归还存放。以及归还存放。以及归还存放。

【技术实现步骤摘要】
共享童车柜


[0001]本专利技术涉及共享童车柜领域，具体涉及一种共享童车柜。

技术介绍

[0002]近年来，随着二胎政策的开放越来越多的家庭选择生育二胎，而随着孩子成长，需要购买不同的儿童玩具。如果购买一辆电动儿童车，则不仅占用家里空间，且当孩子长大后，电动儿童车难以处理，进而如今在一些小区、公园和商场等出现共享电动儿童车，只需扫码即可租用，不仅避免购买电动儿童车所需的花费，而且避免电动儿童车不断更新换代以及电动儿童车使用寿命结束后给家长带来的整理麻烦。
[0003]为便于管理共享电动儿童车，通常将共享电动儿童车摆放在共享童车柜中；共享童车柜通常包括上下两层多组单元格车柜，每组单元格车柜内存放一辆共享电动儿童车；每次使用前，进行扫码以及选择心仪的共享电动儿童车后，控制器即可将所在的单元格车柜柜门打开，继而可取出使用。
[0004]但是，共享电动儿童车整体偏重，若从共享童车柜的上层内拿取或使用后存放共享电动儿童车，则需用力提取共享电动儿童车，从而不便于给拿取或存放带来一定的不便。

技术实现思路

[0005]解决的技术问题
[0006]针对现有技术所存在的上述缺点，本专利技术提供了一种共享童车柜，能够有效地解决现有技术的不便于从共享童车柜的上层内拿取或存放电动儿童车的问题。
[0007]技术方案
[0008]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：
[0009]一种共享童车柜，包括柜体，还包括若干组用于存放共享电动儿童车的车架、设置在柜体内并带动若干组车架循环运动的链条、设置在柜体内并用于驱动链条运动的驱动机构以及设置在柜体前侧的窗体，窗体下部设置有取出口；
[0010]其中，若干组车架分别呈上下两层分布在链条上，驱动机构驱动链条，能带动每组车架经过并停留在取出口后侧。
[0011]更进一步地，所述柜体后部内设置有驱动室，驱动室后侧固定安装有网栅板，所述驱动机构包括两组与链条啮合并通过转轴对称转动连接在柜体内的链轮以及驱动其中一组转轴转动的伺服电机，伺服电机固定安装在驱动室内。
[0012]更进一步地，所述柜体内还架设有用于车架导向的导向轨道，导向轨道包括长圆形轨道以及对称设置在长圆形轨道内的半圆形轨道。
[0013]更进一步地，所述车架为一矩形框体，其面向链条一侧均转动连接有转接架，其面向导向轨道一侧对称转动连接有与长圆形轨道和半圆形轨道滚动配合的滚珠，转接架背离架一侧的端部与链条转动连接，车架面向导向轨道一侧对称设置有梯形的凸出部，凸出部上分别设置有进导向面和出导向面，车架靠近链条的内侧壁设置有自吸反弹器，车架用于
搭载共享电动儿童车的一侧开设有充电口。
[0014]更进一步地，所述取出口内侧壁对称开设有弧形槽，且取出口内分别上下对称开设有与弧形槽相通的滑腔，滑腔内均滑动连接有滑块，滑块面向弧形槽一侧均设置有导杆，导杆均穿出滑腔且其端部均转动连接有滚轮，滑块背向导杆一侧与滑腔内壁之间连接有弹性件，取出口后侧对称设置有旋转气缸，旋转气缸输出轴端均转动连接有弧形导条，弧形导条弧形部的弧度与弧形槽的弧度匹配，弧形导条的弧形部能穿入并穿出弧形槽，且弧形导条的弧形部的端部设置有两组对称并呈锥形的弹性片，两组弹性片的锥头端指向弧形导条的弧形部的端部，取出口后侧还扭簧转动连接有门体，门体面向弧形槽一侧均设置有缓冲架，缓冲架面向弧形槽一侧均设置有锁部，锁部上设置有穿孔，弧形导条的弧形部能穿过并穿出穿孔。
[0015]更进一步地，所述门体背向取出口一侧设置有减速坡。
[0016]更进一步地，所述还包括设置在柜体内的无线充电部、设置在柜体内的若干组紫外灯、设置在柜体靠近窗体一侧的显示屏以及设置在柜体内的控制器。
[0017]更进一步地，所述无线充电部设置在上下两层分布的车架之间，且无线充电部设置有两组无线充电发射线圈。
[0018]更进一步地，所述紫外灯分别呈上下两层分布在柜体内。
[0019]有益效果
[0020]采用本专利技术提供的技术方案，与已知的公有技术相比，具有如下有益效果：
[0021]本专利技术集充电、消毒、以及识别为一体，不仅使用效果好，而且通过驱动机构驱动链条，带动车架移动至位于下层取出口的后侧，能将上层内的共享电动儿童车移动至下侧的取出口处，避免从高处拿取或存放共享电动儿童车，同时控制门体的自动开启，从而便于共享电动儿童车的拿取以及归还存放。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1为本专利技术的第一视角结构示意图；
[0024]图2为本专利技术的第二视角结构示意图；
[0025]图3为本专利技术的柜体内部结构示意图；
[0026]图4为本专利技术的若干组车架、链条、部分驱动机构以及导向轨道的结构示意图；
[0027]图5为本专利技术的车架结构示意图；
[0028]图6为本专利技术的导向轨道结构示意图；
[0029]图7为本专利技术的窗体结构示意图；
[0030]图8为本专利技术的取出口处截面结构示意图；
[0031]图9为本专利技术的门体结构示意图；
[0032]图中的标号分别代表：1
‑
柜体；101
‑
驱动室；102
‑
网栅板；2
‑
车架；201
‑
转接架；202
‑
滚珠；203
‑
进导向面；204
‑
出导向面；205
‑
自吸反弹器；206
‑
充电口；3
‑
链条；4
‑
窗体；5
‑
取出口；501
‑
弧形槽；502
‑
滑腔；503
‑
滑块；504
‑
导杆；505
‑
滚轮；506
‑
弹性件；507
‑
旋转气缸；508
‑
弧形导条；509
‑
弹性片；601
‑
链轮；602
‑
伺服电机；7
‑
导向轨道；701
‑
长圆形轨道；702
‑
半圆形轨道；8
‑
门体；801
‑
缓冲架；802
‑
锁部；803
‑
穿孔；804
‑
减速坡；9
‑
无线充电部；10
‑
紫外灯；11
‑
显示屏。
具体实施方式
[0033]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种共享童车柜，包括柜体(1)，其特征在于：还包括若干组用于存放共享电动儿童车的车架(2)、设置在柜体(1)内并带动若干组车架(2)循环运动的链条(3)、设置在柜体(1)内并用于驱动链条(3)运动的驱动机构以及设置在柜体(1)前侧的窗体(4)，窗体(4)下部设置有取出口(5)；其中，若干组车架(2)分别呈上下两层分布在链条(3)上，驱动机构驱动链条(3)，能带动每组车架(2)经过并停留在取出口(5)后侧。2.根据权利要求1所述的一种共享童车柜，其特征在于，所述柜体(1)后部内设置有驱动室(101)，驱动室(101)后侧固定安装有网栅板(102)，所述驱动机构包括两组与链条(3)啮合并通过转轴对称转动连接在柜体(1)内的链轮(601)以及驱动其中一组转轴转动的伺服电机(602)，伺服电机(602)固定安装在驱动室(101)内。3.根据权利要求1所述的一种共享童车柜，其特征在于，所述柜体(1)内还架设有用于车架(2)导向的导向轨道(7)，导向轨道(7)包括长圆形轨道(701)以及对称设置在长圆形轨道(701)内的半圆形轨道(702)。4.根据权利要求3所述的一种共享童车柜，其特征在于，所述车架(2)为一矩形框体，其面向链条(3)一侧均转动连接有转接架(201)，其面向导向轨道(7)一侧对称转动连接有与长圆形轨道(701)和半圆形轨道(702)滚动配合的滚珠(202)，转接架(201)背离架(2)一侧的端部与链条(3)转动连接，车架(2)面向导向轨道(7)一侧对称设置有梯形的凸出部，凸出部上分别设置有进导向面(203)和出导向面(204)，车架(2)靠近链条(3)的内侧壁设置有自吸反弹器(205)，车架(2)用于搭载共享电动儿童车的一侧开设有充电口(206)。5.根据权利要求1所述的一种共享童车柜，其特征在于，所述取出口(5)内侧壁对称开设有弧形槽(501)，且取出口(5)...

【专利技术属性】
技术研发人员：许彩云，周永升，贺娅莉，
申请(专利权)人：周口师范学院，
类型：发明
国别省市：