一种节能的汽车动力系统技术方案

本发明专利技术公开了一种节能的汽车动力系统，包括控制总成、油门控制机构、变速轮组、压力探头和发动机，控制总成分别与油门控制机构、变速轮组和压力探头连接，压力探头设置在发动机内，发动机的输出端与变速轮组的输入端传动连接。本发明专利技术属于动力系统技术领域，本发明专利技术的目的在于解决现有技术中汽车发动机运行过程中浪费动力的问题。达到的技术效果为：系统运行过程中，能够根据实际工况需求，通过控制总成自动调整发动机内的燃油输入量和变速轮组输出端与输入端的转速比，从而使得发动机处于节能状态下运行，能够减少发动机的动力浪费，降低油耗，减少环境污染。减少环境污染。减少环境污染。

【技术实现步骤摘要】
一种节能的汽车动力系统


[0001]本专利技术涉及动力系统
，具体涉及一种节能的汽车动力系统。

技术介绍

[0002]汽车行驶所需功率变化大，有的工况下行驶所需真正功率比实际发动机输出功率小，货车差的更多，比如一辆货车在空车的情况下用一挡行驶真正所需的功率比实际发动机输出功率小太多了，无形中在这工况下浪费了许多动力，动力是得燃油燃烧做功才能有的，也就是说在这个工况下浪费了燃油，对环境造成更大的污染，这是因为现有的汽车还是有缺陷的，现有的汽车的发动机只能控制转速，而输出扭矩在相等的转速下低挡位跟高档位是差不多的。因此，现有的汽车还有降低耗油、减少环境污染的空间，可通过在发送机与变速箱之间增加能自动灵活调整转速比的变速轮，并相应的调节发动机转速来降低油耗，减少环境污染。

技术实现思路

[0003]为此，本专利技术提供一种节能的汽车动力系统，以解决现有技术中的上述问题。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0005]根据本专利技术的第一方面，一种节能的汽车动力系统，包括控制总成、油门控制本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种节能的汽车动力系统，其特征在于，包括控制总成(1)、油门控制机构、变速轮组(9)、压力探头(8)和发动机(10)，所述控制总成(1)分别与所述油门控制机构、所述变速轮组(9)和所述压力探头(8)连接，所述压力探头(8)设置在所述发动机(10)内，所述发动机(10)的输出端与所述变速轮组(9)的输入端传动连接，所述控制总成(1)识别所述压力探头(8)测得的压力值，并根据压力值通过所述油门控制机构调整所述发动机(10)内的燃油输入量和所述变速轮组(9)输出端与输入端的转速比。2.根据权利要求1所述的一种节能的汽车动力系统，其特征在于，所述油门控制机构包括平衡拉索(2)、平衡轮(3)、油门踏板(4)和油门拉索(5)，所述平衡拉索(2)的两端分别与所述控制总成(1)和所述油门踏板(4)连接，所述平衡拉索(2)绕在所述平衡轮(3)的转轴上，所述油门拉索(5)的一端与所述平衡轮(3)连接，所述平衡轮(3)悬空设置。3.根据权利要求1所述的一种节能的汽车动力系统，其特征在于，还包括控制油泵(7)，所述控制总成(1)通...

【专利技术属性】
技术研发人员：张万多，
申请(专利权)人：张万多，
类型：发明
国别省市：