多频电调天线及移相装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种多频电调天线及移相装置，通过将至少两个主动齿轮与至少两个传动螺杆沿纵向方向一一对应设置，并且，使得对应设置的主动齿轮与传动螺杆沿传动螺杆的轴向间隔设置，而且，沿传动螺杆的轴向间隔设置的主动齿轮的中心轴线与传动螺杆的中心轴线共线，从而使得所有主动齿轮的中心轴线与所有传动螺杆的中心轴线共面，有利于缩小移相装置在高度方向上的尺寸，有利于减小移相装置的体积。另外，主动齿轮不会直接与传动齿轮啮合而通过移动机构进行动力的传递，使得主动齿轮与传动螺杆能够并排独立设置，能够互不影响，进而能够更好地控制主动齿轮与传动螺杆的转动。更好地控制主动齿轮与传动螺杆的转动。更好地控制主动齿轮与传动螺杆的转动。

【技术实现步骤摘要】
多频电调天线及移相装置


[0001]本专利技术涉及移动通信
，特别是涉及一种多频电调天线及移相装置。

技术介绍

[0002]为了对多频电调天线的下倾角进行调节，通常需要借助移相装置带动移相器移动。传统的移相装置中，主动齿轮在驱动机构的带动下移动，从而使得主动齿轮与不同的传动螺杆上的传动齿轮传动连接，进而使得传动螺杆上的传动螺母运动以带动移相器移动。传统的移相装置的主动齿轮和传动齿轮之间易受到相互干扰。

技术实现思路

[0003]基于此，有必要针对主动齿轮和传动齿轮之间易受到相互干扰的问题，提供一种多频电调天线及移相装置。
[0004]其技术方案如下：
[0005]一方面，提供了一种移相装置，包括：
[0006]驱动机构，所述驱动机构包括至少两个沿纵向方向布置的主动齿轮，相邻的两个所述主动齿轮相互啮合；
[0007]移相机构，所述移相机构包括至少两个传动螺杆、至少两个移相螺母、及至少两个传动齿轮；至少两个所述传动螺杆沿所述纵向方向并排间隔设置，至少两个所述传动螺杆与至少两个所述主动齿轮一一对应并间隔且同轴设置；至少两个所述移相螺母一一对应地套设于至少两个所述传动螺杆上；至少两个所述传动齿轮一一对应地与至少两个所述传动螺杆固定连接；
[0008]移动机构，所述移动机构包括能够沿所述纵向方向往复移动的移动组件、与所述移动组件转动连接的传动轴、套设于所述传动轴上并与传动轴固定连接的第一齿轮、及套设于所述传动轴上并与传动轴固定连接的第二齿轮，所述传动轴沿所述传动螺杆的轴向延伸，所述第一齿轮与所述第二齿轮间隔设置；
[0009]其中，所述第一齿轮能够可选择地与其中一个所述主动齿轮啮合，所述第二齿轮能够同步与所述主动齿轮同轴设置的所述传动齿轮啮合。
[0010]下面进一步对技术方案进行说明：
[0011]在其中一个实施例中，所述移动组件包括第一移动件及第二移动件，所述第一移动件及所述第二移动件沿所述传动轴的轴向相对间隔设置，所述第一移动件及所述第二移动件均能够沿所述纵向方向往复移动，所述传动轴的两端分别与所述第一移动件及所述第二移动件转动连接。
[0012]在其中一个实施例中，所述第一移动件及所述第二移动件中的至少一个设有齿条部，所述移动机构还包括第一驱动电机及套设于所述第一驱动电机的旋转输出端上的第三齿轮，所述第三齿轮与所述齿条部啮合。
[0013]在其中一个实施例中，所述移相装置还包括导向架，所述导向架与所述第一移动
件及所述第二移动件中的至少一个导向配合。
[0014]在其中一个实施例中，沿所述传动螺杆的轴向，相邻的两个所述传动齿轮中，其中一个所述传动齿轮处于第一位置，另一个所述传动齿轮处于与所述第一位置错位设置的第二位置；所述移动机构还包括套设于所述传动轴上并与传动轴固定连接的第四齿轮，所述第四齿轮与所述第一齿轮及所述第二齿轮均错位设置，且所述第一齿轮能够可选择地与位于所述第一位置的所述主动齿轮啮合，所述第四齿轮能够可选择地与位于所述第二位置的所述主动齿轮啮合。
[0015]在其中一个实施例中，相邻的两个所述传动齿轮中，处于第一位置上的所述传动齿轮在所述传动螺杆的轴向方向上的投影与处于第二位置上的所述传动齿轮在所述传动螺杆的轴向方向上的投影部分重合。
[0016]在其中一个实施例中，所述移相机构还包括支撑架，每个所述传动螺杆均与所述支撑架转动连接。
[0017]在其中一个实施例中，所述移相装置还包括至少两个导向件，至少两个所述导向件均沿所述传动螺杆的轴向布置，且至少两个所述导向件与至少两个所述移相螺母一一对应设置并导向配合。
[0018]在其中一个实施例中，所述移相装置还包括第二驱动电机，所述第二驱动电机的旋转输出端与其中一个主动齿轮传动连接。
[0019]另一方面，提供了一种多频电调天线，包括所述的移相装置。
[0020]上述实施例的多频电调天线及移相装置，通过将至少两个主动齿轮与至少两个传动螺杆沿纵向方向一一对应设置，并且，使得对应设置的主动齿轮与传动螺杆沿传动螺杆的轴向间隔设置，而且，沿传动螺杆的轴向间隔设置的主动齿轮的中心轴线与传动螺杆的中心轴线共线，从而使得所有主动齿轮的中心轴线与所有传动螺杆的中心轴线共面，有利于缩小移相装置在高度方向上的尺寸，有利于减小移相装置的体积。另外，主动齿轮不会直接与传动齿轮啮合而通过移动机构进行动力的传递，使得主动齿轮与传动螺杆能够并排独立设置，能够互不影响，进而能够更好地控制主动齿轮与传动螺杆的转动。
附图说明
[0021]构成本申请的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。
[0022]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1为一个实施例的移相装置的结构示意图；
[0024]图2为图1的移相装置的驱动机构的结构示意图；
[0025]图3为图1的移相装置的移相机构的结构示意图；
[0026]图4为图1的移相装置的移动机构的结构示意图；
[0027]图5为图1的移相装置的移动机构的传动轴、第一齿轮、第二齿轮及第四齿轮的结构示意图。
[0028]附图标记说明：
[0029]10、移相装置；100、驱动机构；110、主动齿轮；120、第二驱动电机；200、移相机构；210、传动螺杆；211、螺纹段；212、圆柱段；220、移相螺母；230、传动齿轮；240、支撑架；300、移动机构；310、移动组件；311、第一移动件；312、第二移动件；313、齿条部；320、传动轴；330、第一齿轮；340、第二齿轮；350、第四齿轮；360、第三齿轮；370、第一驱动电机。
具体实施方式
[0030]为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本专利技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本专利技术。但是本专利技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本专利技术内涵的情况下做类似改进，因此本专利技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0031]如图1所示，在一个实施例中，提供了一种移相装置10，包括驱动机构100、移相机构200及移动机构300。
[0032]如图1及图2所示，其中，驱动机构100包括至少两个沿纵向方向(如图1至图4的A方向所示)布置的主动齿轮110。并且，相邻的两个主动齿轮110相互啮合，从而当其中一个主动齿轮110转动时，能够同步带动其余的所有主动齿轮110转动。
[0033]当然，在实际使用过程中，至少两个主动齿轮110沿纵向方向的布置，还可以通过齿轮箱等支撑结构辅助对各个主动齿轮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种移相装置，其特征在于，包括：驱动机构，所述驱动机构包括至少两个沿纵向方向布置的主动齿轮，相邻的两个所述主动齿轮相互啮合；移相机构，所述移相机构包括至少两个传动螺杆、至少两个移相螺母、及至少两个传动齿轮；至少两个所述传动螺杆沿所述纵向方向并排间隔设置，至少两个所述传动螺杆与至少两个所述主动齿轮一一对应并间隔且同轴设置；至少两个所述移相螺母一一对应地套设于至少两个所述传动螺杆上；至少两个所述传动齿轮一一对应地与至少两个所述传动螺杆固定连接；移动机构，所述移动机构包括能够沿所述纵向方向往复移动的移动组件、与所述移动组件转动连接的传动轴、套设于所述传动轴上并与传动轴固定连接的第一齿轮、及套设于所述传动轴上并与传动轴固定连接的第二齿轮，所述传动轴沿所述传动螺杆的轴向延伸，所述第一齿轮与所述第二齿轮间隔设置；其中，所述第一齿轮能够可选择地与其中一个所述主动齿轮啮合，所述第二齿轮能够同步与所述主动齿轮同轴设置的所述传动齿轮啮合。2.根据权利要求1所述的移相装置，其特征在于，所述移动组件包括第一移动件及第二移动件，所述第一移动件及所述第二移动件沿所述传动轴的轴向相对间隔设置，所述第一移动件及所述第二移动件均能够沿所述纵向方向往复移动，所述传动轴的两端分别与所述第一移动件及所述第二移动件转动连接。3.根据权利要求2所述的移相装置，其特征在于，所述第一移动件及所述第二移动件中的至少一个设有齿条部，所述移动机构还包括第一驱动电机及套设于所述第一驱动电机的旋转输出端上的第三齿轮，所述第三齿轮与所述齿条部啮合。4.根据权利要求2...

【专利技术属性】
技术研发人员：何海雁，潘培锋，肖飞，
申请(专利权)人：京信射频技术广州有限公司，
类型：发明
国别省市：