【技术实现步骤摘要】
铁路扣件垫板材料及结构分别对轨枕的磨损性能评定方法
[0001]本申请涉及轨道交通
，特别涉及一种铁路扣件垫板材料及结构分别对轨枕的磨损性能评定方法。
技术介绍
[0002]在重载铁路和客货共线铁路中，列车轴重大、运量高，轮轨动力作用相应增强，扣件和轨枕作为轨道系统中的关键部件，承受的载荷随之增加。尤其是在小半径曲线路段和大坡度路段，轨枕和扣件的受力状态更为恶劣，扣件垫板与轨枕承轨面在轮轨动力作用下会发生相对移动，如图1所示。当扣件垫板自身硬度大，且与轨枕接触应力较高时，扣件垫板会在与轨枕承轨面发生相对移动的过程中造成轨枕承轨面的磨损如图2所示。不仅会导致轨枕的结构损伤，降低其使用寿命，还会改变轨枕承轨面预设的轨底坡，造成相应线路轨距扩大以及轮轨的廓形匹配位置变换，影响列车的运行状态。同时，扣件垫板自身也会发生磨损导致扣件垫板失效，如图3所示。
[0003]现有技术在评定扣件垫板对轨枕的磨损性能时，采用实际的轨枕与扣件垫板开展试验，只能对成品扣件垫板进行整体的磨损性能评估，无法分别对影响扣件垫板和轨枕磨损性能的...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种铁路扣件垫板材料及结构分别对轨枕的磨损性能评定方法，其特征在于，包括，材料摩擦试验过程，利用一个预制的轨枕试样以及至少一个试制的平板结构的扣件垫板试样组成第一摩擦副，利用销盘式摩擦磨损试验机装载所述第一摩擦副并对所述第一摩擦副施加预定的第一压力，使得所述扣件垫板试样与所述轨枕试样的接触压强与实际使用场景中的平板结构的扣件垫板与轨枕的接触压强相等，之后进行旋转摩擦试验得到第一磨损扣件垫板试样以及第一磨损轨枕试样；材料磨损性能评定过程，根据所述第一磨损扣件垫板试样以及所述第一磨损轨枕试样的损耗质量，和/或所述第一磨损扣件垫板试样以及所述第一磨损轨枕试样的磨损深度，对所述扣件垫板试样的材料对所述轨枕试样的磨损性能是否满足要求进行判断，得到材料满足磨损性能要求的扣件垫板试样；设计结构摩擦试验过程，利用所述轨枕试样以及至少一个所述材料满足磨损性能要求的扣件垫板试样组成第二摩擦副，利用所述销盘式摩擦磨损试验机装载所述第二摩擦副并对所述第二摩擦副施加所述第二压力，使得所述扣件垫板试样与所述轨枕试样的接触压强与实际使用场景中设计扣件垫板结构与轨枕的接触压强相等，之后继续进行旋转摩擦试验得到第二磨损扣件垫板试样以及第二磨损轨枕试样；以及，设计结构磨损性能评定过程，根据所述第二磨损扣件垫板试样以及所述第二磨损轨枕试样的损耗质量，和/或所述第二磨损扣件垫板试样以及所述第二磨损轨枕试样的磨损深度，对所述扣件垫板试样的结构对所述轨枕试样的磨损性能是否满足要求进行判断，得到满足磨损性能要求的设计扣件垫板结构；其中，所述轨枕试样与实际轨枕的材料相同。2.根据权利要求1所述的铁路扣件垫板材料及结构分别对轨枕的磨损性能评定方法，其特征在于，还包括，根据在实际使用场景中所述设计扣件垫板结构与轨枕的接触几何特征，计算得到所述第二压力。3.根据权利要求1所述的铁路扣件垫板材料及结构分别对轨枕的磨损性能评定方法，其特征在于，所述材料摩擦试验过程包括：第一垫板摩擦试验过程，利用所述销盘式摩擦磨损试验机带动所述扣件垫板试样以预设转速相对于所述轨枕试样旋转第一预设次数得到所述第一磨损扣件垫板试样；以及，第一轨枕摩擦试验过程，继续利用所述销盘式摩擦磨损试验机带动所述第一磨损扣件垫板试样以所述预设转速相对于所述轨枕试样旋转第二预设次数得到所述第一磨损轨枕试样；所述设计结构摩擦试验过程包括：第二垫板摩擦试验过程，利用所述销盘式摩擦磨损试验机带动所述材料满足磨损性能要求的扣件垫板试样以所述预设转速相对于所述轨枕试样旋转所述第一预设次数得到所述第二磨损扣件垫板试样；第二轨枕摩擦试验过程，继续利用所述销盘式摩擦磨损试验机带动所述第二磨损扣件垫板试样以所述预设转速相对于所述轨枕试样旋转第二预设次数得到所述第二磨损轨枕试样。4.根据权利要求3所述的铁路扣件垫板材料及结构分别对轨枕的磨损性能评定方法，
其特征在于，在所...
【专利技术属性】
技术研发人员：崔树坤，刘炳彤，闫子权，肖俊恒，孙林林，蔡世生，张欢，李彦山，李承亮，左浩，
申请(专利权)人：中国铁道科学研究院集团有限公司北京铁科首钢轨道技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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