一种可调节亮度的智能自行车灯制造技术

本发明专利技术涉及自行车技术领域，具体是涉及一种可调节亮度的智能自行车灯，包括外壳、感光机构、操作机构、充电机构、减震机构、快接机构和固定机构；感光机构包括感光槽、光传感器和第一透明板；感光槽沿外壳的高度方向开设在外壳的顶部；光传感器固定设置在感光槽的槽底；第一透明板固定设置在设置有感光槽的外壳上部。本申请通过设置感光槽、光传感器和第一透明板，实现了自行车灯可以根据天空亮光自动调节亮度的同时，还能保证其结构简单的技术要求。求。求。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节亮度的智能自行车灯


[0001]本专利技术涉及自行车
，具体是涉及一种可调节亮度的智能自行车灯。

技术介绍

[0002]随着近些年人们运动意识和环保意识的提高，越来越多的人开始选择自行车作为自己的出行交通工具，但是自行车也具有其自身的一些弊端，例如下雨天时，骑行会比较麻烦，又如在夜晚，在骑行时，由于自行车自身是不配备电源和照明灯的，所以在没有路灯的情况下，会很难辨别前方的事物，这便于会增加自行车骑行的危险性。在现有技术中，已经出现了一些可调节亮度的自行车灯。中国专利CN201920320418.9公布了一种智能调节亮度的自行车灯，包括本体、设于所述本体上的发光体以及均装设于所述本体内的亮度调节单元；所述亮度调节单元包括主控芯片、GPS测速模块、供电模块以及用于调节发光体亮度的发光体驱动模块；所述GPS测速模块和发光体驱动模块均与所述主控芯片电连接；所述主控芯片通过所述发光体驱动模块与所述发光体电连接；所述供电模块为自行车灯供电。但该方案的设计结构复杂，采用了过多的传感器，不但成本高昂还会造成使用时出现故障的频率增加，故有此提出了如何使得自行车灯可以根据天空亮度自动调节亮度的同时，还能保证其结构简单的技术问题。

技术实现思路

[0003]基于此，有必要针对现有技术问题，提供一种可调节亮度的智能自行车灯，包括外壳、感光机构、操作机构、充电机构、减震机构、快接机构和固定机构；感光机构包括感光槽、光传感器和第一透明板；感光槽沿外壳的高度方向开设在外壳的顶部；光传感器固定设置在感光槽的槽底；第一透明板固定设置在设置有感光槽的外壳上部。
[0004]优选的，操作机构包括按钮、屏幕和第一防水组件；按钮设置在外壳的上部；屏幕固定设置在外壳的上部；第一防水组件分别覆盖在按钮和屏幕上。
[0005]优选的，第一防水组件包括第二透明板和薄膜；第二透明板固定设置在屏幕上方的外壳上部；薄膜设置在按钮的上部。
[0006]优选的，充电机构包括充电孔、盖子和第二防水组件；充电孔设置在外壳的侧壁上；盖子设置在外壳设有充电孔一侧的侧壁上；第二防水组件设置在外壳设有充电孔的一侧。
[0007]优选的，第二防水组件包括环槽、胶圈和挡雨皮；环槽设置在设有充电孔的外壳一侧；胶圈设置在环槽上；挡雨皮的两端分别固定设置在盖子和外壳的上部。
[0008]优选的，减震机构包括第一弹簧和底板；底板设置在外壳的下方，底板的上部和外壳的底部存在一定间隙；第一弹簧设置在间隙上。
[0009]优选的，快接机构包括快接壳、快接槽、压块、第二弹簧、快接块、快拆组件和压槽；快接壳固定设置在减震机构的下方；快接槽沿快接壳的长度方向开设在快接壳的侧壁上；压槽沿快接槽的高度方向开设在快接槽的上槽壁上；压块可滑动的设置在压槽中，压块与
压槽的底部存有空隙；第二弹簧设置在空隙上；快接块固定设置在减震机构的底部；快拆组件设置在压块上。
[0010]优选的，快拆组件包括通孔、触发块和连接块；通孔贯穿的开设在快接槽的下部侧壁上；连接块的一端与压块固定连接，连接块与通孔滑动配合；触发块固定设置在连接块远离压块的一端。
[0011]优选的，固定机构包括转轴、转槽、固定卡环、固定孔和螺丝；转槽关于快接壳高度方向对称的开设在快接壳的侧壁上；转轴与转槽间隙配合；固定卡环的一端固定设置在转轴上；固定孔沿快接壳的长度方向贯穿的开设在固定卡环远离转轴的一端；螺丝与固定孔螺纹配合。
[0012]优选的，固定机构还包括摩擦件，摩擦件固定设置在固定卡环的环内侧壁上。
[0013]本申请相比较于现有技术的有益效果是：1.本申请通过设置感光槽、光传感器和第一透明板，实现了自行车灯可以根据天空亮光自动调节亮度的同时，还能保证其结构简单的技术要求。
[0014]2.本申请通过设置按钮、屏幕和第一防水组件，保证了在可以了解和调节自行车灯的使用状态的同时，还可以保证屏幕和按钮不会被雨水损伤的技术要求。
[0015]3.本申请通过设置第二透明板和薄膜，保证了屏幕和按钮不会受雨水的损伤。
[0016]4.本申请通过设置充电孔、盖子和第二防水组件，实现了自行车灯的充电功能。
[0017]5.本申请通过设置环槽、胶圈和挡雨皮，实现了第二防水组件的防水功能。
附图说明
[0018]图1是本申请的总装立体图一；图2是本申请的总装立体图二；图3是本申请的去除了第一防水组件的组装立体图；图4是本申请的去除了操作机构的组装立体图；图5是本申请的去除了盖子后的组装立体图；图6是本申请的去除了胶圈后的组装立体图；图7是本申请的去除了外壳的组装立体图；图8是本申请的去除了减震机构的组装立体图；图9是本申请的去除了螺丝的组装立体图；图10是本申请的去除了部分固定机构的组装立体图；图11是本申请的快接机构立体图；图12是本申请的去除了快拆组件的快接机构立体图；图13是本申请的去除了快接壳底部的组装立体图；图14是本申请的去除了快拆组件和快接块后的组装立体图；图15是本申请的快接块的立体图。
[0019]图中标号为：1
‑
外壳；2
‑
感光机构；2a
‑
感光槽；2b
‑
光传感器；2c
‑
第一透明板；3
‑
操作机构；3a
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按钮；3b
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屏幕；3c
‑
第一防水组件；3c1
‑
第二透明板；3c2
‑
薄膜；
4
‑
充电机构；4a
‑
充电孔；4b
‑
盖子；4c
‑
第二防水组件；4c1
‑
环槽；4c2
‑
胶圈；4c3
‑
挡雨皮；5
‑
减震机构；5a
‑
第一弹簧；5b
‑
底板；6
‑
快接机构；6a
‑
快接壳；6b
‑
快接槽；6c
‑
压块；6d
‑
第二弹簧；6e
‑
快接块；6f
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快拆组件；6f1
‑
通孔；6f2
‑
触发块；6f3
‑
连接块；6g
‑
压槽；7
‑
固定机构；7a
‑
转轴；7b
‑
转槽；7c
‑
固定卡环；7d
‑
固定孔；7e
‑
螺丝；7f
‑
摩擦件。
具体实施方式
[0020]为能进一步了解本专利技术的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，下面结合附图与具体实施方式对本专利技术作进一步详细描述。
[0021]如图1
‑
2所示，本申请提供：一种可调节亮度的智能自行车灯，包括外壳1、感光机构2、操本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调节亮度的智能自行车灯，包括外壳（1）、感光机构（2）、操作机构（3）、充电机构（4）、减震机构（5）、快接机构（6）和固定机构（7）；其特征在于，感光机构（2）包括感光槽（2a）、光传感器（2b）和第一透明板（2c）；感光槽（2a）沿外壳（1）的高度方向开设在外壳（1）的顶部；光传感器（2b）固定设置在感光槽（2a）的槽底；第一透明板（2c）固定设置在设置有感光槽（2a）的外壳（1）上部。2.根据权利要求1所述的一种可调节亮度的智能自行车灯，其特征在于，操作机构（3）包括按钮（3a）、屏幕（3b）和第一防水组件（3c）；按钮（3a）设置在外壳（1）的上部；屏幕（3b）固定设置在外壳（1）的上部；第一防水组件（3c）分别覆盖在按钮（3a）和屏幕（3b）上。3.根据权利要求2所述的一种可调节亮度的智能自行车灯，其特征在于，第一防水组件（3c）包括第二透明板（3c1）和薄膜（3c2）；第二透明板（3c1）固定设置在屏幕（3b）上方的外壳（1）上部；薄膜（3c2）设置在按钮（3a）的上部。4.根据权利要求1所述的一种可调节亮度的智能自行车灯，其特征在于，充电机构（4）包括充电孔（4a）、盖子（4b）和第二防水组件（4c）；充电孔（4a）设置在外壳（1）的侧壁上；盖子（4b）设置在外壳（1）设有充电孔（4a）一侧的侧壁上；第二防水组件（4c）设置在外壳（1）设有充电孔（4a）的一侧。5.根据权利要求4所述的一种可调节亮度的智能自行车灯，其特征在于，第二防水组件（4c）包括环槽（4c1）、胶圈（4c2）和挡雨皮（4c3）；环槽（4c1）设置在设有充电孔（4a）的外壳（1）一侧；胶圈（4c2）设置在环槽（4c1）上；挡雨皮（4c3）的两端分别固定设置在盖子（4b）和外壳（1）的上部。6.根据权利要求1所述的一种可调节亮度的智能自行车灯，其特征在于，减震机构（5）包括第一弹簧（5a）和底板（5b）；底板（5b）设置在外壳...

【专利技术属性】
技术研发人员：王雪，鲍锡钢，李吉祥，刘凤，
申请(专利权)人：嘉兴爱骑行电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：