低温双组元推进剂的姿控发动机及飞行器制造技术

本发明专利技术提供了一种低温双组元推进剂的姿控发动机及飞行器，包括头部、身部以及电嘴。头部包括喷注体，喷注体内部形成有燃烧室；电嘴电嘴的一端延伸至燃烧室内部。喷注体上自靠近电嘴向远离电嘴依次设置有氧化剂喷注孔、自击燃料喷注孔、旋流燃料喷注孔以及高热阻结构孔，且氧化剂喷注孔、自击燃料喷注孔以及旋流燃料喷注孔三者均与燃烧室连通。身部与喷注体远离电嘴的一侧连接，且与燃烧室连通。飞行器采用上述的低温双组元推进剂的姿控发动机。本发明专利技术通过设置电嘴的端面位于氧化剂喷注孔的截面上游且保持一定距离，有助于减少低温推进剂对电嘴冷吹导致的发火性能下降的情况发生，从而有助于提升点火可靠性，有助于提高姿控发动机的工作可靠性。动机的工作可靠性。动机的工作可靠性。

【技术实现步骤摘要】
低温双组元推进剂的姿控发动机及飞行器


[0001]本专利技术涉及火箭驱动设备领域，具体地，涉及一种低温双组元推进剂的姿控发动机及飞行器。

技术介绍

[0002]高性能无毒化学推进技术已经成为液体火箭发动机的主流发展方向，基于液氧甲烷、液氧液氢等等低温推进剂组合，在运载火箭等领域具有非常广泛等应用前景。与常规四氧化二氮/肼类推进剂组合的发动机相比，低温无毒推进剂组合为非自燃推进剂组合，需要采取额外的点火结构来实现发动机的工作。同时，低温小推力的姿控发动机由于流量小，高温燃烧室的热反浸对进入头部的推进剂的状态有很大的影响，对发动机结构的设计提出了更高的要求。
[0003]现有公开号为CN113090414A的中国专利，其公开了一种姿控发动机。姿控发动机包括推力室，推力室的头部具有混合腔；第一电磁阀具有第一通道，第一电磁阀与推力室相连接，控制第一电磁阀可使第一通道可选择地与混合腔相连通；第二电磁阀，第二电磁阀具有第二通道，第二电磁阀与推力室相连接，控制第二电磁阀可使第二通道可选择地与混合腔相连通；密封圈，所述密封圈设置于第一电磁阀与推力室的连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种低温双组元推进剂的姿控发动机，其特征在于，包括：头部(1)、身部(2)以及电嘴(5)；所述头部(1)包括喷注体(12)，所述喷注体(12)内部形成有燃烧室；所述电嘴(5)设置于所述头部(1)，且所述电嘴(5)的一端延伸至所述燃烧室内部；所述喷注体(12)上自靠近所述电嘴(5)向远离所述电嘴(5)依次设置有氧化剂喷注孔(121)、自击燃料喷注孔(122)、旋流燃料喷注孔(123)以及高热阻结构孔(124)，且所述氧化剂喷注孔(121)、所述自击燃料喷注孔(122)以及所述旋流燃料喷注孔(123)三者均与所述燃烧室连通；所述身部(2)与所述喷注体(12)远离所述电嘴(5)的一侧连接，且与所述燃烧室连通。2.如权利要求1所述的低温双组元推进剂的姿控发动机，其特征在于，所述电嘴(5)延伸至所述燃烧室内部的端面与所述氧化剂喷注孔(121)的截面的距离为2～4mm。3.如权利要求1所述的低温双组元推进剂的姿控发动机，其特征在于，所述氧化剂喷注孔(121)用于向所述燃烧室喷入液态低温氧化剂，且所述氧化剂喷注孔(121)通过氧阀(3)控制打开或闭合。4.如权利要求1所述的低温双组元推进剂的姿控发动机，其特征在于，所述自击燃料喷注孔(122)用于向所述燃烧...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾夜明，金盛宇，许宏博，程诚，周海清，黄浩然，时佰宏，
申请(专利权)人：上海空间推进研究所，
类型：发明
国别省市：