起发电机控制器及其控制方法技术

本发明专利技术公开了起发电机控制器及其控制方法，起发电机控制方法，包括步骤S1：主控电路获得第一指令后输出第一执行信号并且将第一执行信号传输到预驱电路，预驱电路对接收的第一执行信号进行功率放大，从而将获得第一驱动信号传输到功率电路，所述功率电路接收第一驱动信号后进行驱动处理，从而将获得的第二驱动信号传输到起发电机，起发电机接收第二驱动信号后进行运转。本发明专利技术公开的起发电机控制器及其控制方法，其控制效率高且电路简单可靠，可以同时控制起发电机和滑油泵电机，具有非常显著的经济效益，原先需要两个模块来分别实现的工作目前在一个控制器上就可以完成。作目前在一个控制器上就可以完成。作目前在一个控制器上就可以完成。

【技术实现步骤摘要】
起发电机控制器及其控制方法


[0001]本专利技术属于起发电机控制
，具体涉及一种起发电机控制器和一种起发电机控制方法。

技术介绍

[0002]起发电机是飞机上面由直流供电，一开始带动涡轮发动机运转，之后又被涡轮发动机反拖用于发电的电机，起发电机的控制器是控制起发电机正常运行的设备，它的可靠性和效能在飞机涡轮发动机启动阶段具有重要意义。
[0003]目前常用的起发电机基本都是有刷电机，效率较低，启动的时候需要很大的电流，对应的控制器也体积较大，而飞机尾部的空间有限，这就给它的安装带来很大的困难，往往不得不增加飞机尾部的尺寸，不能达到最优的设计。
[0004]因此，针对上述问题，予以进一步改进。

技术实现思路

[0005]本专利技术的主要目的在于提供起发电机控制器及其控制方法，其控制效率高且电路简单可靠，可以同时控制起发电机和滑油泵电机，具有非常显著的经济效益，原先需要两个模块来分别实现的工作目前在一个控制器上就可以完成，降低了系统的复杂性，极大地节约了整个设备成本。
[0006]本专利技术的另一目的在于提供起发电机控制器及其控制方法，其连接的电机为直流无刷电机，功率密度大，启动电流相对较小，所以控制器的尺寸也较小，便于飞机尾部安装固定，优化了飞机整体设计。
[0007]为达到以上目的，本法专利技术提供一种起发电机控制方法，用于控制起发电机和滑油泵电机，包括以下步骤：
[0008]步骤S1：主控电路获得第一指令后输出第一执行信号并且将第一执行信号传输到预驱电路，预驱电路对接收的第一执行信号进行功率放大，从而将获得第一驱动信号传输到功率电路，所述功率电路接收第一驱动信号后进行驱动处理，从而将获得的第二驱动信号传输到起发电机，起发电机接收第二驱动信号后进行运转；
[0009]步骤S2：主控电路获得第二指令后输出第二执行信号并且将第二执行信号传输到滑油泵驱动电路，滑油泵驱动电路将母线电压与三角波进行比较并且匹配容阻，以使得不同母线电压对应不同的占空比，滑油泵驱动电路根据调制的占空比生成对应的PWM驱动波形，从而通过导通和关断驱动滑油泵电机(由于电机电流不会突变，最终使得电机的转速可以控制在一定的范围内)。
[0010]作为上述技术方案的进一步优选的技术方案，步骤S2具体实施为以下步骤：
[0011]步骤S2.1：滑油泵驱动电路的电压比较器(即运放器U5A)将母线电压与三角波进行比较并且匹配容阻，以使得不同母线电压对应不同的占空比；
[0012]步骤S2.2：滑油泵驱动电路的驱动器(U6)根据调制的占空比生成对应的PWM驱动
波形，从而通过驱动器的导通和关断驱动滑油泵电机。
[0013]为达到以上目的，本专利技术提供用于实施一种起发电机控制方法的一种起发电机控制器，包括主控电路、预驱电路、功率电路、滑油泵驱动电路和电源电路，其中：
[0014]所述电源电路分别与所述主控电路、所述预驱电路和所述滑油泵驱动电路电性连接；
[0015]所述主控电路的第一输出端与所述预驱电路的输入端电性连接并且所述预驱电路的输出端与所述功率电路的输入端电性连接，所述功率电路的输出端连接起发电机，所述主控电路的第二输出端与所述滑油泵驱动电路的输入端电性连接并且所述滑油泵驱动电路的输出端连接滑油泵电机。
[0016]作为上述技术方案的进一步优选的技术方案，所述主控电路包括主控器U8，所述预驱电路包括驱动器U7、驱动器U9和驱动器U10，其中：
[0017]所述主控器U8的14管脚与所述驱动器U7的5管脚电性连接，所述驱动器U7的3管脚通过电阻R24与连接端P5的2管脚电性连接并且所述驱动器U7的8管脚通过电阻R25与连接端P5的1管脚电性连接；
[0018]所述主控器U8的13管脚与所述驱动器U9的5管脚电性连接，所述驱动器U9的3管脚通过电阻R29与连接端P6的2管脚电性连接并且所述驱动器U9的8管脚通过电阻R30与连接端P6的1管脚电性连接；
[0019]所述主控器U8的12管脚与所述驱动器U10的5管脚电性连接，所述驱动器U10的3管脚通过电阻R36与连接端P7的2管脚电性连接并且所述驱动器U10的8管脚通过电阻R37与连接端P7的1管脚电性连接。
[0020]作为上述技术方案的进一步优选的技术方案，所述主控器U8的18管脚与三极管Q1的基极电性连接并且所述三极管Q1的集电极与所述驱动器U7的6管脚电性连接，所述主控器U8的17管脚与三极管Q2的基极电性连接并且所述三极管Q2的集电极与所述驱动器U9的6管脚电性连接，所述主控器U8的16管脚与三极管Q3的基极电性连接并且所述三极管Q3的集电极与所述驱动器U10的6管脚电性连接。
[0021]作为上述技术方案的进一步优选的技术方案，所述功率电路包括与连接端P5连接的连接端P1、与连接端P6连接的连接端P2和与连接端P7连接的连接端P3，其中：
[0022]所述连接端P1的2管脚通过电阻R31分别与场效应管Q4的栅极、场效应管Q2的栅极和场效应管Q3的栅极电性连接，所述场效应管Q4的漏极、所述场效应管Q2的漏极和所述场效应管Q3的漏极均连接电源端，所述连接端P1的1管脚通过电阻R33分别与场效应管Q9的栅极、场效应管Q10的栅极和场效应管Q11的栅极电性连接，所述电阻R31远离所述连接端P1的一端还依次通过电阻R29、所述场效应管Q4和所述场效应管Q9的共接端、所述场效应管Q2和所述场效应管Q10的共接端和所述场效应管Q3和所述场效应管Q11的共接端与起发电机的U相电性连接；
[0023]所述连接端P2的2管脚通过电阻R32分别与场效应管Q8的栅极、场效应管Q6的栅极和场效应管Q7的栅极电性连接，所述场效应管Q8的漏极、所述场效应管Q6的漏极和所述场效应管Q7的漏极均连接电源端，所述连接端P2的1管脚通过电阻R34分别与场效应管Q13的栅极、场效应管Q14的栅极和场效应管Q15的栅极电性连接，所述电阻R32远离所述连接端P2的一端还依次通过电阻R30、所述场效应管Q8和所述场效应管Q13的共接端、所述场效应管
Q6和所述场效应管Q14的共接端和所述场效应管Q7和所述场效应管Q15的共接端与起发电机的V相电性连接；
[0024]所述连接端P3的2管脚通过电阻R39分别与场效应管Q20的栅极、场效应管Q18的栅极和场效应管Q19的栅极电性连接，所述场效应管Q20的漏极、所述场效应管Q18的漏极和所述场效应管Q19的漏极均连接电源端，所述连接端P3的1管脚通过电阻R40分别与场效应管Q21的栅极、场效应管Q22的栅极和场效应管Q23的栅极电性连接，所述电阻R39远离所述连接端P3的一端还依次通过电阻R38、所述场效应管Q20和所述场效应管Q21的共接端、所述场效应管Q18和所述场效应管Q22的共接端和所述场效应管Q19和所述场效应管Q23的共接端与起发电机的W相电性连接。
[0025]作为上述技术方案的进一步优选的技术方案，所述滑油泵驱动电路包括运放本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种起发电机控制方法，用于控制起发电机和滑油泵电机，其特征在于，包括以下步骤：步骤S1：主控电路获得第一指令后输出第一执行信号并且将第一执行信号传输到预驱电路，预驱电路对接收的第一执行信号进行功率放大，从而将获得第一驱动信号传输到功率电路，所述功率电路接收第一驱动信号后进行驱动处理，从而将获得的第二驱动信号传输到起发电机，起发电机接收第二驱动信号后进行运转；步骤S2：主控电路获得第二指令后输出第二执行信号并且将第二执行信号传输到滑油泵驱动电路，滑油泵驱动电路将母线电压与三角波进行比较并且匹配容阻，以使得不同母线电压对应不同的占空比，滑油泵驱动电路根据调制的占空比生成对应的PWM驱动波形，从而通过导通和关断驱动滑油泵电机。2.根据权利要求1所述的一种起发电机控制方法，其特征在于，步骤S2具体实施为以下步骤：步骤S2.1：滑油泵驱动电路的电压比较器将母线电压与三角波进行比较并且匹配容阻，以使得不同母线电压对应不同的占空比；步骤S2.2：滑油泵驱动电路的驱动器根据调制的占空比生成对应的PWM驱动波形，从而通过驱动器的导通和关断驱动滑油泵电机。3.用于实施权利要求1
‑
2任一项所述的一种起发电机控制方法的一种起发电机控制器，其特征在于，包括主控电路、预驱电路、功率电路、滑油泵驱动电路和电源电路，其中：所述电源电路分别与所述主控电路、所述预驱电路和所述滑油泵驱动电路电性连接；所述主控电路的第一输出端与所述预驱电路的输入端电性连接并且所述预驱电路的输出端与所述功率电路的输入端电性连接，所述功率电路的输出端连接起发电机，所述主控电路的第二输出端与所述滑油泵驱动电路的输入端电性连接并且所述滑油泵驱动电路的输出端连接滑油泵电机。4.根据权利要求3所述的一种起发电机控制器，其特征在于，所述主控电路包括主控器U8，所述预驱电路包括驱动器U7、驱动器U9和驱动器U10，其中：所述主控器U8的14管脚与所述驱动器U7的5管脚电性连接，所述驱动器U7的3管脚通过电阻R24与连接端P5的2管脚电性连接并且所述驱动器U7的8管脚通过电阻R25与连接端P5的1管脚电性连接；所述主控器U8的13管脚与所述驱动器U9的5管脚电性连接，所述驱动器U9的3管脚通过电阻R29与连接端P6的2管脚电性连接并且所述驱动器U9的8管脚通过电阻R30与连接端P6的1管脚电性连接；所述主控器U8的12管脚与所述驱动器U10的5管脚电性连接，所述驱动器U10的3管脚通过电阻R36与连接端P7的2管脚电性连接并且所述驱动器U10的8管脚通过电阻R37与连接端P7的1管脚电性连接。5.根据权利要求4所述的一种起发电机控制器，其特征在于，所述主控器U8的18管脚与三极管Q1的基极电性连接并且所述三极管Q1的集电极与所述驱动器U7的6管脚电性连接，所述主控器U8的17管脚与三极管Q2的基极电性连接并且所述三极管Q2的集电极与所述驱动器U9的6管脚电性连接，所述主控器U8的16管脚与三极管Q3的基极电性连接并且所述三极管Q3的集电极与所述驱动器U10...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕刚，沈利祥，徐新荣，施文美，
申请(专利权)人：湖州太平微特电机有限公司，
类型：发明
国别省市：