用于车辆的放脚空间的脚支撑装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于车辆(1)的放脚空间(2)的脚支撑装置(10)，其包括多个前后相继地布置的支撑元件(11、12、13)，其中，支撑元件(11、12、13)在检测到预定的行驶状况时能够从休止位置转移到作用位置，其中，支撑元件(11、12、13)在休止位置中分别平行于放脚空间(2)的底板(4)布置，而在作用位置中相对于底板(4)分别具有竖立角(a)并支撑乘员的至少一只脚(6)。根据本发明专利技术，支撑元件(11、12、13)以能转动运动的方式相互连接，其中，驱动装置(20)将最前方的至少一个支撑元件(11)抬起到其作用位置，并且其中，被抬起的前支撑元件(11、12)的运动引起后续的支撑元件(12、13)的运动。13)的运动。13)的运动。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于车辆的放脚空间的脚支撑装置


[0001]本专利技术涉及一种根据权利要求1的类型的用于车辆的放脚空间的脚支撑装置。

技术介绍

[0002]用于车辆的放脚空间的脚支撑装置已知有多种变型。脚支撑装置可以具有多个支撑元件，其中，至少一个支撑元件在检测到预定的行驶状况时可以从休止位置转移到作用位置。在此，所述至少一个支撑元件在休止位置中平行于放脚空间的底板布置。在作用位置中，所述至少一个支撑元件相对于底板具有竖立角，其中，所述至少一个支撑元件在作用位置中支撑乘员的至少一只脚。
[0003]目前，在车辆中采用安全气囊和安全带，以便在碰撞的情况下充分地保护在直立坐姿中的乘员。为了能够实现对具有舒适位置的巡航驾驶功能的未来要求，开发了新型的约束系统并且将其集成到车辆中。在目前的舒适位置中——在其中通常将靠背调节成水平方向和/或将座椅纵向向后调节，在碰撞时可能出现小腿的“上摆”，或者出现乘员“陷入”安全带下。此外，特别是在座椅纵向向后调节时可能出现，脚相对远离前围板或踏板。因此，在碰撞的情况下，可能无法在脚部处形成配合支撑装置，因此产生脚向前伸展的、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于车辆(1)的放脚空间(2)的脚支撑装置(10)，该脚支撑装置包括多个前后相继地布置的支撑元件(11、12、13)，其中，支撑元件(11、12、13)在检测到预定的行驶状况时能够从休止位置转移到作用位置，其中，支撑元件(11、12、13)在休止位置中分别平行于放脚空间(2)的底板(4)布置，而在作用位置中相对于底板(4)分别具有竖立角(a)并支撑乘员的至少一只脚(6)，其特征在于，所述支撑元件(11、12、13)以能转动运动的方式相互连接，其中，驱动装置(20)将最前方的至少一个支撑元件(11)抬起到其作用位置，并且其中，被抬起的前方的支撑元件(11、12)的运动引起后续的支撑元件(12、13)的运动。2.根据权利要求1所述的脚支撑装置(10)，其特征在于，相邻的支撑元件(11、12、13)分别通过转动关节(14、15)相互连接。3.根据权利要求1或2所述的脚支撑装置(10)，其特征在于，支撑元件(11、12)中的一个在预定的行驶状况下直接布置在至少一只脚(6)的脚后跟(6.2)之前，该支撑元件在作用位置中形成脚后跟支撑点。4.根据权利要求1至3中任一项...

【专利技术属性】
技术研发人员：B，
申请(专利权)人：采埃孚汽车德国有限公司，
类型：发明
国别省市：