一种具备雨水渗透功能的海绵道路制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具备雨水渗透功能的海绵道路，包括透水地坪层，所述透水地坪层的底部铺设有透水路基层，所述透水路基层的底部铺设有渗水砂石层，所述渗水砂石层的底部贴合设置有支撑座，所述支撑座的内部开设有通孔，且与渗水砂石层的内部相连通。本实用新型专利技术通过在道路的内部增加排水槽，能将雨水排向地下，并利用渗水层内部的集水槽对渗透下来的雨水进行集中收集，而导水槽能将雨水集中排向排水槽内部，并进一步的排向基石层的底部，可及时的对道路表面积水进行处理，同时渗水层能将部分的雨水排出，并配合导水槽共同使用，提高排水速度，而且该道路所采用材料均具有渗水功能，能快速的对积水进行排出。能快速的对积水进行排出。能快速的对积水进行排出。

【技术实现步骤摘要】
一种具备雨水渗透功能的海绵道路


[0001]本技术涉及道路建设
，具体为一种具备雨水渗透功能的海绵道路。

技术介绍

[0002]海绵城市是指通过加强城市规划建设管理，充分发挥建筑、道路和绿地、水系等生态系统对雨水的吸纳、蓄纳、渗透和缓释作用，有效控制雨水径流，实现自然积存、自然渗透、自然净化的城市发展方式，在传统的水资源开发方式已无法再增加水源时，回收利用雨水成为一种既经济又实用的水资源开发方式。雨水作为非传统资源的利用具有多重功能：节约用水，缓解水资源危机。雨水收集系统技术与绿地建设的结合将在很大程度上改变我们由于水资源日益枯竭而望天兴叹的生活，城市里马路上的人行道很普遍，大家也习以为常，现有的人行道多为带有斑马线的水泥人行道或沥青人行道，一般为水泥路、柏油路、地砖拼接而成的道路，然而现有的道路在雨天表面容易出现大量积水，道路的渗水性能较差，积水无法及时排出，影响对道路的使用，在出行时还会增加安全隐患。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种具备雨水渗透功能的海绵道路，以解决
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具备雨水渗透功能的海绵道路，包括透水地坪层，所述透水地坪层的底部铺设有透水路基层，所述透水路基层的底部铺设有渗水砂石层，所述渗水砂石层的底部贴合设置有支撑座，所述支撑座的内部开设有通孔，且与渗水砂石层的内部相连通，所述支撑座的底部铺设有渗水层，所述渗水层的底部铺设有基石层，所述渗水层的内部开设有排水槽，所述排水槽的顶端与渗水层的顶部处于同一水平面，所述排水槽顶部的进水口位置卡接有过滤网，所述排水槽的下端延伸至基石层的内部，所述渗水层的顶部开设有集水槽，所述集水槽的底部连通有导水槽，所述导水槽的下端与排水槽连通。
[0005]优选的，所述透水地坪层和透水路基层的外侧均贴合设置有加强护板，所述加强护板内侧的底部与基石层和渗水层的外侧紧密贴合。
[0006]优选的，所述加强护板外侧的顶部固定安装有连接板，所述连接板的外端固定安装有插接板，所述插接板的内侧与加强护板之间固定安装有加固板，所述插接板与加强护板平行设置，所述插接板呈倾斜状设置在加强护板的外侧。
[0007]优选的，所述支撑座的顶部固定安装有凸起块，所述凸起块的上端卡接至渗水砂石层的内部。
[0008]优选的，所述支撑座的内部开设有滤水孔，所述滤水孔与支撑座内部的通孔配合使用。
[0009]优选的，所述支撑座的两端呈倾斜状设置，且在倾斜部位设置有垫块，垫块的底部设置有石子层，所述过滤网卡接在石子层的内部。
[0010]优选的，所述渗水层与基石层的内部均设置有排水结构，且二者相互连通。
[0011]优选的，所述导水槽呈倾斜状设置，同时两个导水槽的排水口均与同一个排水槽的内部连通。
[0012]优选的，所述透水地坪层、透水路基层和渗水砂石层的连接处均设置有透水孔。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0014]1、本技术通过在道路的内部增加排水槽，能将雨水排向地下，并利用渗水层内部的集水槽对渗透下来的雨水进行集中收集，而导水槽能将雨水集中排向排水槽内部，并进一步的排向基石层的底部，可及时的对道路表面积水进行处理，同时渗水层能将部分的雨水排出，并配合导水槽共同使用，提高排水速度，而且该道路所采用材料均具有渗水功能，能快速的对积水进行排出。
[0015]2、本技术通过在道路建筑材料的侧面增加加强护板，能加强道路的整体结构强度，同时插接板进一步的对加强护板进行支撑加固，该海绵道路的整体结构在原有基础上得到了加强，而且不易发生塌落，通过在排水槽的顶部增加过滤网能对污物进行阻挡，防止对排水槽造成堵塞。
附图说明
[0016]图1为本技术实施例结构示意图；
[0017]图2为本技术实施例中的渗水层内部结构示意图；
[0018]图3为本技术实施例中的支撑座内部结构示意图。
[0019]图中：1、透水地坪层；2、透水路基层；3、渗水砂石层；4、支撑座；5、渗水层；6、基石层；7、排水槽；8、过滤网；9、集水槽；10、导水槽；11、加强护板；12、连接板；13、加固板；14、插接板；15、凸起块；16、滤水孔。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]在本申请文件的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。在本申请文件的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
[0022]请参阅图1
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3，一种具备雨水渗透功能的海绵道路，包括透水地坪层1，透水地坪层1和透水路基层2的外侧均贴合设置有加强护板11，加强护板11内侧的底部与基石层6和渗水层5的外侧紧密贴合，加强护板11外侧的顶部固定安装有连接板12，连接板12的外端固定
安装有插接板14，插接板14的内侧与加强护板11之间固定安装有加固板13，插接板14与加强护板11平行设置，插接板14呈倾斜状设置在加强护板11的外侧，透水地坪层1、透水路基层2和渗水砂石层3的连接处均设置有透水孔，通过在道路建筑材料的侧面增加加强护板11，能加强道路的整体结构强度，同时插接板14进一步的对加强护板11进行支撑加固，该海绵道路的整体结构在原有基础上得到了加强，而且不易发生塌落，通过在排水槽7的顶部增加过滤网8能对污物进行阻挡，防止对排水槽7造成堵塞，透水地坪层1的底部铺设有透水路基层2，透水路基层2的底部铺设有渗水砂石层3，渗水砂石层3的底部贴合设置有支撑座4，支撑座4的顶部固定安装有凸起块15，凸起块15的上端卡接至渗水砂石层3的内部，支撑座4的内部开设有滤水孔16，滤水孔16与支撑座4内部的通孔配合使用，支撑座4的两端呈倾斜状设置，且在倾斜部位设置有垫块，垫块的底部设置有石子层，过滤网8卡接在石子层的内部，支撑座4的内部开设有通孔，且与渗水砂石层3的内部相连通，支撑座4的底部铺设有渗水层5，渗水层5与基石层6的内部均设置有排水结构，且二者相互连通，渗水层5的底部铺设有基石层6，渗水层本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具备雨水渗透功能的海绵道路，包括透水地坪层（1），其特征在于：所述透水地坪层（1）的底部铺设有透水路基层（2），所述透水路基层（2）的底部铺设有渗水砂石层（3），所述渗水砂石层（3）的底部贴合设置有支撑座（4），所述支撑座（4）的内部开设有通孔，且与渗水砂石层（3）的内部相连通，所述支撑座（4）的底部铺设有渗水层（5），所述渗水层（5）的底部铺设有基石层（6），所述渗水层（5）的内部开设有排水槽（7），所述排水槽（7）的顶端与渗水层（5）的顶部处于同一水平面，所述排水槽（7）顶部的进水口位置卡接有过滤网（8），所述排水槽（7）的下端延伸至基石层（6）的内部，所述渗水层（5）的顶部开设有集水槽（9），所述集水槽（9）的底部连通有导水槽（10），所述导水槽（10）的下端与排水槽（7）连通。2.根据权利要求1所述的一种具备雨水渗透功能的海绵道路，其特征在于：所述透水地坪层（1）和透水路基层（2）的外侧均贴合设置有加强护板（11），所述加强护板（11）内侧的底部与基石层（6）和渗水层（5）的外侧紧密贴合。3.根据权利要求2所述的一种具备雨水渗透功能的海绵道路，其特征在于：所述加强护板（11）外侧的顶部固定安装有连接板（12），所述连接板（12）的外端固定安装有插接板（14），所述插接板（14）的内侧与加强护板...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙婷婷，王丹，
申请(专利权)人：中国三冶集团有限公司，
类型：新型
国别省市：