本实用新型专利技术涉及海产品运输的技术领域，特别是涉及一种海产品海上保鲜运输装置，其制冷剂与海产品分隔，制冷剂可以多次反复使用，实用性高；包括箱壳、保温层、面板和箱门，箱壳内安装有保温层，箱门密封安装在面板上；还包括冷箱、加液管、透气管、放液管、多个旋塞、多个抽屉、多个导槽和多个导条，冷箱安装在箱壳的保鲜腔室内，加液管和透气管安装在冷箱上，放液管安装在冷箱底部，加液管的输入口、透气管的输出口和放液管的输出口均安装有旋塞，箱壳、保温层和面板均设置有加液管、透气管和放液管的避让孔，多个抽屉的两侧壁均设置有多个导槽，冷箱的两侧内壁上分别安装有多个导条，多个导条与多个导槽匹配，多个抽屉滑动安装在冷箱内。箱内。箱内。
【技术实现步骤摘要】
一种海产品海上保鲜运输装置
[0001]本技术涉及海产品运输的
，特别是涉及一种海产品海上保鲜运输装置。
技术介绍
[0002]海产品海上保鲜运输装置是一种用于海产品海上保鲜运输的装置，其在海产品运输的领域中得到了广泛的使用；现有的海产品海上保鲜运输装置包括箱壳、保温层、面板和箱门，箱壳的内部设置有保鲜腔室，箱壳的前端面设置有开，开口和保鲜腔室连通，箱壳的保鲜腔室内壁上安装有保温层，面板安装在箱壳的开口上，面板的中部设置有取放口，面板的取放口与保鲜腔室连通，箱门密封安装在面板的取放口上；现有的海产品海上保鲜运输装置使用时，首先打开箱门，之后将海产品放入箱壳的保鲜腔室内，然后将冰块等制冷剂覆盖海产品，最后将箱门密封关闭，并将装置整体放置在冷库中即可；现有的海产品海上保鲜运输装置使用中发现，海产品从海上运输至陆地市场的过程中，会有少部分时间脱离冷冻环境，比如海产品在捕捞船转移至加工船的过程中，加工船再转移至运输船的过程中，尤其在由海向陆转移过程中，会较长时间脱离冷冻环境，箱壳内添加的冰块等制冷剂不可避免的融化，融化的冰水再次冷冻后会附着在海产品的表面，破坏海产品原有的冰衣，影响海产品鲜度，而且冰块等制冷剂为一次性使用，成本较高，导致设备实用性差。
技术实现思路
[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种制冷剂与海产品分隔，制冷剂可以多次反复使用，实用性高的海产品海上保鲜运输装置。
[0004]本技术的一种海产品海上保鲜运输装置，包括箱壳、保温层、面板和箱门，箱壳的内部设置有保鲜腔室，箱壳的前端面设置有开，开口和保鲜腔室连通，箱壳的保鲜腔室内壁上安装有保温层，面板安装在箱壳的开口上，面板的中部设置有取放口，面板的取放口与保鲜腔室连通，箱门密封安装在面板的取放口上；还包括冷箱、加液管、透气管、放液管、多个旋塞、多个抽屉、多个导槽和多个导条，冷箱安装在箱壳的保鲜腔室内，冷箱和箱壳之间是保温层，冷箱的内部设置有储存腔室，冷箱的前端面设置有出入口，出入口与储存腔室连通，出入口与面板的取放口连通，冷箱的四侧壁内部设置有储液腔室，加液管和透气管安装在冷箱的上端面上，加液管输出端和透气管的输入端均与储液腔室连通，放液管安装在冷箱的前端面底部，放液管的输入端与储液腔室连通，加液管的输入口、透气管的输出口和放液管的输出口均安装有旋塞，箱壳、保温层和面板均设置有加液管、透气管和放液管的避让孔，多个抽屉的两侧壁均设置有多个导槽，冷箱的储存腔室的两侧内壁上分别安装有多个导条，多个导条与多个导槽匹配，多个抽屉通过多个导槽与多个导条滑动安装在冷箱的储存腔室内。
[0005]本技术的一种海产品海上保鲜运输装置，还包括多个底杆和多个侧杆，抽屉的底部设置为多个底杆，多个底杆间隔布置，抽屉的两侧壁设置为多个侧杆，多个侧杆间隔
布置，底杆和侧杆为圆柱非金属材料。
[0006]本技术的一种海产品海上保鲜运输装置，还包括多个拖拽孔，多个抽屉的前后侧壁上均设置有拖拽孔。
[0007]本技术的一种海产品海上保鲜运输装置，还包括保温圈和保温板，保温圈设置有放液管的避让孔，保温圈安装在面板和保温层之间，保温板安装在箱门的内侧壁上。
[0008]本技术的一种海产品海上保鲜运输装置，还包括多个面板耳板、多个箱门耳板、多个插销、多个锁销和铭牌，面板的前端面安装有多个面板耳板，箱门的前端面安装有多个箱门耳板，多个箱门耳板与多个面板耳板对应布置，多个插销分别穿过对应的多个面板耳板和多个箱门耳板，多个插销的底部均设置有销孔，多个锁销分别插入多个插销的销孔，面板的前端面设置有铭牌。
[0009]本技术的一种海产品海上保鲜运输装置，还包括多个摆臂、多个车轮和多个限位块，多个摆臂的下端均转动安装有车轮，多个摆臂的上端分别转动安装箱壳的两侧壁的底部，多个限位块分别安装在箱壳的两侧壁的底部，多个限位块倾斜布置，多个限位块分别位于多个摆臂后方，并且多个限位块分别将多个摆臂限位。
[0010]本技术的一种海产品海上保鲜运输装置，抽屉设置有不同高度的多种型号。
[0011]与现有技术相比本技术的有益效果为：打开加液管和透气管的旋塞，将制冷剂通过加液管注入冷箱的储液腔室内，储液腔室内的空气通过透气管排出，加注到一定量时，密封旋紧加液管和透气管上的旋塞，将海产品放置在的抽屉中，通过导槽与导条配合将多个抽屉分层安装在冷箱的储存空间内，关闭并锁紧箱门，制冷剂与海产品分隔，避免制冷剂破坏海产品原有冰衣，保证海产品鲜度，而且制冷剂储存在冷箱的储液腔室内可以多次反复使用，降低使用成本，提高设备实用性。
附图说明
[0012]图1是本技术的结构示意图；
[0013]图2是冷箱的结构示意图；
[0014]图3是本技术的前视结构示意图；
[0015]图4是本技术的轴测结构示意图；
[0016]附图中标记：1、箱壳；2、保温层；3、面板；4、箱门；5、冷箱；6、加液管；7、透气管；8、放液管；9、旋塞；10、抽屉；11、导槽；12、导条；13、底杆；14、侧杆；15、拖拽孔；16、保温圈；17、保温板；18、面板耳板；19、箱门耳板；20、插销；21、锁销；22、铭牌；23、摆臂；24、车轮；25、限位块。
具体实施方式
[0017]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0018]如图1至图4所示，本技术的一种海产品海上保鲜运输装置，包括箱壳1、保温层2、面板3和箱门4，箱壳1的内部设置有保鲜腔室，箱壳1的前端面设置有开，开口和保鲜腔室连通，箱壳1的保鲜腔室内壁上安装有保温层2，面板3安装在箱壳1的开口上，面板3的中部设置有取放口，面板3的取放口与保鲜腔室连通，箱门4密封安装在面板3的取放口上；还
包括冷箱5、加液管6、透气管7、放液管8、多个旋塞9、多个抽屉10、多个导槽11和多个导条12，冷箱5安装在箱壳1的保鲜腔室内，冷箱5和箱壳1之间是保温层2，冷箱5的内部设置有储存腔室，冷箱5的前端面设置有出入口，出入口与储存腔室连通，出入口与面板3的取放口连通，冷箱5的四侧壁内部设置有储液腔室，加液管6和透气管7安装在冷箱5的上端面上，加液管6输出端和透气管7的输入端均与储液腔室连通，放液管8安装在冷箱5的前端面底部，放液管8的输入端与储液腔室连通，加液管6的输入口、透气管7的输出口和放液管8的输出口均安装有旋塞9，箱壳1、保温层2和面板3均设置有加液管6、透气管7和放液管8的避让孔，多个抽屉10的两侧壁均设置有多个导槽11，冷箱5的储存腔室的两侧内壁上分别安装有多个导条12，多个导条12与多个导槽11匹配，多个抽屉10通过多个导槽11与多个导条12滑动安装在冷箱5的储存腔室内；打开加液管6和透气管7的旋塞9，将制冷剂通过加液管6注入冷箱5的储液腔室内，储液腔室内的空气通过透气管7排出，加注到一定量时，密封旋紧加液管6和透气管7上的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种海产品海上保鲜运输装置，包括箱壳(1)、保温层(2)、面板(3)和箱门(4)，箱壳(1)的内部设置有保鲜腔室，箱壳(1)的前端面设置有开口，开口和保鲜腔室连通，箱壳(1)的保鲜腔室内壁上安装有保温层(2)，面板(3)安装在箱壳(1)的开口上，面板(3)的中部设置有取放口，面板(3)的取放口与保鲜腔室连通，箱门(4)密封安装在面板(3)的取放口上；其特征在于：还包括冷箱(5)、加液管(6)、透气管(7)、放液管(8)、多个旋塞(9)、多个抽屉(10)、多个导槽(11)和多个导条(12)，冷箱(5)安装在箱壳(1)的保鲜腔室内，冷箱(5)和箱壳(1)之间是保温层(2)，冷箱(5)的内部设置有储存腔室，冷箱(5)的前端面设置有出入口，出入口与储存腔室连通，出入口与面板(3)的取放口连通，冷箱(5)的四侧壁内部设置有储液腔室，加液管(6)和透气管(7)安装在冷箱(5)的上端面上，加液管(6)输出端和透气管(7)的输入端均与储液腔室连通，放液管(8)安装在冷箱(5)的前端面底部，放液管(8)的输入端与储液腔室连通，加液管(6)的输入口、透气管(7)的输出口和放液管(8)的输出口均安装有旋塞(9)；所述箱壳(1)、保温层(2)和面板(3)均设置有加液管(6)、透气管(7)和放液管(8)的避让孔，多个抽屉(10)的两侧壁均设置有多个导槽(11)，冷箱(5)的储存腔室的两侧内壁上分别安装有多个导条(12)，多个导条(12)与多个导槽(11)匹配，多个抽屉(10)通过多个导槽(11)与多个导条(12)滑动安装在冷箱(5)的储存腔室内。2.如权利要求1所述的一种海产品海上保鲜运输装置，其特征在于，还包括多个底杆(13)和多个侧杆(14)，抽屉(10)的底部设置为多个底杆(13)，多个底杆(13)间隔布置...
【专利技术属性】
技术研发人员：何冬晓，王彩怡，
申请(专利权)人：山东创乾海洋科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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