本申请提出一种玻璃冲击试验装置，包括玻璃安装座、玻璃固定板、支架以及上述的玻璃冲击器；玻璃冲击器可分离地被限定在支架，且位于玻璃安装座的上方，玻璃固定板用于将玻璃限定在玻璃安装座上；玻璃冲击器包括壳体以及设于壳体表面的冲击头，壳体包括内腔，内腔设有加速度传感器；玻璃冲击器冲击玻璃时，加速度传感器获取玻璃冲击器的加速度，以便后续对玻璃冲击器的加速度进行研究，有助于分析玻璃在受到冲击后对玻璃冲击器的阻挡作用。受到冲击后对玻璃冲击器的阻挡作用。受到冲击后对玻璃冲击器的阻挡作用。
【技术实现步骤摘要】
一种玻璃冲击器以及玻璃冲击试验装置
[0001]本技术涉及汽车玻璃冲击试验
，尤其是涉及一种玻璃冲击器以及玻璃冲击试验装置。
技术介绍
[0002]汽车的风挡玻璃作为汽车不可或缺的组成部分，在车辆发生碰撞时，风挡玻璃的抗冲击性能是关于驾驶员和行人的重要指标之一。在风挡玻璃受到不同速度的冲击物(如不同形状的石头)冲击时，玻璃的破裂情况对驾驶员安全状况的影响至关重要。目前的试验设备中，仅仅是对挡风玻璃应的抗冲击性能进行试验，忽略了挡风玻璃对冲击物的阻挡作用，其试验的范围较窄，实现的试验功能单一。然而，对研究挡风玻璃对冲击物的阻挡作用也是尤为重要的，例如，当行人撞击在风挡玻璃时，研究挡风玻璃对行人的阻挡作用，这样就可以评估挡风玻璃对人体造成的伤害，从而对挡风玻璃的性能进行改进。现有技术中，尚未有对冲击器的加速度进行研究的方案，不能分析玻璃在受到冲击后对冲击物的阻挡作用。
[0003]为此，需要提供一种试验功能更多样的玻璃冲击试验技术方案。
技术实现思路
[0004]本技术提出一种玻璃冲击器以及玻璃冲击试验装置，其可以额外测试挡风玻璃对冲击物的阻挡作用，测试功能更加多样。
[0005]本技术采用的技术方案如下：
[0006]一种玻璃冲击器，其用于玻璃冲击试验，玻璃冲击器包括壳体以及设于壳体表面的冲击头，壳体包括内腔，内腔设有加速度传感器。
[0007]在一实施方式中，壳体包括第一半壳以及与第一半壳可拆卸地连接的第二半壳，内腔由第一半壳和第二半壳限定形成。
[0008]在一实施方式中，第一半壳和第二半壳螺纹连接。
[0009]在一实施方式中，内腔设有可供配重块可拆卸地安装的安装构件，配重块用以增加玻璃冲击器的重量。
[0010]在一实施方式中，安装构件为设于内腔的侧壁的螺栓，配重块设有第一螺纹孔，配重块通过第一螺纹孔与螺栓螺纹连接。
[0011]在一实施方式中，加速度传感器设有第二螺纹孔，加速度传感器通过第二螺纹孔与螺栓螺纹连接。
[0012]在一实施方式中，冲击头与壳体可拆卸地连接。
[0013]在一实施方式中，冲击头包括一螺柱，壳体表面设有第三螺纹孔，螺柱与第三螺纹孔螺纹连接。
[0014]一种玻璃冲击试验装置，包括玻璃安装座、玻璃固定板、支架以及上述的玻璃冲击器；玻璃冲击器可分离地被限定在支架，且位于玻璃安装座的上方，玻璃安装座的顶面设有
玻璃安装槽，玻璃安装板可拆卸地连接至玻璃安装槽的槽口边缘表面，在玻璃固定板连接至玻璃安装槽的槽口边缘表面时，玻璃固定板将玻璃限定在玻璃安装槽内。
[0015]在一实施方式中，在玻璃固定板连接至玻璃安装槽的槽口边缘表面时，玻璃固定板部分位于玻璃安装槽的槽口上方。
[0016]本技术的有益效果是：
[0017]本申请的玻璃冲击器的内腔设有加速度传感器，因而，在玻璃冲击器冲击玻璃时，加速度传感器获取玻璃冲击器的加速度，以便后续对玻璃冲击器的加速度进行研究，有助于分析玻璃在受到冲击后对玻璃冲击器的阻挡作用，与现有技术相比，本申请的技术方案可以额外测试挡风玻璃对玻璃冲击器的阻挡作用，具备更加多样的测试功能。
附图说明
[0018]附图是用来提供对本技术的进一步理解，并构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本技术，但不应构成对本技术的限制。在附图中，
[0019]图1为本技术实施例整体结构示意图；
[0020]图2为本技术实施例的玻璃冲击器的剖面结构示意图；
[0021]图3为本技术实施例玻璃安装座的结构示意图；
[0022]图4为本技术实施例玻璃固定板的结构示意图。
[0023]附图标注说明：10、玻璃冲击器；11、第一半壳；12、第二半壳；13、内腔；14、螺栓；21、立杆；22、台架底座；23、台架上固定板；24、冲击器定位板；25、冲击锁止器；30、反光镜安装座；40、玻璃安装座；41、玻璃固定板；42、玻璃安装槽；50、配重块；60、加速度传感器；70、冲击头。
具体实施方式
[0024]以下结合附图对本技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本技术，并不用于限制本技术。
[0025]本实施例提供一种玻璃冲击试验装置，其可以应用于玻璃冲击试验，例如房屋窗户玻璃、汽车玻璃、屏幕玻璃等，其中，本实施例特别适用于汽车玻璃的冲击试验，例如用于汽车挡风玻璃的冲击试验。
[0026]请参阅图1，图1显示了本实施例的整体结构。本实施例的玻璃冲击试验装置包括玻璃安装座40、玻璃固定板41、支架、玻璃冲击器10、反光镜安装座30以及拍摄组件。玻璃冲击器10可分离地被限定在支架，且位于玻璃安装座40的上方，玻璃被安装在玻璃安装座40的顶面，玻璃冲击器10下落时，可冲击玻璃。
[0027]其中，支架包括台架底座22、立杆21、台架上固定板23、冲击器定位板24以及冲击锁止器25。立杆21的配置数量为两个，两立杆21的底端焊接在台架底座22顶面，每一立杆21的下部均设有两个对称设置的支撑件，支撑件倾斜，且支撑件的一端与立杆21的下部连接，支撑件的另一端与台架底座22连接，两支撑件可以提高立杆21的稳定性。两立杆21的顶端通过台架上固定板23连接，从而一定程度上防止立杆21的上端晃动。冲击器定位板24的两端设有套孔，冲击器定位板24两端的套孔套设在两立杆21上，冲击器定位板24可以沿立杆21上下移动。冲击锁止器25的配置数量为两个，两冲击锁止器25分别设在两立杆21上，且位
于冲击器定位板24的下方，冲击锁止器25包括相对设于对应的立杆21两侧的左板件和右板件，左板件的端部和右板件的端部通过螺丝连接，左板件的中间段和右板件的中间段之间形成一用以与立杆21配合的孔位，当螺丝拧紧时，左板件和右板件挤压立杆21，从而增大左板件与立杆21的摩擦力以及增大右板件与立杆21的摩擦力，依次方式来将冲击锁止器25限定在立杆21上，冲击器定位板24的下端抵接在冲击锁止器25上，从而使得冲击器定位板24可以保持在特定高度，当需要调整冲击器定位板24得高度时，拧松冲击锁止器25得螺丝，使冲击锁止器25可上下调整位置，最终通过冲击锁止器25将冲击器定位板24定位在不同的高度，从而使玻璃冲击器10获得不同的冲击动量，获取不同的测量数据，测量功能更多样。
[0028]在本实施例中，冲击器定位板24设有电磁铁，当电磁铁通电时，玻璃冲击器10以磁吸的方式连接在电磁铁上，当电磁铁断电时，玻璃冲击器10脱离电磁铁并做自由落体运动，玻璃冲击器10向下冲击玻璃。
[0029]请参阅图2，图2显示了本实施例的玻璃冲击器10的结构。在本实施例中，玻璃冲击器10包括壳体以及设于壳体表面的冲击头70，壳体包括内腔13，内腔13设有加速度传感器60，在玻璃冲击器10冲击玻璃时，加速度传感器60获取玻璃冲击器10的加速度本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种玻璃冲击器，其用于玻璃冲击试验，所述玻璃冲击器包括壳体以及设于所述壳体表面的冲击头，其特征在于，所述壳体包括内腔，所述内腔设有加速度传感器。2.如权利要求1所述的玻璃冲击器，其特征在于，所述壳体包括第一半壳以及与所述第一半壳可拆卸地连接的第二半壳，所述内腔由所述第一半壳和所述第二半壳限定形成。3.如权利要求2所述的玻璃冲击器，其特征在于，所述第一半壳和所述第二半壳螺纹连接。4.如权利要求1所述的玻璃冲击器，其特征在于，所述内腔设有可供配重块可拆卸地安装的安装构件，所述配重块用以增加所述玻璃冲击器的重量。5.如权利要求4所述的玻璃冲击器，其特征在于，所述安装构件为设于所述内腔的侧壁的螺栓，所述配重块设有第一螺纹孔，所述配重块通过所述第一螺纹孔与所述螺栓螺纹连接。6.如权利要求5所述的玻璃冲击器，其特征在于，所述加速度传感器设有第二螺纹孔，所述加速度传感器通过所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员：江汉林，潘周锐，罗芬，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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