一种汽车零部件生产用抛光机的碎屑收集装置制造方法及图纸

技术编号:32957983 阅读:18 留言:0更新日期:2022-04-07 13:00
本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件生产用抛光机的碎屑收集装置,包括工作台,所述工作台的顶部设置有抛光单元,所述工作台的表面开设有位于抛光单元后方的下料口,所述工作台的底部活动安装有储料盒,所述工作台的顶部设置有位于下料口上方的集屑机构。本实用新型专利技术通过设置集屑机构,将零部件放在抛光单元下方进行打磨,打磨时产生的铁屑向后飞去,使用电磁铁将进入集屑罩内的铁屑吸住,避免弹射,并利用风力在吸风孔产生吸引,让局部飞溅的铁屑被吸住,从而避免铁屑四处飞散导致工作环境脏乱,解决了现有的清理方式是在打磨完成后进行清理工作,这种清理方式在打磨时无法清理的问题,具备可以在打磨时清理金属碎屑的优点。具备可以在打磨时清理金属碎屑的优点。具备可以在打磨时清理金属碎屑的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件生产用抛光机的碎屑收集装置


[0001]本技术涉及汽车零部件生产
,具体为一种汽车零部件生产用抛光机的碎屑收集装置。

技术介绍

[0002]汽车零部件在生产时需要用到抛光机对其进行打磨,将毛边打磨光滑,在打磨时会有金属碎屑掉在工作台上,现有的清理方式是在打磨完成后进行清理工作,这种清理方式在打磨时无法清理,从而造成在工作时工作环境脏乱,影响打磨和操作员的身体健康。

技术实现思路

[0003]为解决上述
技术介绍
中提出的问题,本技术的目的在于提供一种汽车零部件生产用抛光机的碎屑收集装置,具备可以在打磨时清理金属碎屑的优点,解决了现有的清理方式是在打磨完成后进行清理工作,这种清理方式在打磨时无法清理的问题。
[0004]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车零部件生产用抛光机的碎屑收集装置,包括工作台,所述工作台的顶部设置有抛光单元,所述工作台的表面开设有位于抛光单元后方的下料口,所述工作台的底部活动安装有储料盒,所述工作台的顶部设置有位于下料口上方的集屑机构;
[0005]所述集屑机构包括固定连接在工作台顶部的集屑罩,所述集屑罩的正面开设有开口,所述集屑罩的内部固定连接有电磁铁,所述集屑罩的表面套设有挡罩,所述挡罩与集屑罩固定连接,所述集屑罩和挡罩的正面均开设有吸风孔,所述吸风孔的前端固定连接有滤网,所述吸风孔的后端贯穿集屑罩和挡罩并连通有吸风管,所述工作台的顶部固定连接有位于集屑罩后方的吸风机,所述吸风机的吸风口连通有进风管,所述吸风管的后端与进风管连通,所述吸风机的出风口螺纹连接有连接环,所述连接环远离吸风机的一侧连通有滤袋。
[0006]作为本技术优选的,所述抛光单元包括活动连接在工作台顶部的支撑板,所述支撑板的顶部固定连接有第一电机,所述第一电机的转轴固定连接有抛光轮,所述抛光轮的两侧均固定连接有连接轴,且连接轴的表面套设有轴承座,所述工作台顶部的两侧分别固定连接有第一气缸和第二气缸,所述轴承座的底部与第一气缸和支撑板固定连接,所述第二气缸的输出端与支撑板固定连接。
[0007]作为本技术优选的,所述工作台底部的两侧均固定连接有承载板,所述承载板靠近储料盒一侧的前端和后端分别固定连接有第一支撑杆和支撑套,所述储料盒两侧的前端和后端分别固定连接有第二支撑杆和第三支撑杆,所述支撑套通过轴承套接在第三支撑杆的表面,所述第一支撑杆的表面套设有连接套,所述连接套靠近储料盒的一端套设在第二支撑杆的表面,所述第一支撑杆和第二支撑杆均与连接套滑动连接。
[0008]作为本技术优选的,所述储料盒的前侧铰接有挡板,所述挡板正面的两端均活动安装有插杆,所述储料盒两侧的前端均固定连接有插套,所述插杆与插套插接,所述挡
板正面的两端均固定连接有套设在插杆表面的固定套,所述固定套与插杆滑动连接。
[0009]作为本技术优选的,所述工作台底部的后端固定连接有限位板,所述限位板的底端为向前倾斜的斜形设置。
[0010]作为本技术优选的,所述储料盒的内部设置有匀料机构,所述匀料机构包括通过轴承活动连接在储料盒进料口处的螺杆,所述储料盒的右侧固定连接有第二电机,所述第二电机的转轴与螺杆固定连接,所述螺杆的表面螺纹连接有螺套,所述螺套的底部固定连接有匀料板,所述储料盒的顶部固定连接有位于螺杆上方的挡料板,所述匀料板和挡料板的横截面均为三角形,所述螺套的顶部固定连接有滑块,所述挡料板的底部开设有滑槽,所述滑块与滑槽滑动连接。
[0011]与现有技术相比,本技术的有益效果如下:
[0012]1、本技术通过设置集屑机构,将零部件放在抛光单元下方进行打磨,打磨时产生的铁屑向后飞去,使用电磁铁将进入集屑罩内的铁屑吸住,避免弹射,并利用风力在吸风孔产生吸引,让局部飞溅的铁屑被吸住,从而避免铁屑四处飞散导致工作环境脏乱,解决了现有的清理方式是在打磨完成后进行清理工作,这种清理方式在打磨时无法清理的问题,具备可以在打磨时清理金属碎屑的优点。
[0013]2、本技术通过设置第一气缸和第二气缸来对抛光单元进行支撑和高度调节,在需要打磨较大的零件时,可以通过第一气缸和第二气缸来调节高度。
[0014]3、本技术储料盒在接满铁屑后需要将废屑排出,普通的方法是将整个盛放盒拿走进行倒料,而本新型采用支撑套和第三支撑杆来支撑储料盒的后端,使用第一支撑杆、连接套和第二支撑杆支撑储料盒前端,在需要倒料时将连接套向远离第二支撑杆的一端移动,使连接断开,储料盒就会以支撑套为圆心旋转,使储料盒前端倾斜来进行倒料。
[0015]4、本技术通过设置挡板,在倒料时可以通过旋转挡板来增加出料口大小,用来方便人们取废料,在暂存废屑时,可通过将插杆插在插套内来将挡板固定住。
[0016]5、本技术通过设置限位板,限位板起到限制储料盒旋转角度的作用,而且在重力作用下,储料盒会与限位板贴合,限位板也会起到支撑的作用,让储料盒在倒料时更加稳定。
[0017]6、本技术通过设置匀料机构,在废屑从下料口落下时,会集中落在下料口正下方,废屑较多时就会形成料堆,若是不加以整平,会导致提前存满储料盒,使用匀料板拨动废屑进行整平,可以让废屑均匀的铺在储料盒内,从而间接的提高储料盒的储料功能,无需人工手动整平,省时省力。
附图说明
[0018]图1为本技术结构示意图;
[0019]图2为本技术集屑机构的正面示意图;
[0020]图3为本技术集屑机构的俯视示意图;
[0021]图4为本技术支撑板的侧视示意图;
[0022]图5为本技术储料盒的俯视剖视示意图;
[0023]图6为本技术储料盒的正面剖视示意图;
[0024]图7为本技术匀料机构右视示意图;
[0025]图8为本技术匀料板示意图。
[0026]图中:1、工作台;2、抛光单元;201、支撑板;202、第一电机;203、抛光轮;3、储料盒;4、集屑机构;41、集屑罩;42、电磁铁;43、挡罩;44、吸风孔;45、吸风管;46、吸风机;47、进风管;48、连接环;49、滤袋;5、匀料机构;51、螺杆;52、第二电机;53、螺套;54、匀料板;55、挡料板;6、滑块;7、滑槽;8、轴承座;9、第一气缸;10、第二气缸;11、承载板;12、第一支撑杆;13、支撑套;14、第二支撑杆;15、第三支撑杆;16、连接套;17、挡板;18、插杆;19、插套;20、固定套;21、限位板。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0028]如图1至图8所示,一种汽车零部件生产用抛光机的碎屑收本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件生产用抛光机的碎屑收集装置,包括工作台(1),其特征在于:所述工作台(1)的顶部设置有抛光单元(2),所述工作台(1)的表面开设有位于抛光单元(2)后方的下料口,所述工作台(1)的底部活动安装有储料盒(3),所述工作台(1)的顶部设置有位于下料口上方的集屑机构(4);所述集屑机构(4)包括固定连接在工作台(1)顶部的集屑罩(41),所述集屑罩(41)的正面开设有开口,所述集屑罩(41)的内部固定连接有电磁铁(42),所述集屑罩(41)的表面套设有挡罩(43),所述挡罩(43)与集屑罩(41)固定连接,所述集屑罩(41)和挡罩(43)的正面均开设有吸风孔(44),所述吸风孔(44)的前端固定连接有滤网,所述吸风孔(44)的后端贯穿集屑罩(41)和挡罩(43)并连通有吸风管(45),所述工作台(1)的顶部固定连接有位于集屑罩(41)后方的吸风机(46),所述吸风机(46)的吸风口连通有进风管(47),所述吸风管(45)的后端与进风管(47)连通,所述吸风机(46)的出风口螺纹连接有连接环(48),所述连接环(48)远离吸风机(46)的一侧连通有滤袋(49)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用抛光机的碎屑收集装置,其特征在于:所述抛光单元(2)包括活动连接在工作台(1)顶部的支撑板(201),所述支撑板(201)的顶部固定连接有第一电机(202),所述第一电机(202)的转轴固定连接有抛光轮(203),所述抛光轮(203)的两侧均固定连接有连接轴,且连接轴的表面套设有轴承座(8),所述工作台(1)顶部的两侧分别固定连接有第一气缸(9)和第二气缸(10),所述轴承座(8)的底部与第一气缸(9)和支撑板(201)固定连接,所述第二气缸(10)的输出端与支撑板(201)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用抛光机的碎屑收集装置,其特征在于:所述工作台(1)底部的两侧均固定连接有承载板(11),所...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈田力陈光爱王秀聚
申请(专利权)人:上海立峰汽车传动件股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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