本实用新型专利技术公开了一种新型车灯除雾试验装置，包括实验箱主体，其特征在于，所述实验箱主体的内部安装有旋转样品架，旋转样品架的下端通过旋转轴连接有驱动电机，所述实验箱主体的内部顶端位置处设置有喷洒机构，出水口下端表面分别对应设置有喷嘴和密封塞，水泵的一端通过管路与设置在实验箱主体一侧的水箱相连接，所述实验箱主体的侧表面分别安装有温度控制箱和风速控制箱，温度控制箱位于风速控制箱的正上方，实验箱主体的一侧安装有恒温恒湿箱，恒温恒湿箱位于水箱的正下方。本实用新型专利技术主要模拟检测高雾、高湿环境下车灯除雾性能，温度和水流精确控制，用于模拟各种温度、湿度条件，测试中可模拟实车安装，方案可靠便捷。方案可靠便捷。方案可靠便捷。
【技术实现步骤摘要】
一种新型车灯除雾试验装置
[0001]本技术涉及车灯除雾实验
，具体为一种新型车灯除雾试验装置。
技术介绍
[0002]随着汽车行业的发展，车灯在浓雾或高湿环境下引起的车灯起雾现象越来越引起人们的重视。车灯起雾不仅会影响车灯外观，还会导致车灯的照明效果不佳，影响行车安全。为了解决这一问题，目前市面上改善车灯除雾效果的方法很多，有罩面加防雾涂层、灯内加干燥剂、在壳体处增开透气孔或者从灯具自身结构上设计不同的方式来改善。
[0003]但是对于车灯除雾改善效果的检测方法却很少，一些方法是通过控制温度的骤降，一些方法是通过外部淋雨控制。而如何通过设备的精确设置，达到雾量和温度双控来评价一款车灯的除雾效果，对于目前市场上的防雾车灯检验十分重要。因此市场急需研制一种新型的车灯除雾试验装置来解决上述存在的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种新型车灯除雾试验装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型车灯除雾试验装置，包括实验箱主体，其特征在于，所述实验箱主体的内部安装有旋转样品架，旋转样品架的下端通过旋转轴连接有驱动电机，所述实验箱主体的内部顶端位置处设置有喷洒机构，喷洒机构的下端表面设置有多个出水口，出水口下端表面分别对应设置有喷嘴和密封塞，所述喷洒机构的一端通过输水管连接有水泵，输水管上安装有流量控制阀，水泵的一端通过管路与设置在实验箱主体一侧的水箱相连接，所述实验箱主体的侧表面分别安装有温度控制箱和风速控制箱，温度控制箱位于风速控制箱的正上方，实验箱主体的一侧安装有恒温恒湿箱，恒温恒湿箱位于水箱的正下方。
[0006]优选的，所述旋转样品架的表面放置有汽车灯罩，汽车灯罩通过弹性绑带与旋转样品架相固定，弹性绑带的两端设置有固定扣。
[0007]优选的，所述实验箱主体的前端表面镶嵌有观察窗，实验箱主体的内部安装有第一温度传感器。
[0008]优选的，所述恒温恒湿箱的内壁两端分别安装有第二温度传感器和湿度传感器，恒温恒湿箱的前端表面设置有计时器。
[0009]优选的，所述温度控制箱的内部设置有空调机构，空调机构通过冷气出口与实验箱主体内部相通，风速控制箱的内部安装有鼓风机，鼓风机通过鼓风管与实验箱主体内部相通。
[0010]优选的，所述实验箱主体的另外一侧安装有可变编程电源箱，可变编程电源箱的前端表面设置有控制按钮和电源开关。
[0011]优选的，所述喷嘴的表面设置有雾化喷孔。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]本技术主要模拟检测高雾、高湿环境下车灯除雾性能，温度和水流精确控制，用于模拟各种温度、湿度条件，模拟现场还原度高，测试结果较为精准，测试中可模拟实车安装，方案可靠便捷。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体主视图；
[0015]图2为本技术的内部安装结构示意图；
[0016]图3为本技术的喷嘴结构示意图；
[0017]图4为本技术的旋转样品架结构示意图。
[0018]图中：1、输水管；2、流量控制阀；3、实验箱主体；4、温度控制箱；5、风速控制箱；6、可变编程电源箱；7、控制按钮；8、电源开关；9、观察窗；10、水泵；11、水箱；12、恒温恒湿箱；13、计时器；14、第一温度传感器；15、密封塞；16、喷嘴；17、喷洒机构；18、出水口；19、冷气出口；20、空调机构；21、鼓风管；22、鼓风机；23、旋转样品架；24、旋转轴；25、驱动电机；26、第二温度传感器；27、湿度传感器；28、雾化喷孔；29、固定扣；30、汽车灯罩；31、弹性绑带。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种新型车灯除雾试验装置，包括实验箱主体3，实验箱主体3的内部安装有旋转样品架23，旋转样品架23的下端通过旋转轴24连接有驱动电机25，实验箱主体3的内部顶端位置处设置有喷洒机构17，喷洒机构17的下端表面设置有多个出水口18，出水口18下端表面分别对应设置有喷嘴16和密封塞15，喷洒机构17的一端通过输水管1连接有水泵10，输水管1上安装有流量控制阀2，水泵10的一端通过管路与设置在实验箱主体3一侧的水箱11相连接，实验箱主体3的侧表面分别安装有温度控制箱4和风速控制箱5，温度控制箱4位于风速控制箱5的正上方，实验箱主体3的一侧安装有恒温恒湿箱12，恒温恒湿箱12位于水箱11的正下方。
[0021]进一步，旋转样品架23的表面放置有汽车灯罩30，汽车灯罩30通过弹性绑带31与旋转样品架23相固定，弹性绑带31的两端设置有固定扣29。
[0022]进一步，实验箱主体3的前端表面镶嵌有观察窗9，实验箱主体3的内部安装有第一温度传感器14。
[0023]进一步，恒温恒湿箱12的内壁两端分别安装有第二温度传感器26和湿度传感器27，恒温恒湿箱12的前端表面设置有计时器13。
[0024]进一步，温度控制箱4的内部设置有空调机构20，空调机构20通过冷气出口19与实验箱主体3内部相通，风速控制箱5的内部安装有鼓风机22，鼓风机22通过鼓风管21与实验箱主体3内部相通。
[0025]进一步，实验箱主体3的另外一侧安装有可变编程电源箱6，可变编程电源箱6的前端表面设置有控制按钮7和电源开关8。
[0026]进一步，喷嘴16的表面设置有雾化喷孔28。
[0027]工作原理：使用时，该可控水流量温度的实验箱主体3用于模拟不同的气温条件、雾化环境以及用于保证试验环境的稳定性，包括水量、风速、室温等，雾化喷头由3个可调节距离的伞状喷嘴16组成，喷嘴16可以拆卸，根据需要连接对应的出水口18，达到调节喷雾间距的作用，适用于各种尺寸的车灯样品，旋转样品架23用于保证样品的测试面全方位覆盖，可变编程电源箱6可以保证样品在测试中保持通电状态，用于模拟实车运行的状态，可程式恒温恒湿箱12用于模拟试验完成后样品自动除雾过程。测试开始前，利用空调机构20将可控水流量温度实验箱主体3调节到相应的温度，然后将样品按照实际装车方式安装到旋转样品架23上，根据样品大小调节样品中心与中心喷头的距离，调节3个喷头的距离，保证样品处于雾化环境下。接通电源，设置车灯点亮程序，按照相关标准要求设置喷雾量和喷雾时间。测试完成后，将样品置于可程式恒温恒湿箱12中，按照相关标准，设置温度和湿度，记录样品雾气消散时间，本技术主要模拟检测高雾、高湿环境下车灯除雾性能，温度和水流精确控制，用于模拟各种温度、湿度条件，测试中可模拟实车安装，方案可靠便捷。
[0028]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型车灯除雾试验装置，包括实验箱主体（3），其特征在于，所述实验箱主体（3）的内部安装有旋转样品架（23），旋转样品架（23）的下端通过旋转轴（24）连接有驱动电机（25），所述实验箱主体（3）的内部顶端位置处设置有喷洒机构（17），喷洒机构（17）的下端表面设置有多个出水口（18），出水口（18）下端表面分别对应设置有喷嘴（16）和密封塞（15），所述喷洒机构（17）的一端通过输水管（1）连接有水泵（10），输水管（1）上安装有流量控制阀（2），水泵（10）的一端通过管路与设置在实验箱主体（3）一侧的水箱（11）相连接，所述实验箱主体（3）的侧表面分别安装有温度控制箱（4）和风速控制箱（5），温度控制箱（4）位于风速控制箱（5）的正上方，实验箱主体（3）的一侧安装有恒温恒湿箱（12），恒温恒湿箱（12）位于水箱（11）的正下方。2.根据权利要求1所述的一种新型车灯除雾试验装置，其特征在于：所述旋转样品架（23）的表面放置有汽车灯罩（30），汽车灯罩（30）通过弹性绑带（31）与旋转样品架（23）相固定，弹性绑带（31）的两端设置有固定扣...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐娜，李太谦，
申请(专利权)人：昆山北测检测技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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