本实用新型专利技术提供一种地铁盾构隧道纵向刚度加强结构，包括底部垫板，外部支撑管，矩形收纳孔，限位凹槽，锁紧升降架结构，便拆时锁紧架结构，底部挡板，旋转驱动架结构，底部固定块，球形卡槽，金属支撑球，微型电机，主动齿轮，顶部垫板和矩形插接块，所述的外部支撑管焊接在底部垫板的上部中间位置；所述的矩形收纳孔开设在外部支撑管的内侧中间位置。本实用新型专利技术梯形伸缩爪和三角锁紧卡槽的设置，有利于通过梯形伸缩爪外侧的倾斜设置，使中空升降管在矩形中空管的外侧正常上升，再通过梯形伸缩爪上部平面与三角锁紧卡槽内侧的配合，对中空升降管和矩形中空管的连接处进行锁紧，防止中空升降管出现下落。管出现下落。管出现下落。
【技术实现步骤摘要】
一种地铁盾构隧道纵向刚度加强结构
[0001]本技术属于刚度加强
，尤其涉及一种地铁盾构隧道纵向刚度加强结构。
技术介绍
[0002]地铁盾构是城市地铁施工中一种重要的施工技术，是在地面下暗挖隧洞的一种施工方法。它使用地铁盾构机在地下掘进，在防止软基开挖面崩塌或保持开挖面稳定的同时，在机内安全地进行隧洞的开挖和衬砌作业，通过盾构外壳和管片支承四周围岩防止发生往隧道内的坍塌，同时在开挖面前方用切削装置进行土体开挖，通过出土机械运出洞外，靠千斤顶在后部加压顶进，并拼装预制混凝土管片，形成隧道结构的一种机械化施工方法。
[0003]但是现有的地铁盾构隧道纵向刚度加强结构还存在着调节支撑架的高度时受力不均匀、不能对升降杆进行随时锁紧和不方便对该装置进行拆卸的问题。
[0004]因此，专利技术一种地铁盾构隧道纵向刚度加强结构显得非常必要。
技术实现思路
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供一种地铁盾构隧道纵向刚度加强结构，其中本技术是通过以下技术方案得以实现的：
[0006]一种地铁盾构隧道纵向刚度加强结构，包括底部垫板，外部支撑管，矩形收纳孔，限位凹槽，锁紧升降架结构，便拆时锁紧架结构，底部挡板，旋转驱动架结构，底部固定块，球形卡槽，金属支撑球，微型电机，主动齿轮，顶部垫板和矩形插接块，所述的外部支撑管焊接在底部垫板的上部中间位置；所述的矩形收纳孔开设在外部支撑管的内侧中间位置；所述的限位凹槽分别开设在外部支撑管的内侧四角位置；所述的锁紧升降架结构安装在外部支撑管的内侧上部；所述的便拆时锁紧架结构设置在锁紧升降架结构的内侧下部；所述的底部挡板插接在底部垫板的内侧下部；所述的旋转驱动架结构安装在外部支撑管的内侧上部；所述的底部固定块焊接在外部支撑管的外侧上部；所述的球形卡槽开口朝上开设在底部固定块的上部；所述的金属支撑球放置在球形卡槽的内侧上部；所述的微型电机螺栓连接在底部固定块的左侧；所述的主动齿轮键连接在微型电机的输出轴上部；所述的顶部垫板放置在锁紧升降架结构的上部；所述的矩形插接块一体化设置在顶部垫板的下部中间位置。
[0007]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0008]1.本技术中，所述的梯形伸缩爪和三角锁紧卡槽的设置，有利于通过梯形伸缩爪外侧的倾斜设置，使中空升降管在矩形中空管的外侧正常上升，再通过梯形伸缩爪上部平面与三角锁紧卡槽内侧的配合，对中空升降管和矩形中空管的连接处进行锁紧，防止中空升降管出现下落。
[0009]2.本技术中，所述的矩形伸缩孔、限位挡板和锁紧弹簧的设置，有利于通过锁紧弹簧的弹簧力推动梯形伸缩爪分别向左右两侧移动，推动插接在三角锁紧卡槽的内侧，
并且与三角锁紧卡槽的内侧紧密贴合，增加对中空升降管和矩形中空管连接处的锁紧效果。
[0010]3.本技术中，所述的外部支撑管和限位凹槽的设置，有利于通过滑动齿轮条在限位凹槽内侧的滑动，对中空升降管进行限位，使中空升降管垂直升降，防止中空升降管在外部支撑管的内侧水平旋转。
[0011]4.本技术中，所述的底部连接座和底部挡板的设置，有利于将底部连接座从外部支撑管的内侧取出，并且将底部连接座和中空升降管拆下维修，同时对该装置整体拆卸时，可以向下移动中空升降管。
[0012]5.本技术中，所述的连接圆环、顶部倾斜齿圈和中间驱动齿轮的设置，有利于通过连接圆环带动顶部倾斜齿圈旋转，再通过顶部倾斜齿圈和中间驱动齿轮的啮合，带动多个内侧升降齿轮同时旋转，保证中空升降管上升时受力均匀。
[0013]6.本技术中，所述的旋转金属轴、内侧升降齿轮和滑动齿轮条的设置，有利于通过旋转金属轴，使中间驱动齿轮带动内侧升降齿轮旋转，配合滑动齿轮条，使中空升降管平稳上升。
[0014]7.本技术中，所述的底部固定块、球形卡槽和金属支撑球的设置，有利于对连接圆环的位置进行支撑，保证连接圆环可以在外部支撑管的外侧水平旋转，同时金属支撑球还可以减小连接处的摩擦力。
[0015]8.本技术中，所述的微型电机、主动齿轮和外侧齿轮圈的设置，有利于通过主动齿轮和外侧齿轮圈的相互啮合，使微型电机带动连接圆环旋转，从而带动中空升降管自动上升。
附图说明
[0016]图1是本技术的结构示意图。
[0017]图2是本技术的锁紧升降架结构的结构示意图。
[0018]图3是本技术的便拆时锁紧架结构的结构示意图。
[0019]图4是本技术的旋转驱动架结构的结构示意图。
[0020]图中：
[0021]1、底部垫板；2、外部支撑管；3、矩形收纳孔；4、限位凹槽；5、锁紧升降架结构；51、中空升降管；52、矩形贯通孔；53、三角锁紧卡槽；54、滑动齿轮条；6、便拆时锁紧架结构；61、底部连接座；62、矩形中空管；63、矩形伸缩孔；64、梯形伸缩爪；65、限位挡板；66、锁紧弹簧；7、底部挡板；8、旋转驱动架结构；81、连接圆环；82、外侧齿轮圈；83、顶部倾斜齿圈；84、中间驱动齿轮；85、旋转金属轴；86、内侧升降齿轮；9、底部固定块；10、球形卡槽；11、金属支撑球；12、微型电机；13、主动齿轮；14、顶部垫板；15、矩形插接块。
具体实施方式
[0022]以下结合附图对本技术做进一步描述：
[0023]实施例：
[0024]如附图1和附图2所示，一种地铁盾构隧道纵向刚度加强结构，包括底部垫板1，外部支撑管2，矩形收纳孔3，限位凹槽4，锁紧升降架结构5，便拆时锁紧架结构6，底部挡板7，
旋转驱动架结构8，底部固定块9，球形卡槽10，金属支撑球11，微型电机12，主动齿轮13，顶部垫板14和矩形插接块15，所述的外部支撑管2焊接在底部垫板1的上部中间位置；所述的矩形收纳孔3开设在外部支撑管2的内侧中间位置；所述的限位凹槽4分别开设在外部支撑管2的内侧四角位置；所述的锁紧升降架结构5安装在外部支撑管2的内侧上部；所述的便拆时锁紧架结构6设置在锁紧升降架结构5的内侧下部；所述的底部挡板7插接在底部垫板1的内侧下部；所述的旋转驱动架结构8安装在外部支撑管2的内侧上部；所述的底部固定块9焊接在外部支撑管2的外侧上部；所述的球形卡槽10开口朝上开设在底部固定块9的上部；所述的金属支撑球11放置在球形卡槽10的内侧上部；所述的微型电机12螺栓连接在底部固定块9的左侧；所述的主动齿轮13键连接在微型电机12的输出轴上部；所述的顶部垫板14放置在锁紧升降架结构5的上部；所述的矩形插接块15一体化设置在顶部垫板14的下部中间位置；所说的锁紧升降架结构5包括中空升降管51，矩形贯通孔52，三角锁紧卡槽53和滑动齿轮条54，所述的矩形贯通孔52开设在中空升降管51的内侧中间位置；所述的三角锁紧卡槽53分别开设在中空升降管51的内部左右两侧；所述的滑动齿轮条54设置有多个，分别焊接在中空升降管51的外侧四角位置；旋转驱动架结构8内侧的零件与滑动齿轮条54相互啮合，使滑本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种地铁盾构隧道纵向刚度加强结构，其特征在于，该地铁盾构隧道纵向刚度加强结构，包括底部垫板(1)，外部支撑管(2)，矩形收纳孔(3)，限位凹槽(4)，锁紧升降架结构(5)，便拆时锁紧架结构(6)，底部挡板(7)，旋转驱动架结构(8)，底部固定块(9)，球形卡槽(10)，金属支撑球(11)，微型电机(12)，主动齿轮(13)，顶部垫板(14)和矩形插接块(15)，所述的外部支撑管(2)焊接在底部垫板(1)的上部中间位置；所述的矩形收纳孔(3)开设在外部支撑管(2)的内侧中间位置；所述的限位凹槽(4)分别开设在外部支撑管(2)的内侧四角位置；所述的锁紧升降架结构(5)安装在外部支撑管(2)的内侧上部；所述的便拆时锁紧架结构(6)设置在锁紧升降架结构(5)的内侧下部；所述的底部挡板(7)插接在底部垫板(1)的内侧下部；所述的旋转驱动架结构(8)安装在外部支撑管(2)的内侧上部；所述的底部固定块(9)焊接在外部支撑管(2)的外侧上部；所述的球形卡槽(10)开口朝上开设在底部固定块(9)的上部；所述的金属支撑球(11)放置在球形卡槽(10)的内侧上部；所述的微型电机(12)螺栓连接在底部固定块(9)的左侧；所述的主动齿轮(13)键连接在微型电机(12)的输出轴上部；所述的顶部垫板(14)放置在锁紧升降架结构(5)的上部；所述的矩形插接块(15)一体化设置在顶部垫板(14)的下部中间位置；所说的锁紧升降架结构(5)包括中空升降管(51)，矩形贯通孔(52)，三角锁紧卡槽(53)和滑动齿轮条(54)，所述的矩形贯通孔(52)开设在中空升降管(51)的内侧中间位置；所述的三角锁紧卡槽(53)分别开设在中空升降管(51)的内部左右两侧；所述的滑动齿轮条(54)设置有多个，分别焊接在中空升降管(51)的外侧四角位置。2.如权利要求1所述的地铁盾构隧道纵向刚度加强结构，其特征在于，所述的便拆时锁紧架结构(6)包括底部连接座(61)，矩形中空管(62)，矩形伸缩孔(63)，梯形伸缩爪(64)，限位挡板(65)和锁紧弹簧(66)，所述的矩形中空管(62)焊接在底部连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐志扬，陆灵威，张宇，施博伦，
申请(专利权)人：唐志扬，
类型：新型
国别省市：
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