一种钢箱梁可调节运输胎架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种钢箱梁可调节运输胎架，包括胎架本体和调节机构，所述胎架本体包括呈矩形分布的多个支撑杆，多个所述支撑杆之间通过多个加固杆固定连接，位于同一侧的两个所述支撑杆之间通过双拼工字钢固定连接，所述调节机构包括底板，所述底板的顶部固定连接有对称设置的两个夹持板，两个所述夹持板之间通过多个第一螺栓连接有立板。本实用新型专利技术通过制作钢箱梁运输胎架，将胎架固定在运输车辆后，在胎架上放置钢箱梁，该胎架通过调整高度和角度使钢箱梁与胎架结合紧密，解决了因运输影响底部横坡坡率的问题，确保了钢箱梁对接精度问题，提高接缝焊接质量，保证线型顺畅，可用于各类调节横坡，可拆卸，操作简单。操作简单。操作简单。

【技术实现步骤摘要】
一种钢箱梁可调节运输胎架


[0001]本技术涉及钢箱梁桥运输设备
，尤其涉及一种钢箱梁可调节运输胎架。

技术介绍

[0002]钢箱梁又叫钢板箱形梁，是大跨径桥梁常用的结构形式。一般用在跨度较大的桥梁上，因外型像一个箱子故叫做钢箱梁。
[0003]但是现有钢箱梁桥一般采用工厂制作，运输至现场进行拼装，由于钢箱梁底部道都设有2％
‑
4％横坡，在运输过程中极易造成局部受力过大，从而破坏钢箱梁结构，给工程带来较大损失。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中由于钢箱梁底部道都设有2％
‑
4％横坡，在运输过程中极易造成局部受力过大的问题，而提出的一种钢箱梁可调节运输胎架。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种钢箱梁可调节运输胎架，包括胎架本体和调节机构，所述胎架本体包括呈矩形分布的多个支撑杆，多个所述支撑杆之间通过多个加固杆固定连接，位于同一侧的两个所述支撑杆之间通过双拼工字钢固定连接，所述调节机构包括底板，所述底板的顶本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢箱梁可调节运输胎架，包括胎架本体和调节机构，其特征在于：所述胎架本体包括呈矩形分布的多个支撑杆(1)，多个所述支撑杆(1)之间通过多个加固杆(2)固定连接，位于同一侧的两个所述支撑杆(1)之间通过双拼工字钢(3)固定连接，所述调节机构包括底板(4)，所述底板(4)的顶部固定连接有对称设置的两个夹持板(5)，两个所述夹持板(5)之间通过多个第一螺栓(6)连接有立板(7)，所述立板(7)的顶部通过多个第二螺栓(8)固定连接有对称设置的两个调节板(9)。2.根据权利要求1所述的一种钢箱梁可调节运输胎架，其特征在于：所述双拼工字钢(3)的顶部固定连接有多个标高杆(10)。3.根据权利要求1所述的一种钢箱梁可调节运输胎架，其特征在于：所述双拼工字钢(3)的顶部固定连接有多个连接法兰(11)。4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：王泽坤，王凤喜，王蕾，胡松，陈治玉，余晨旭，徐志坚，
申请(专利权)人：中铁十六局集团第三工程有限公司，
类型：新型
国别省市：