本实用新型专利技术公开了一种用于航空的智能行李架装置，涉及行李架领域，包括底板，所述底板顶部固定有两组限位杆，且底板顶部的一侧固定有推杆，所述底板顶部的一侧固定有显示屏，且底板顶部设置有称重盘，所述底板底部设置有万象轮，所述限位杆的一侧固定有限位块，且限位块的上方设置有放置架。本实用新型专利技术解决了传统的行李放置架不能够对行李进行初步称重的问题，通过设置的称重盘能够对行李进行初步称重，然后将称重后较轻的物品放置在放置架上方，对物品进行区分放置，然后下拉防护网，通过防护网对放置架上方的行李进行限位，防止在停止时物品掉落的问题，通过转轴能够对防护网进行卷收，防止防护不用时影响美观，提高了使用的便捷性。的便捷性。的便捷性。
【技术实现步骤摘要】
一种用于航空的智能行李架装置
[0001]本技术涉及行李架领域，具体为一种用于航空的智能行李架装置。
技术介绍
[0002]外出旅游时通常会携带或是购买回来很多东西，在登机前，东西过多导致搬运困难，因此需要使用到行李搬运架，现有的行李搬运架通常就是一个单一的平板车，但是平板车只能够将行李箱放置，但是行李通常过多在移动时会发生掉落的现象，导致损坏，且行李在登机前要进行称重，现有的行李板车不能够进行称重，导致乘客心理担忧的情况。
技术实现思路
[0003]基于此，本技术的目的是提供一种用于航空的智能行李架装置，以解决现有的行李搬运架通常就是一个单一的平板车，但是平板车只能够将行李箱放置，但是行李通常过多在移动时会发生掉落的现象，导致损坏，且行李在登机前要进行称重，现有的行李板车不能够进行称重，导致乘客心理担忧的情况的技术问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于航空的智能行李架装置，包括底板，所述底板顶部固定有两组限位杆，且底板顶部的一侧固定有推杆，所述底板顶部的一侧固定有显示屏，且底板顶部设置有称重盘，所述底板底部设置有万象轮，所述限位杆的一侧固定有第一限位块，且第一限位块的上方设置有放置架，一组所述限位杆的一侧固定有固定块，且固定块的一侧设置有转轴，所述转轴的一侧固定有转盘，所述转轴的外壁缠绕有防护网，且防护网的一端固定有限位板。
[0005]通过采用上述技术方案，解决了传统的行李放置架不能够对行李进行初步称重的问题，通过设置的称重盘能够对行李进行初步称重，然后将称重后较轻的物品放置在放置架上方，对物品进行区分放置，然后下拉防护网，通过防护网对放置架上方的行李进行限位，防止在停止时物品掉落的问题，通过转轴能够对防护网进行卷收，防止防护不用时影响美观，提高了使用的便捷性。
[0006]本技术进一步设置为，所述放置架包括限位框和横杆，所述限位框的内部焊接有多组横杆，且限位框的底部通过轴承安装有第二限位块。
[0007]通过采用上述技术方案，减少放置架的重量，且便于损坏的放置架进行更换。
[0008]本技术进一步设置为，所述第一限位块的外壁开设有与第二限位块相匹配的通孔。
[0009]通过采用上述技术方案，便于限位块通过对转动后的限位块进行限位，达到对放置架进行更换的目的
[0010]本技术进一步设置为，所述转轴外壁与防护网的一端固定，且转轴通过轴承与固定块转动连接。
[0011]通过采用上述技术方案，固定连接便于对防护网进行收纳缠绕，轴承安装的转轴减少转动时产生的摩擦力。
[0012]本技术进一步设置为，所述限位板通过螺栓与底板构成可拆卸连接，所述转盘通过插杆与固定块构成可拆卸连接。
[0013]通过采用上述技术方案，便于对限位板进行拆卸安装，提高对转盘的固定程度，防止缠绕在转轴外壁的防护网掉落
[0014]本技术进一步设置为，所述称重盘通过蓄电池与显示屏电性连接。
[0015]通过采用上述技术方案，便于通过显示屏进行数值读取，智能化。
[0016]综上所述，本技术主要具有以下有益效果：
[0017]本技术通过转轴、防护网、放置架和称重盘的设置，解决了传统的行李放置架不能够对行李进行初步称重的问题，通过设置的称重盘能够对行李进行初步称重，然后将称重后较轻的物品放置在放置架上方，对物品进行区分放置，然后下拉防护网，通过防护网对放置架上方的行李进行限位，防止在停止时物品掉落的问题，通过转轴能够对防护网进行卷收，防止防护不用时影响美观，提高了使用的便捷性。
附图说明
[0018]图1为本技术的结构示意图；
[0019]图2为本技术侧视图；
[0020]图3为本技术限位块的立体图；
[0021]图4为本技术放置架的立体图。
[0022]图中：1、底板；2、限位杆；3、推杆；4、万象轮；5、放置架；501、限位框；502、横杆；6、第一限位块；7、固定块；8、转轴；9、防护网；10、限位板；11、第二限位块；12、转盘；13、显示屏；14、称重盘。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0024]下面根据本技术的整体结构，对其实施例进行说明。
[0025]一种用于航空的智能行李架装置，如图1
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2所示，包括底板1，底板1顶部固定有两组限位杆2，且底板1顶部的一侧固定有推杆3，底板1顶部的一侧固定有显示屏13，且底板1顶部设置有称重盘14，底板1底部设置有万象轮4，限位杆2的一侧固定有第一限位块6，且第一限位块6的上方设置有放置架5，当放置架损坏时，转动第二限位块11将放置架5第一限位块6脱离，对放置架5进行更换，提高了装置的实用性，一组限位杆2的一侧固定有固定块7，且固定块7的一侧设置有转轴8，转轴8的一侧固定有转盘12，转轴 8的外壁缠绕有防护网9，且防护网9的一端固定有限位板10，向外侧拉动转盘12一侧的插杆，使得转盘12能够转动，将防护网9放下，通过螺栓将限位板10固定在底板1的顶部，通过拉伸的防护网对放置架5上方的物品进行限位，防止物品掉落的问题，使用结束时拆卸螺栓。
[0026]请参阅图4，放置架5包括限位框501和横杆502，限位框501的内部焊接有多组横杆502，且限位框501的底部通过轴承安装有第二限位块11，减少放置架5的重量，且便于损坏的放置架5进行更换。
[0027]请参阅图3，第一限位块6的外壁开设有与第二限位块11相匹配的通孔，便于第二限位块11通过对转动后的第二限位块11进行限位，达到对放置架5 进行更换的目的。
[0028]请参阅图1和图2，转轴8外壁与防护网9的一端固定，且转轴8通过轴承与固定块7转动连接，固定连接便于对防护网9进行收纳缠绕，轴承安装的转轴8减少转动时产生的摩擦力。
[0029]请参阅图1，称重盘14通过蓄电池与显示屏13电性连接，便于通过显示屏13进行数值读取，智能化。
[0030]请参阅图1，限位板10通过螺栓与底板1构成可拆卸连接，转盘12通过插杆与固定块7构成可拆卸连接，便于对限位板10进行拆卸安装，提高对转盘12的固定程度，防止缠绕在转轴8外壁的防护网9掉落。
[0031]本技术的工作原理为：在使用时将较轻的物品通过称重盘14进行称重，然后将较轻易损坏的物品放置在放置架5上方，然后在进行其他物品的称重，向外侧拉动转盘12一侧的插杆，使得转盘12能够转动，将防护网9 放下，通过螺栓将限位板10固定在底板1的顶部，通过拉伸的防护网对放置架5上方的物品进行限位，防止物品掉落的问题，使用结束时拆卸螺栓，转动转盘12，转盘12带动转轴8转动，从而对防护网9进行收卷，然后通过插杆对转盘本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于航空的智能行李架装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶部固定有两组限位杆(2)，且底板(1)顶部的一侧固定有推杆(3)，所述底板(1)顶部的一侧固定有显示屏(13)，且底板(1)顶部设置有称重盘(14)，所述底板(1)底部设置有万象轮(4)，所述限位杆(2)的一侧固定有第一限位块(6)，且第一限位块(6)的上方设置有放置架(5)，一组所述限位杆(2)的一侧固定有固定块(7)，且固定块(7)的一侧设置有转轴(8)，所述转轴(8)的一侧固定有转盘(12)，所述转轴(8)的外壁缠绕有防护网(9)，且防护网(9)的一端固定有限位板(10)。2.根据权利要求1所述的一种用于航空的智能行李架装置，其特征在于：所述放置架(5)包括限位框(501)和横杆(502)，所述限位框...
【专利技术属性】
技术研发人员：陆前峰，蔡雪峰，程建，高岭，
申请(专利权)人：高博通信上海有限公司，
类型：新型
国别省市：
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