一种车辆灯具转运装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种车辆灯具转运装置，包括一端敞开设置的车体，车体底部设有车轮，车体内沿竖向设有多层灯具放置件，灯具放置件在远离车体敞开端的端部设有支撑轴，支撑轴插入车体侧壁设置的限位孔中，车体侧壁还设有用于支撑灯具放置件的支撑件，限位孔包括第一孔部和第二孔部，支撑轴能够在第一孔部和第二孔部滑动切换，以使得灯具放置件能够在水平状态和靠近车体敞开端的端部抬起状态之间进行切换，本实用新型专利技术的灯具转运装置方便灯具的取放。本实用新型专利技术的灯具转运装置方便灯具的取放。本实用新型专利技术的灯具转运装置方便灯具的取放。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆灯具转运装置


[0001]本技术涉及灯具运输设备
，具体涉及一种车辆灯具转运装置。

技术介绍

[0002]这里的陈述仅提供与本专利技术相关的
技术介绍
，而不必然地构成现有技术。
[0003]车辆灯具由LED透镜模组等元件构成，属于易损元件，生产时，为了方便对车辆灯具进行运输，通常采用运输车对其进行运输，采用传统的平板推车对灯具进行运输时，为了避免灯具的碰撞损伤，所以只能放置一层灯具，运输的灯具数量较少，为了提高一次运输的灯具数量，目前采用内部具有多层支撑板的运输车对灯具进行运输，将灯具分层存放，能够同时进行多层灯具的运输，提高了一次运输的灯具数量，但是专利技术人发现，目前的具有多层支撑板的运输车由于支撑板之间的间距无法调节，所以人工往车内放置灯具或取出灯具时，灯具容易与支撑板发生碰撞，造成划伤和磕碰损坏，而且由于支撑板的存在，对工作人员取放灯具也造成了一定的不方便。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种车辆灯具转运装置，避免了灯具取放过程中对灯具的磕碰和划伤，且方便工作人员取放灯具。
[0005]为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0006]本技术的实施例提供了一种车辆灯具转运装置，包括一端敞开设置的车体，车体底部设有车轮，车体内沿竖向设有多层灯具放置件，灯具放置件在远离车体敞开端的端部设有支撑轴，支撑轴插入车体侧壁设置的限位孔中，车体侧壁还设有用于支撑灯具放置件的支撑件，限位孔包括第一孔部和第二孔部，支撑轴能够在第一孔部和第二孔部滑动切换，以使得灯具放置件能够在水平状态和靠近车体敞开端的端部抬起并与水平面呈设定夹角状态之间进行切换。
[0007]可选的，所述第一孔部和第二孔部均为轴线与水平面呈夹角设置的长孔，第一孔部的靠近车体敞开端端部高度大于另一端高度，第二孔部的靠近车体敞开端的端部高度小于另一端高度，且第二孔部的远离车体敞开端端部的高度小于第一孔部的靠近车体敞开端的端部高度。
[0008]可选的，所述车体的敞开端设有由柔性材质制成的防尘帘。
[0009]可选的，所述车体的底部车轮中，至少一个车轮为带有刹车机构的车轮。
[0010]可选的，所述车体包括上下平行设置的车体顶壁和车体底壁，车体顶壁和车体底壁之间设有型材立柱，所述车体的侧壁及后壁固定在型材立柱上。
[0011]可选的，所述车体的顶壁、车体的底壁及车体的后壁采用PC耐力板制成。
[0012]可选的，车体的侧壁包括由不锈钢板制成的第一侧壁部和由PC耐力板制成的第二侧壁部，第一侧壁部上开设有限位孔并固定有支撑件。
[0013]可选的，所述支撑件采用支撑螺栓，所述支撑螺栓与车体的侧壁螺纹固定连接。
[0014]可选的，所述灯具放置件采用格栅板。
[0015]可选的，所述车体的前端设置有把手。
[0016]上述本技术的有益效果如下：
[0017]1.本技术的车辆灯具转运装置，当需要对某一层灯具放置件放置或取出灯具时，调节其上方的灯具放置件，使得灯具放置件的支撑轴从第一孔部进入第二孔部，使得灯具放置件能够在支撑件和第二孔部的作用下前端抬起并保持与水平面呈夹角的状态，使得灯具放置件与下方的灯具放置件前端的空间变大，在下层的灯具放置件放置灯具时，降低了灯具与灯具放置件发生划伤和碰撞的概率，而且方便使用人员的取出或放置工作。
[0018]2.本技术的车辆灯具转运装置，车体前端的敞口处设置有防尘帘，能够避免外部环境灰尘进入车体内部，从而避免了车体内车辆灯具的灰尘污染。
附图说明
[0019]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的限定。
[0020]图1是本技术实施例1整体结构侧视图一；
[0021]图2是本技术实施例1整体结构侧视图二；
[0022]图3是本技术实施例1整体结构主视图；
[0023]图4是本技术实施例1灯具放置件俯视图；
[0024]图5是本技术实施例1图1中的A处放大图；
[0025]图6是本技术实施例1图2中的B处放大图；
[0026]其中，1.车体，1
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1.型材立柱，1
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2.第二侧壁部，1
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3.第一侧壁部，2.行走轮，3.把手，4.灯具放置件，5.支撑轴，6.限位孔，6
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1.第一孔部，6
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2.第二孔部，7.支撑螺栓。
具体实施方式
[0027]实施例1
[0028]一种车辆灯具转运装置，用于对车辆灯具在生产车间内进行运输，如图1
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图6所示，所述转运装置包括车体，所述车体内部用于放置待转运的车辆灯具，所述车体的底部安装由行走轮，用于车体的行走。
[0029]本实施例中，所述车体1采用采用一端敞开设置的立方体结构，定义车体敞开的一端为前端，另一端为后端，所述车体包括车体底壁、车体顶壁，设置在车体底壁和车体顶壁之间的车体后壁和两个车体侧壁。
[0030]所述车体的底壁底面的四个角处安装有行走轮2，为了提高车体运动的灵活性，所述行走轮采用万向轮，位于前端的两个万向轮或位于后端的两个万向轮采用带刹车机构的万向轮，能够实现车体的稳定刹车，带刹车机构的万向轮采用现有的带刹车功能的万向轮即可，其具体结构在此不进行详细叙述。
[0031]车体前端不设置车壁，形成敞口设置，用于向车体取出或放入灯具。
[0032]所述车体底壁和车体顶壁的四个角处之间设置有型材立柱1
‑
1，型材立柱的两端分别与车体顶壁和车体底壁固定连接。所述的车体侧壁及车体后壁的两端均与型材立柱固定。
[0033]为了方便进行加工制作，且减轻整个车体的重量，所述型材立柱采用铝合金型材制成。
[0034]在其他一些实施例中，所述型材立柱可采用钢管立柱或其他形式的立柱，只要满足结构强度即可。
[0035]进一步的，为了保证车体的强度并且方便观察车体内灯具的情况，所述车体顶壁、车体底壁及车体后壁均采用PC耐力板制成。
[0036]所述车体的侧壁包括两部分，分别为前后设置的第二侧壁部1
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2和第一侧壁部1
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3，为了方便观察车体内灯具情况，所述第二侧壁部采用PC耐力板制成，为了方便连接车体内部的灯具放置件，所述第一侧壁部采用不锈钢板制成。
[0037]位于车体前端的两个型材立柱上设置又把手3，方便工作人员对车体进行移动。
[0038]所述车体内沿竖向上下设置又多层灯具放置件4，灯具放置件用于放置待转运的车辆灯具，本实施例中，车体内设置有多层灯具放置件，能够同时对多个灯具进行转运，提高了转运效率。
[0039]进一步的，为了减轻灯具放置件的重量，所述灯具放置件采用格栅板，由多本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆灯具转运装置，其特征在于，包括一端敞开设置的车体，车体底部设有车轮，车体内沿竖向设有多层灯具放置件，灯具放置件在远离车体敞开端的端部设有支撑轴，支撑轴插入车体侧壁设置的限位孔中，车体侧壁还设有用于支撑灯具放置件的支撑件，限位孔包括第一孔部和第二孔部，支撑轴能够在第一孔部和第二孔部滑动切换，以使得灯具放置件能够在水平状态和靠近车体敞开端的端部抬起并与水平面呈设夹角状态之间进行切换。2.如权利要求1所述的一种车辆灯具转运装置，其特征在于，所述第一孔部和第二孔部均为轴线与水平面呈夹角设置的长孔，第一孔部的靠近车体敞开端端部高度大于另一端高度，第二孔部的靠近车体敞开端的端部高度小于另一端高度，且第二孔部的远离车体敞开端端部的高度小于第一孔部的靠近车体敞开端的端部高度。3.如权利要求1所述的一种车辆灯具转运装置，其特征在于，所述车体的敞开端设有由柔性材质制成的防尘帘。4.如权利要求1所述的一种车辆灯具转运装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦燕营，
申请(专利权)人：山东鲁得贝照明有限公司，
类型：新型
国别省市：