一种二次锁紧机构及二次锁紧连接器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种二次锁紧机构及二次锁紧连接器，包括插座壳体、插头壳体及二次锁紧块；插座壳体上设有第一挡块、第二挡块及辅助凸起块；插头壳体上设有主锁挂台及导向孔，主锁挂台上设有第一挂钩及第二挂钩；二次锁紧块上设有可插入导向孔的悬臂，悬臂上设有挂钩凸块；插座壳体与插头壳体锁定时，第一挂钩锁紧于第一挡块上，挂钩凸块穿过导向孔锁紧于辅助凸起块上；插座壳体与插头壳体分开预设距离时，第二挂钩锁紧于第二挡块上。本方案通过简单结构的组合实现了主锁锁紧、延时解锁、二次锁紧的功能。二次锁紧块的力臂插入于插头壳体上的导向孔内，可以避免误操作让二次锁紧块的位置发生移动，避免了误解锁的问题。本方案解决了现有的连接器可靠性、安全性不足的问题。安全性不足的问题。安全性不足的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种二次锁紧机构及二次锁紧连接器


[0001]本技术涉及连接器
，特别是涉及一种二次锁紧机构及二次锁紧连接器。

技术介绍

[0002]自二十世纪初以来，汽车发展史上创新与进步层出不穷，这也让今天的汽车连接器技术颇为成熟且出色，而这些进步始终围绕着发动机动力和性能、安全性、驾乘空间内的便利性、行驶品质、燃料源、车载数据中继、车内娱乐等方面。以上这些数据的传输离不开连接器技术的不断更新，连接器不仅在高压端子连接时需要保证电池和其他电压装置之间数据传输及电力输送的安全性、稳定性和可靠性；同时，对电压控制回路的连接可靠性也提出新的要求。连接器在连接锁紧以及连接器解锁分离的过程中，为了做到更好的连接安全以及解锁安全，相关的连接器开发标准中都对连接器可靠连接提出了二次锁紧的要求；且在插合和分断的过程中也提出了高压互锁的要求。
[0003]目前现有产品往往只是解决高压回路上的连接可靠和二次锁紧，高压和低压的高压互锁、连接器高压回路和低压回路接触的可靠接触长度保证方面，仍有待进一步去改进、完善。

技术实现思路

[0004]基于此，有必本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种二次锁紧机构，其特征在于，包括：插座壳体、插头壳体及二次锁紧块；所述插座壳体与所述插头壳体、所述插头壳体与所述二次锁紧块之间可拆卸连接；所述插座壳体上设有第一挡块、第二挡块及辅助凸起块；所述插头壳体上设有主锁挂台及导向孔，所述主锁挂台上设有第一挂钩及第二挂钩；所述二次锁紧块上设有可插入所述导向孔的悬臂，所述悬臂上设有挂钩凸块；所述插座壳体与所述插头壳体锁定时，所述第一挂钩锁紧于所述第一挡块上，所述挂钩凸块穿过所述导向孔锁紧于所述辅助凸起块上；所述插座壳体与所述插头壳体分开预设距离时，所述第二挂钩锁紧于所述第二挡块上。2.根据权利要求1所述的二次锁紧机构，其特征在于，所述主锁挂台上设有第一解锁按钮、第二解锁按钮；所述第一解锁按钮被按压时，所述第一挂钩与所述第一挡块之间解锁；所述第二解锁按钮被按压时，所述第二挂钩与所述第二挡块之间解锁。3.根据权利要求2所述的二次锁紧机构，其特征在于，所述第一解锁按钮与所述第二解锁按钮设置于所述主锁挂台上的不同位置。4.根据权利要求3所述的二次锁紧机构，其特征在于，所述主锁挂台的中部设有与所述插头壳体连接的杠杆支撑点，所述第一挂钩、所述第二挂钩及所述第二解锁按钮都设置于所述杠杆支撑点的一端，所述第一解锁按钮设置于所述杠杆支撑点的另一端；所述第一解锁按钮、所述第二解锁按钮被按压时，所述主锁挂台绕所述杠杆支撑点分别向相反方向转动...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁自友，向省骏，闫丁丁，
申请(专利权)人：厦门唯恩电气有限公司成都分公司，
类型：新型
国别省市：