一种自动智能化汽车电子板检测面板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自动智能化汽车电子板检测面板，涉及检测面板技术领域，一种自动智能化汽车电子板检测面板，包括工作台与夹持机构，所述工作台的顶端安装有减震柱，且减震柱的顶端转动连接有滚轮，并且滚轮的外壁安装有皮带，所述工作台远离减震柱的一端固定连接有电机座，且电机座的顶端安装有皮带电机，所述工作台连接电机座的一侧固定连接有滑轨架，且滑轨架远离皮带的一侧安装有升降台，并且升降台的外壁安装有升降电机，所述升降电机的输出端旋接有升降齿轮，且升降齿轮的顶端安装有上升螺杆，能方便对电子板进行不断推送，停顿间隔升降台能下降对电子板进行检测和夹持固定。持固定。持固定。

【技术实现步骤摘要】
一种自动智能化汽车电子板检测面板


[0001]本技术涉及检测面板
，具体为一种自动智能化汽车电子板检测面板。

技术介绍

[0002]随着我国经济建科技的大力发展，智能化成为现在的热点和未来的趋势，从智能手机到智能汽车内部都安装了智能化芯片及操作系统来对其进行控制，汽车行业智能化芯片电子板的生产过程中需要对电子板进行质量检测，从而需要一种能方便对电子板进行检测的智能化检测面板，保证生产中去除残次品保证汽车质量过关。
[0003]但目前存在的技术，在生产汽车电子板的过程中大多人工检测存在漏检现象，且检验设备需要人工配合不够智能化，检验效率低下，且在检验过程中对电子板不能很好的加以固定等问题，现提出一种自动智能化汽车电子板检测面板。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供自动智能化汽车电子板检测面板，以解决上述
技术介绍
中提出的对于清洗过程中表面或内壁残留吸附的铁屑油污等清洗不彻底，且涂抹防锈剂的过程中容易发生混水，不利于防锈剂的回收利用的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种自动智能化汽车电子板检测面板，包括工作台与夹持机构，所述工作台的顶端安装有减震柱，且减震柱的顶端转动连接有滚轮，并且滚轮的外壁安装有皮带，所述工作台远离减震柱的一端固定连接有电机座，且电机座的顶端安装有皮带电机，所述工作台连接电机座的一侧固定连接有滑轨架，且滑轨架远离皮带的一侧安装有升降台，并且升降台的外壁安装有升降电机，所述升降电机的输出端旋接有升降齿轮，且升降齿轮的顶端安装有上升螺杆。
[0006]优选的，所述上升螺杆的顶端旋接有夹持机构，且夹持机构的外壁安装有夹持电机，所述夹持电机的输出端连接有对向螺杆，且对向螺杆的外壁旋接有夹板，所述夹板的顶端安装有电路板检测器，且电路板检测器的顶端固定连接有观测口。
[0007]优选的，所述减震柱与滚轮通过皮带构成转动结构，且工作台与电机座为固定连接。
[0008]优选的，所述皮带电机包括旋杆、滑动杆、滑轨与推动块，且皮带电机的输出端转动连接有旋杆，所述旋杆远离皮带电机的一端连接有滑动杆，且滑动杆远离旋杆的一端旋接有推动块，并且滑动杆的内侧滑动连接有滑轨。
[0009]优选的，所述皮带电机与滑动杆通过旋杆构成转动结构，且滑动杆与推动块通过滑轨构成往复结构，并且旋杆、滑动杆与推动块均为转动连接。
[0010]优选的，所述升降齿轮与上升螺杆通过升降电机构成转动结构，且夹持机构与升降螺杆通过升降齿轮构成升降结构。
[0011]优选的，所述夹板与对向螺杆为滑动连接，且夹板与对向螺杆通过夹持电机构成
夹持结构。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、该自动智能化汽车电子板检测面板，能将电子板进行有时间间隔性的推送，且能调整推送速率，停顿的间隔方便对电子板进行观测，查看电子板是否有线路漏焊等现象，用户将需要生产线上待检验的电子板对接到此检测面板前端，检测面板运行，皮带电机运转，带动旋杆旋接的滑动杆不停的在与工作台固定滑轨上的推动块进行前后往复运动，皮带底端有等间距的倒齿推格，在往复结构中进行走停的周期性运动，使电子板运送到正上方电路板检测器区域使都能停顿完成人工检验扫描等操作。
[0014]2、能对停顿待检验的电子板进行固定夹持，使电子板保持与电路板检测器垂直对齐从而使人工检验扫描清晰，升降机构与升降螺杆通过升降齿轮构成升降结构能使得电路板检测器上下移动，方便由远及近的细致观察，在电路板检测器的下降过程中夹板与对向螺杆通过夹持电机构成夹持结构，能很好的让皮带上随意摆放的电子板进行居中对齐，与电路板检测器垂直重合，达到完整的扫描。
附图说明
[0015]图1为本技术自动智能化汽车电子板检测面板正视结构示意图；
[0016]图2为本技术自动智能化汽车电子板检测面板往复结构仰视示意图；
[0017]图3为本技术自动智能化汽车电子板检测面板往复结构侧视示意图；
[0018]图4为本技术自动智能化汽车电子板检测面板升降结构示意图。
[0019]图中：1、工作台；2、减震柱；3、滚轮；4、皮带；5、电机座；6、皮带电机；601、旋杆；602、滑动杆；603、滑轨；604、推动块；7、滑轨架； 8、升降台；9、升降电机；10、升降齿轮；11、上升螺杆；12、夹持机构； 13、夹持电机；14、对向螺杆；15、夹板；16、电路板检测器；17、观测口。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：自动智能化汽车电子板检测面板，包括工作台1与夹持机构12，工作台1的顶端安装有减震柱2，且减震柱2的顶端转动连接有滚轮3，并且滚轮3的外壁安装有皮带4，工作台 1远离减震柱2的一端固定连接有电机座5，且电机座5的顶端安装有皮带电机6，工作台1连接电机座5的一侧固定连接有滑轨架7，且滑轨架7远离皮带4的一侧安装有升降台8，并且升降台8的外壁安装有升降电机9，升降电机9的输出端旋接有升降齿轮10，且升降齿轮10的顶端安装有上升螺杆11。
[0022]进一步，上升螺杆11的顶端旋接有夹持机构12，且夹持机构12的外壁安装有夹持电机13，夹持电机13的输出端连接有对向螺杆14，且对向螺杆 14的外壁旋接有夹板15，夹板15的顶端安装有电路板检测器16，且电路板检测器16的顶端固定连接有观测口17，用户还能外接显示器或控制对观测口 17进行接线。
[0023]进一步，减震柱2与滚轮3通过皮带4构成转动结构，且工作台1与电机座5为固定连接，通过皮带4的转动，所有放置的电路板都能智能进行推送。
[0024]进一步，皮带电机6包括旋杆601、滑动杆602、滑轨603与推动块604，且皮带电机6的输出端转动连接有旋杆601，旋杆601远离皮带电机6的一端连接有滑动杆602，且滑动杆602远离旋杆601的一端旋接有推动块604，并且滑动杆602的内侧滑动连接有滑轨603。
[0025]进一步，皮带电机6与滑动杆602通过旋杆601构成转动结构，且滑动杆602与推动块604通过滑轨603构成往复结构，构成的往复结构为电子板的夹持检测预留了时间，并且旋杆601、滑动杆602与推动块604均为转动连接，
[0026]进一步，升降齿轮10与上升螺杆11通过升降电机9构成转动结构，且夹持机构12与上升螺杆11通过升降齿轮10构成升降结构。
[0027]最后，夹板15与对向螺杆14为滑动连接，且夹板15与对向螺杆14通过夹持电机13构成夹持结构，能本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动智能化汽车电子板检测面板，包括工作台（1）与夹持机构（12），其特征在于：所述工作台（1）的顶端安装有减震柱（2），且减震柱（2）的顶端转动连接有滚轮（3），并且滚轮（3）的外壁安装有皮带（4），所述工作台（1）远离减震柱（2）的一端固定连接有电机座（5），且电机座（5）的顶端安装有皮带电机（6），所述工作台（1）连接电机座（5）的一侧固定连接有滑轨架（7），且滑轨架（7）远离皮带（4）的一侧安装有升降台（8），并且升降台（8）的外壁安装有升降电机（9），所述升降电机（9）的输出端旋接有升降齿轮（10），且升降齿轮（10）的顶端安装有上升螺杆（11）；所述皮带电机（6）包括旋杆（601）、滑动杆（602）、滑轨（603）与推动块（604），且皮带电机（6）的输出端转动连接有旋杆（601），所述旋杆（601）远离皮带电机（6）的一端连接有滑动杆（602），且滑动杆（602）远离旋杆（601）的一端旋接有推动块（604），并且滑动杆（602）的内侧滑动连接有滑轨（603）。2.根据权利要求1所述的一种自动智能化汽车电子板检测面板，其特征在于：所述上升螺杆（11）的顶端旋接有夹持机构（12），且夹持机构（12）的外壁安装有夹持电机（...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨维鹏，姚圣金，雷扬，
申请(专利权)人：苏州赛维特电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：