一种新型的艇用智能充气气轨制造技术

本实用新型专利技术涉及橡皮艇技术领域，具体公开了一种新型的艇用智能充气气轨，包括橡皮艇本体，所述橡皮艇本体包括两组第一气囊、第二气囊以及第三气囊，两组所述第三气囊之间形成一安装腔，所述安装腔内设有充气装置，所述充气装置包括气轨，所述气轨内设有气瓶，所述气轨上设有多个阀门，所述阀门分别与所述第一气囊、所述第二气囊以及所述第三气囊连接，通过调控阀门可实时对橡皮艇上的各个气囊同时进行充放气，操作方便，并且可以保证各个气囊的充气误差在很小的范围内。充气误差在很小的范围内。充气误差在很小的范围内。

【技术实现步骤摘要】
一种新型的艇用智能充气气轨


[0001]本技术涉及橡皮艇
，具体公开了一种新型的艇用智能充气气轨。

技术介绍

[0002]橡皮艇的充气口有多个，在打开时需要对每个气囊进行充气，耗时、费力，特别是橡皮艇在水里时，更难以对其进行充气。本专利技术使用了一种智能充气气轨，可以对橡皮艇的多个气囊进行同时充气，并且使各气囊的气压保证在100KPa的误差。

技术实现思路

[0003]本技术针对现有技术中的橡皮艇在充气的过程中需对每个气囊进行充气，耗时、费力，特别是橡皮艇在水里时，更难以对其进行充气而提供一种新型的艇用智能充气气轨。
[0004]本技术为解决上述问题所采用的技术方案如下：
[0005]本技术提供一种新型的艇用智能充气气轨，包括橡皮艇本体，所述橡皮艇本体包括两组第一气囊、第二气囊以及第三气囊，两组所述第三气囊之间形成一安装腔，所述安装腔内设有充气装置，所述充气装置包括气轨，所述气轨内设有气瓶，所述气轨上设有多个阀门，所述阀门分别与所述第一气囊、所述第二气囊以及所述第三气囊连接。
[0006]进一步的，所述阀门为可控阀门，所述可控阀门用于实时调整气囊内的气压。
[0007]进一步的，所述阀门均匀分布与所述气轨上。
[0008]进一步的，所述气瓶设置在所述气轨内的一端，且，所述气轨固定连接在所述橡皮艇上。
[0009]本技术有意效果在于：本技术方案提供了一种新型的艇用智能充气气轨，包括橡皮艇本体，所述橡皮艇本体包括两组第一气囊、第二气囊以及第三气囊，两组所述第三气囊之间形成一安装腔，所述安装腔内设有充气装置，所述充气装置包括气轨，所述气轨内设有气瓶，所述气轨上设有多个阀门，所述阀门分别与所述第一气囊、所述第二气囊以及所述第三气囊连接，通过调控阀门可实时对橡皮艇上的各个气囊同时进行充放气，操作方便，并且可以保证各个气囊的充气误差在很小的范围内。
附图说明
[0010]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其它的附图。
[0011]图1为本技术一种新型的艇用智能充气气轨的结构示意图；
[0012]图2为本技术一种新型的艇用智能充气气轨中的橡皮艇结构示意图。
[0013]附图中标记为：1
‑
橡皮艇本体、101
‑
第一气囊、102
‑
第二气囊、103
‑
第三气囊、2
‑
气
轨、3
‑
阀门、4
‑
气瓶。
具体实施方式
[0014]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0015]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0016]另外，在本技术中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0017]参照图1
‑
2所示，一种新型的艇用智能充气气轨，包括橡皮艇本体，所述橡皮艇本体1包括两组第一气囊101、第二气囊102以及第三气囊103，两组所述第三气囊103之间形成一安装腔，所述安装腔内设有充气装置，所述充气装置包括气轨2，所述气轨2内设有气瓶4，所述气轨2上设有多个阀门3，所述阀门3分别与所述第一气囊101、所述第二气囊102以及所述第三气囊103连接，通过调控阀门3可实时对橡皮艇上的各个气囊同时进行充放气，操作方便，并且可以保证各个气囊的充气误差在很小的范围内。
[0018]作为本实施例一种优选的实施方式，所述阀门3为可控阀门，所述可控阀门用于实时调整气囊内的气压，使用时，可以手动开启或关闭阀门3进而调整每个气囊内的气压。
[0019]具体的，所述阀门3均匀分布与所述气轨2上，便于与橡皮艇上的各个气囊连接，同时保证了气轨内的气体均匀灌输至各个气囊内。
[0020]此外，所述气瓶4设置在所述气轨2内的一端，且，所述气轨2固定连接在所述橡皮艇本体1上。
[0021]本技术方案提供了一种新型的艇用智能充气气轨，包括橡皮艇本体，所述橡皮艇本体包括两组第一气囊、第二气囊以及第三气囊，两组所述第三气囊之间形成一安装腔，所述安装腔内设有充气装置，所述充气装置包括气轨，所述气轨内设有气瓶，所述气轨上设有多个阀门，所述阀门分别与所述第一气囊、所述第二气囊以及所述第三气囊连接，通过调控阀门可实时对橡皮艇上的各个气囊同时进行充放气，操作方便，并且可以保证各个气囊的充气误差在很小的范围内。
[0022]上述实施例为本技术较佳的实施方式，但本技术的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未违背本技术的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包括在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型的艇用智能充气气轨，包括橡皮艇本体，其特征在于：所述橡皮艇本体包括两组第一气囊、第二气囊以及第三气囊，两组所述第三气囊之间形成一安装腔，所述安装腔内设有充气装置，所述充气装置包括气轨，所述气轨内设有气瓶，所述气轨上设有多个阀门，所述阀门分别与所述第一气囊、所述第二气囊以及所述第三气囊连接。2.根据权利要求1所述的一种新型...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱道庆，王树勇，宋金勇，邹印鹏，
申请(专利权)人：浙江派尼尔科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：