一种货物运输装置制造方法及图纸

技术编号:32947712 阅读:9 留言:0更新日期:2022-04-07 12:43
本实用新型专利技术涉及货物运输技术领域,且公开了一种货物运输装置,包括用于放置货物的底板,所述底板的底部设置有空心柱、连接柱,所述底板的上方设置有压紧机构;所述压紧机构包括压板、调节杆、空心杆、旋钮、转轴、齿轮、齿条、限位块、弹簧、轴;所述压板活动套设在轴的外壁,所述轴的两端固定安装在调节杆的内侧,所述弹簧位于压板与调节杆之间,且所述弹簧套设在轴的外壁;所述调节杆下端的外壁与空心杆的内壁滑动连接。该货物运输装置,通过转动旋钮使转轴带动齿轮转动,继而可以使齿条带动调节杆移动,通过调节杆移动可以根据货物的量改变压板的位置,然后再翻转压板,当货物堆满在底板上时,再松动压板,最后可以将货物压紧。最后可以将货物压紧。最后可以将货物压紧。

【技术实现步骤摘要】
一种货物运输装置


[0001]本技术涉及货物运输
,具体为一种货物运输装置。

技术介绍

[0002]物流是指为了满足客户的需求,以最低的成本,通过运输、保管、配送等方式,实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。在对农副产品进行运输时,通常为了保鲜效果较好而采用冷藏储存箱对货物进行存放,然后通过人工搬运将储存箱放置在货物车上。但是现有的货物推车不能够使货物稳放,导致在运输过程中会掉落下来。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供了一种货物运输装置,解决了上述背景所提出的问题。
[0004]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种货物运输装置,包括用于放置货物的底板,所述底板的底部设置有空心柱、连接柱,所述底板的上方设置有压紧机构;
[0005]所述压紧机构包括压板、调节杆、空心杆、旋钮、转轴、齿轮、齿条、限位块、弹簧、轴;
[0006]所述压板活动套设在轴的外壁,所述轴的两端固定安装在调节杆的内侧,所述弹簧位于压板与调节杆之间,且所述弹簧套设在轴的外壁;
[0007]所述调节杆下端的外壁与空心杆的内壁滑动连接,且所述调节杆的底部与齿条的顶部固定连接,所述空心杆的底部与底板的顶部固定连接,所述齿条与齿轮啮合,所述齿轮固定套设在转轴的外壁,所述转轴的一端与空心杆的内壁通过轴承转动连接。
[0008]优选的,所述底板的一侧固定安装有便于推动底板的推杆,所述推杆的外表面套设有橡胶套,通过设置的橡胶套可以使人在推的时候感到舒适感。
[0009]优选的,所述弹簧的一端固定安装在压板的一侧,且所述弹簧的另一端固定安装在调节杆的内侧。
[0010]优选的,所述齿条的一侧与限位块的一侧固定连接,所述限位块与空心杆内壁开设的限位槽滑动连接,通过设置的限位块可以使齿条上下移动更加稳定。
[0011]优选的,所述转轴的另一端贯穿空心杆的内壁延伸至与旋钮的一面固定连接,通过设置的旋钮便于转动转轴。
[0012]优选的,所述空心柱固定安装在底板的底部,所述连接柱的外壁与空心柱的内壁滑动连接,所述连接柱底部开设有槽,且该槽内安装有移动轮,所述空心柱与连接柱之间设置有减震机构,通过设置的移动轮便于移动。
[0013]优选的,所述减震机构包括连接块、第一减震弹簧、柱形杆、第二减震弹簧,所述连接块的底部与连接柱的顶部固定连接,所述连接块的外边缘与空心柱内壁开设的矩形槽滑动连接,且所述连接块活动套设在柱形杆的外壁,所述第二减震弹簧套设在柱形杆外壁,所
述第二减震弹簧的一端固定安装在矩形槽内壁,且所述第二减震弹簧另一端固定安装在连接块的顶部,所述第一减震弹簧的一端固定安装在空心柱的内壁,且所述第一减震弹簧的另一端固定安装在连接块的顶部,这样可以在运输移动过程中起到缓冲的效果,降低对移动轮的损害。
[0014]本技术提供了一种货物运输装置。该货物运输装置具备以下有益效果:
[0015](1)、该货物运输装置,通过转动旋钮使转轴带动齿轮转动,继而可以使齿条带动调节杆移动,通过调节杆移动可以根据货物的量改变压板的位置,然后再翻转压板,当货物堆满在底板上时,再松动压板,最后可以将货物压紧;
[0016](2)、该货物运输装置,通过设置的第一减震弹簧、第二减震弹簧可以在货物运输过程中起到一定的缓冲作用,同时也可以在运输过程中降低移动轮的损害。
附图说明
[0017]图1为本技术立体结构示意图;
[0018]图2为本技术空心杆剖视结构示意图;
[0019]图3为本技术图1中A处放大结构示意图;
[0020]图4为本技术齿轮一侧结构示意图;
[0021]图5为本技术空心柱平面剖视结构示意图。
[0022]图中:1底板、2空心柱、3连接柱、4推杆、5橡胶套、6压紧机构、601压板、602调节杆、603空心杆、604旋钮、605转轴、606齿轮、607齿条、608限位块、609弹簧、610轴、7限位槽、8减震机构、801连接块、802第一减震弹簧、803柱形杆、804第二减震弹簧。
具体实施方式
[0023]如图1

5所示,本技术提供一种技术方案:一种货物运输装置,包括用于放置货物的底板1,底板1的一侧固定安装有便于推动底板1的推杆4,推杆4的外表面套设有橡胶套5,通过设置的橡胶套5可以使人在推的时候感到舒适感,底板1的底部设置有空心柱2、连接柱3,空心柱2固定安装在底板1的底部,连接柱3的外壁与空心柱2的内壁滑动连接,连接柱3底部开设有槽,且该槽内安装有移动轮,通过设置的移动轮便于移动,空心柱2与连接柱3之间设置有减震机构8,减震机构8包括连接块801、第一减震弹簧802、柱形杆803、第二减震弹簧804,连接块801的底部与连接柱3的顶部固定连接,连接块801的外边缘与空心柱2内壁开设的矩形槽滑动连接,且连接块801活动套设在柱形杆803的外壁,第二减震弹簧804套设在柱形杆803外壁,第二减震弹簧804的一端固定安装在矩形槽内壁,且第二减震弹簧804另一端固定安装在连接块801的顶部,第一减震弹簧802的一端固定安装在空心柱2的内壁,且第一减震弹簧802的另一端固定安装在连接块801的顶部,通过设置的第一减震弹簧802、第二减震弹簧804可以在运输过程中起到缓冲的作用,同时也可以降低移动轮的损害,底板1的上方设置有压紧机构6;
[0024]压紧机构6包括压板601、调节杆602、空心杆603、旋钮604、转轴605、齿轮606、齿条607、限位块608、弹簧609、轴610;
[0025]压板601活动套设在轴610的外壁,轴610的两端固定安装在调节杆602的内侧,弹簧609位于压板601与调节杆602之间,且弹簧609套设在轴610的外壁,弹簧609的一端固定
安装在压板601的一侧,且弹簧609的另一端固定安装在调节杆602的内侧;
[0026]调节杆602下端的外壁与空心杆603的内壁滑动连接,且调节杆602的底部与齿条607的顶部固定连接,齿条607的一侧与限位块608的一侧固定连接,限位块608与空心杆603内壁开设的限位槽7滑动连接,通过设置的限位块608可以使齿条607上下移动更加稳定,空心杆603的底部与底板1的顶部固定连接,齿条607与齿轮606啮合,齿轮606固定套设在转轴605的外壁,转轴605的一端与空心杆603的内壁通过轴承转动连接,转轴605的另一端贯穿空心杆603的内壁延伸至与旋钮604的一面固定连接,通过转动旋钮604使转轴605带动齿轮606转动,继而可以使齿条607带动调节杆602移动,通过调节杆602移动可以根据货物的量改变压板601的位置,然后再翻转压板601,当货物堆满在底板1上时,再松动压板601,最后可以将货物压紧。
[0027]该货物运输装置在使用时,首先通过转动旋钮604使转轴605本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种货物运输装置,包括用于放置货物的底板(1),所述底板(1)的底部设置有空心柱(2)、连接柱(3),其特征在于:所述底板(1)的上方设置有压紧机构(6);所述压紧机构(6)包括压板(601)、调节杆(602)、空心杆(603)、旋钮(604)、转轴(605)、齿轮(606)、齿条(607)、限位块(608)、弹簧(609)、轴(610);所述压板(601)活动套设在轴(610)的外壁,所述轴(610)的两端固定安装在调节杆(602)的内侧,所述弹簧(609)位于压板(601)与调节杆(602)之间,且所述弹簧(609)套设在轴(610)的外壁;所述调节杆(602)下端的外壁与空心杆(603)的内壁滑动连接,且所述调节杆(602)的底部与齿条(607)的顶部固定连接,所述空心杆(603)的底部与底板(1)的顶部固定连接,所述齿条(607)与齿轮(606)啮合,所述齿轮(606)固定套设在转轴(605)的外壁,所述转轴(605)的一端与空心杆(603)的内壁通过轴承转动连接。2.根据权利要求1所述的一种货物运输装置,其特征在于:所述底板(1)的一侧固定安装有便于推动底板(1)的推杆(4),所述推杆(4)的外表面套设有橡胶套(5)。3.根据权利要求1所述的一种货物运输装置,其特征在于:所述弹簧(609)的一端固定安装在压板(601)的一侧,且所述弹簧(609)的另一端固定安装在调节杆(602)的内侧。4.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员:唐立平黎光洪杨辉宁春梅
申请(专利权)人:云南协千商贸有限公司
类型:新型
国别省市:

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