本实用新型专利技术公开了一种基于雷达监测用于交通事件检测装置，属于交通技术领域，包括定位盒，所述定位盒的底部嵌入式安装有凹型框，所述凹型框的内腔活动设置有正反螺纹杆，所述正反螺纹杆的左右两端均贯穿凹型框且通过轴承与定位盒的连接处转动连接，本实用新型专利技术使用时，通过安装板、安装孔和螺丝，将定位盒固定安装在指定位置，接着移动检测装置本体，使得检测装置本体带动定位块插入定位盒的内腔，接着转动驱动盘，使得驱动盘带动正反螺纹杆在套筒的内表面螺纹转动，同时，两侧的套筒带动移动板移动，移动板带动销板插入销槽的内腔，该装置操作简单，便于使用，从而方便对检测装置本体进行拆装，降低了后期检修的难度。降低了后期检修的难度。降低了后期检修的难度。
【技术实现步骤摘要】
一种基于雷达监测用于交通事件检测装置
[0001]本技术涉及交通
，具体是一种基于雷达监测用于交通事件检测装置。
技术介绍
[0002]随着道路交通车辆的日益增长，交通事故发生率逐步提高，为了维护交通秩序、保障居民出行安全，交通事件检测分析成为了需要克服的首要问题，而现有的交通事件检测装置，在安装时，安装方式繁琐复杂，所以存在不便于拆装的缺陷，同时，增大了后期的检修难度，因此，本技术提供了一种基于雷达监测用于交通事件检测装置，以解决上述提出的问题。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种基于雷达监测用于交通事件检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种基于雷达监测用于交通事件检测装置，包括定位盒，所述定位盒的底部嵌入式安装有凹型框，所述凹型框的内腔活动设置有正反螺纹杆，所述正反螺纹杆的左右两端均贯穿凹型框且通过轴承与定位盒的连接处转动连接，所述正反螺纹杆外表面的左右两侧均螺纹连接有套筒，所述套筒的顶部固定连接有移动板，两个所述移动板相对的一侧均固定连接有销板，所述定位盒的顶部放置有检测装置本体，所述检测装置本体的底部固定连接有定位块，所述定位块的底部贯穿定位盒且延伸至定位盒的内腔，所述定位块的左右两侧均开设有与销板配合使用的销槽，所述销板远离移动板的一端延伸至销槽的内腔。
[0006]作为本技术进一步的方案，所述凹型框的顶部均匀固定连接有压簧，所述压簧的顶部固定连接有承载板，所述承载板的顶部与定位块的连接处紧密贴合。
[0007]作为本技术再进一步的方案，所述套筒的底部固定连接有导向板，所述定位盒内腔底部的左右两侧均开设有与导向板配合使用的导向槽，所述导向板的外表面与导向槽的内表面滑动连接。
[0008]作为本技术再进一步的方案，所述正反螺纹杆外表面的中心处套接有驱动盘，所述驱动盘的外表面设置有防滑纹。
[0009]作为本技术再进一步的方案，所述定位盒内腔顶部的左右两侧均固定连接有滑轨，所述滑轨的外表面与移动板的内表面滑动连接。
[0010]作为本技术再进一步的方案，所述定位盒左右两侧的底部均固定连接有安装板，所述安装板顶部的前后位置均开设有安装孔。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术使用时，通过安装板、安装孔和螺丝，将定位盒固定安装在指定位置，接着移动检测装置本体，使得检测装置本体带动定位块插入定位盒的内腔，接着转动驱
动盘，使得驱动盘带动正反螺纹杆在套筒的内表面螺纹转动，同时，两侧的套筒带动移动板移动，移动板带动销板插入销槽的内腔，从而完成对检测装置本体的安装，当需要对检测装置本体进行拆卸检修时，反之上述操作，即可完成对检测装置本体的拆卸，该装置操作简单，便于使用，从而方便对检测装置本体进行拆装，降低了后期检修的难度。
[0013]2、本技术使用时，当检测装置本体带动定位块插入定位盒内腔的同时，定位块挤压承载板移动，使得承载板移动挤压压簧，同时，压簧在反作用力下对承载板进行支撑，从而使得压簧和承载板的配合使用，对定位块进行托举，从而使得销板插入销槽内腔的同时，销板的底部与销槽紧密贴合，从而提高检测装置本体安装的稳定性。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术定位盒结构的剖视图；
[0016]图3为本技术图2结构的A处放大图；
[0017]图4为本技术移动板和销板结构的连接立体图。
[0018]图中：1、定位盒；2、凹型框；3、正反螺纹杆；4、套筒；5、移动板；6、销板；7、检测装置本体；8、定位块；9、销槽；10、压簧；11、承载板；12、导向板；13、导向槽；14、驱动盘；15、滑轨；16、安装板。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例一：
[0021]请参阅图1～4，本技术实施例中，一种基于雷达监测用于交通事件检测装置，包括定位盒1，定位盒1的底部嵌入式安装有凹型框2，凹型框2的内腔活动设置有正反螺纹杆3，正反螺纹杆3的左右两端均贯穿凹型框2且通过轴承与定位盒1的连接处转动连接，正反螺纹杆3外表面的左右两侧均螺纹连接有套筒4，套筒4的顶部固定连接有移动板5，两个移动板5相对的一侧均固定连接有销板6，定位盒1的顶部放置有检测装置本体7，检测装置本体7的底部固定连接有定位块8，定位块8的底部贯穿定位盒1且延伸至定位盒1的内腔，定位块8的左右两侧均开设有与销板6配合使用的销槽9，销板6远离移动板5的一端延伸至销槽9的内腔，套筒4的底部固定连接有导向板12，定位盒1内腔底部的左右两侧均开设有与导向板12配合使用的导向槽13，导向板12的外表面与导向槽13的内表面滑动连接，通过设置导向板12和导向槽13，能够对套筒4进行导向，同时对其进行限位，正反螺纹杆3外表面的中心处套接有驱动盘14，驱动盘14的外表面设置有防滑纹，通过设置驱动盘14和防滑纹，能够方便正反螺纹杆3转动，定位盒1内腔顶部的左右两侧均固定连接有滑轨15，滑轨15的外表面与移动板5的内表面滑动连接，通过设置滑轨15，能够对移动板5进行支撑，同时对其进行导向，定位盒1左右两侧的底部均固定连接有安装板16，安装板16顶部的前后位置均开设有安装孔，通过设置安装板16和安装孔，能够方便对定位盒1进行安装。
[0022]本实施例的原理为：
[0023]使用时，通过安装板16、安装孔和螺丝，将定位盒1固定安装在指定位置，接着移动检测装置本体7，使得检测装置本体7带动定位块8插入定位盒1的内腔，接着转动驱动盘14，使得驱动盘14带动正反螺纹杆3在套筒4的内表面螺纹转动，同时，两侧的套筒4带动移动板5移动，移动板5带动销板6插入销槽9的内腔，从而完成对检测装置本体7的安装，当需要对检测装置本体7进行拆卸检修时，反之上述操作，即可完成对检测装置本体7的拆卸，该装置操作简单，便于使用，从而方便对检测装置本体7进行拆装，降低了后期检修的难度。
[0024]实施例二：
[0025]请参阅图2，结合实施例1的基础，凹型框2的顶部均匀固定连接有压簧10，压簧10的顶部固定连接有承载板11，承载板11的顶部与定位块8的连接处紧密贴合。
[0026]本实施例原理为：
[0027]使用时，当检测装置本体7带动定位块8插入定位盒1内腔的同时，定位块8挤压承载板11移动，使得承载板11移动挤压压簧10，同时，压簧10在反作用力下对承载板11进行支撑，从而使得压簧10和承载板11的配合本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于雷达监测用于交通事件检测装置，包括定位盒(1)，其特征在于，所述定位盒(1)的底部嵌入式安装有凹型框(2)，所述凹型框(2)的内腔活动设置有正反螺纹杆(3)，所述正反螺纹杆(3)的左右两端均贯穿凹型框(2)且通过轴承与定位盒(1)的连接处转动连接，所述正反螺纹杆(3)外表面的左右两侧均螺纹连接有套筒(4)，所述套筒(4)的顶部固定连接有移动板(5)，两个所述移动板(5)相对的一侧均固定连接有销板(6)，所述定位盒(1)的顶部放置有检测装置本体(7)，所述检测装置本体(7)的底部固定连接有定位块(8)，所述定位块(8)的底部贯穿定位盒(1)且延伸至定位盒(1)的内腔，所述定位块(8)的左右两侧均开设有与销板(6)配合使用的销槽(9)，所述销板(6)远离移动板(5)的一端延伸至销槽(9)的内腔。2.根据权利要求1所述的一种基于雷达监测用于交通事件检测装置，其特征在于，所述凹型框(2)的顶部均匀固定连接有压簧(10)，所述压簧(10)的顶部固定连接有承载板(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙禄，张文波，
申请(专利权)人：中交隧道工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：
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