内置式轴承拆卸拉马制造技术

一种内置式轴承拆卸拉马，它包括顶板和顶杆，顶板的中心开设有螺纹孔，顶杆外壁设置外螺纹，活动穿插于顶板的螺纹孔内，其头部与轴端面相抵，所述的顶板的螺纹孔四周径向开设有多个长条孔，在长条孔上安装有拉杆组件，所述的拉杆组件为两个或三个，且与顶杆平行；所述的拉杆组件包括相互连接主力杆和扁头辅拉杆，主力杆的端部穿插在长条孔内，并通过锁紧螺母固定在顶板上，扁头辅拉杆的头部能嵌入轴承的滚珠之间的缝隙并卡紧，使拉杆组件和顶板与轴承固定。本实用新型专利技术扁头辅拉杆的头部能嵌入轴承的滚珠之间的缝隙并卡紧，转动顶杆，使顶板向外移动，能带动轴承一起向外移出。适用于内置式轴承的拆卸，具有结构简单，操作方便的优点。点。点。

【技术实现步骤摘要】
内置式轴承拆卸拉马


[0001]本技术涉及一种用于拆除轴承的拉马装置，具体是一种用于内置式轴承拆卸的拉马装置。

技术介绍

[0002]轴承的拆卸拉马是轴承拆卸的主要工具，目前市场上的拆卸拉马基本都是从轴承的外侧包裹住轴承，并与轴承的后端面扣合，再通过顶杆将轴承从轴上拆卸下来。但对于一些内置式轴承，目前都没有很方便的拆卸工具，只有将机器外侧打开后再进行内部轴承的拆卸，非常麻烦。
[0003]中国专利局于2021年10月22日公开的，专利号为202120363949.3的一种紧凑型电机轴承拆卸拉马装置，它包括拉马座、顶杆以及拉杆，拉马座包括中部呈圆形的定位盘，定位盘中部与顶杆通过螺纹连接；定位盘环绕其侧面垂直均布有至少两根横梁，横梁与定位盘为一体件；在每根横梁上滑动设置有拉杆，拉杆与横梁通过拉杆顶端设置的内六角螺栓拧紧固定；拉杆的内侧面上设置有凹槽，凹槽用于与电机轴承表面卡合。这种拉马装置只适用于轴承外侧有足够的空间让拉杆插入，并于轴承表面卡合，但内置式轴承的外侧并没有供拉杆插入的空间，因此该装置无法用于内置式轴承的拆卸。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于针对上述现有使用的缺陷和不足，为人们提供一种用于内置式轴承拆卸的拉马装置。
[0005]为实现上述目的本技术所采取的技术方案是：该内置式轴承拆卸拉马，它包括顶板和顶杆，顶板的中心开设有螺纹孔，顶杆外壁设置外螺纹，活动穿插于顶板的螺纹孔内，其头部与轴端面相抵，所述的顶板的螺纹孔四周径向开设有多个长条孔，在长条孔上安装有拉杆组件，所述的拉杆组件为两个或三个，且与顶杆平行；所述的拉杆组件包括相互连接主力杆和扁头辅拉杆，主力杆的端部穿插在长条孔内，并通过锁紧螺母固定在顶板上，扁头辅拉杆的头部能嵌入轴承的滚珠之间的缝隙并卡紧，使拉杆组件、顶板与轴承固定。
[0006]所述的扁头辅拉杆的头部包括扁平段和卡固段，嵌入轴承的滚珠之间的缝隙后，卡固段与滚珠相抵，沿拉杆组件轴向的拉力，无法使卡固段从滚珠的缝隙间脱离。
[0007]所述的主力杆和扁头辅拉杆通过内螺纹和外螺纹连接，通过连接部分的长短能调节拉杆组件的长度。
[0008]所述的扁头辅拉杆上旋装有限位调节螺母。
[0009]所述的长条孔设置有四个，有两个长条孔位于同一直径上，有三个长条孔相互夹角均为120度。
[0010]所述的顶杆上穿插有与顶杆垂直的扳手。
[0011]本技术扁头辅拉杆的头部能嵌入轴承的滚珠之间的缝隙并卡紧，沿拉杆组件轴向的拉力，无法使卡固段从滚珠的缝隙间脱离，因此转动顶杆，使顶板向外移动，能带动
轴承一起向外移出。本技术适用于内置式轴承拆卸，或者其他轴承拆卸有困难也可使用，具有结构简单，操作方便的优点，有良好的市场前景。
附图说明
[0012]图1为本技术的结构剖视图。
[0013]图2为本技术的顶板结构示意图。
具体实施方式
[0014]如图1所示，本技术为一种内置式轴承拆卸拉马，它包括顶板3和顶杆2，顶板3的中心开设有螺纹孔3
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2，顶杆2外壁设置外螺纹，活动穿插于顶板3的螺纹孔3
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2内，其头部与轴端面相抵。当顶板3与轴承固定后，转动顶杆2使顶板3外移，就能带动轴承外移。所述的顶杆2上穿插有与顶杆2垂直的扳手1，使顶杆2转动更为省力。
[0015]所述的顶板3的螺纹孔3
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2四周径向开设有多个长条孔3
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1，在长条孔3
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1上安装有拉杆组件4，所述的拉杆组件4为两个或三个，且与顶杆2平行。长条孔3
‑
1的设置使拉杆组件4与不同规格的轴承固定后都能与顶杆2保持平行。
[0016]所述的拉杆组件4包括相互连接主力杆4
‑
2和扁头辅拉杆4
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4，主力杆4
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2的端部穿插在长条孔3
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1内，并通过锁紧螺母4
‑
1固定在顶板3上，扁头辅拉杆4
‑
4的头部能嵌入轴承的滚珠之间的缝隙并卡紧，使拉杆组件4、顶板3与轴承固定。所述的扁头辅拉杆4
‑
4的头部包括扁平段4
‑4‑
1和卡固段4
‑4‑
2，嵌入轴承的滚珠之间的缝隙后，卡固段4
‑4‑
2与滚珠相抵，沿拉杆组件4轴向的拉力，无法使卡固段4
‑4‑
2从滚珠的缝隙间脱离。
[0017]所述的主力杆4
‑
2和扁头辅拉杆4
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4通过内螺纹和外螺纹连接，通过连接部分的长短能调节拉杆组件4的长度，根据轴承与轴端部的距离，将拉杆组件4调节到合适的长度。所述的扁头辅拉杆4
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4上旋装有限位调节螺母4
‑
3，以便于每根拉杆组件4调节到相同的长度。
[0018]如图2所示，所述的长条孔3
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1设置有四个，有两个长条孔3
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1位于同一直径上，有三个长条孔3
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1相互夹角均为120度。 当选用两个拉杆组件4时，分别安装在处于同一直径的两个长条孔3
‑
1上，当选用三个接杆组件时，分别安装在相互夹角均为120度的三个长条孔3
‑
1上，这样能对轴承施加均匀的拉力。
[0019]本技术扁头辅拉杆4
‑
4的头部能嵌入轴承的滚珠之间的缝隙并卡紧，沿拉杆组件4轴向的拉力，无法使卡固段4
‑4‑
2从滚珠的缝隙间脱离，因此转动顶杆2，使顶板3向外移动，能带动轴承一起向外移出。本技术适用于内置式轴承拆卸，或者其他轴承拆卸有困难也可使用，具有结构简单，操作方便的优点，有良好的市场前景。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种内置式轴承拆卸拉马，其特征在于它包括顶板和顶杆，顶板的中心开设有螺纹孔，顶杆外壁设置外螺纹，活动穿插于顶板的螺纹孔内，其头部与轴端面相抵，所述的顶板的螺纹孔四周径向开设有多个长条孔，在长条孔上安装有拉杆组件，所述的拉杆组件为两个或三个，且与顶杆平行；所述的拉杆组件包括相互连接主力杆和扁头辅拉杆，主力杆的端部穿插在长条孔内，并通过锁紧螺母固定在顶板上，扁头辅拉杆的头部能嵌入轴承的滚珠之间的缝隙并卡紧，使拉杆组件、顶板与轴承固定。2.根据权利要求1所述的内置式轴承拆卸拉马，其特征在于所述的扁头辅拉杆的头部包括扁平段和卡固段，嵌入轴承的滚珠之间的缝隙...

【专利技术属性】
技术研发人员：范毓祥，倪春涛，李青，俞能忠，李强，
申请(专利权)人：宁波海螺水泥有限公司，
类型：新型
国别省市：