一种压扭簧工装制造技术

本实用新型专利技术提出了一种压扭簧工装，涉及用于重卡汽车驾驶室液压锁产品装配的工装夹具的技术领域，包括底座、立板、托板、定位销和压头，所述立板固定安装在底座上，所述压头通过升降机构安装在立板上，在压头上设有卡槽，所述托板固定安装在底座上，在托板上设有限位槽。将面板的主销孔套装在定位销上，并将面板卡装在托板的限位槽处，通过气缸带动压头向下移动，使压头的卡槽和斜槽卡设在从锁扭簧的扭臂上并向下施压，使从锁扭簧的扭臂移动至铆钉孔下方，接着，由工作人员将铆钉安装在面板的铆钉孔内，从而实现了重卡汽车驾驶室液压锁产品中铆钉的装配，操作十分方便快捷，有效减轻了工作人员的劳动强度，提高了装配效率。提高了装配效率。提高了装配效率。

【技术实现步骤摘要】
一种压扭簧工装


[0001]本技术涉及工装夹具的
，更具体地说是涉及用于重卡汽车驾驶室液压锁产品装配的工装夹具的


技术介绍

[0002]重卡汽车驾驶室翻转系统的液压工作原理如下：液压系统是由液压泵、液压缸、液压锁及连接油管组成，液压泵为液压系统提供动力，从而驱动液压缸、液压锁工作来完成驾驶室开锁、举升，驾驶室回落、锁止的工作过程，液压锁在系统中起着对驾驶室锁止和开启的作用，保障驾驶室稳定安全行驶。参考图5和图8，现有的重卡汽车驾驶室液压锁产品主要由两块面板15、从动锁钩16、主动锁钩17、从锁扭簧18、主锁扭簧19、液压缸20、行程开关21和铆钉22等部件组成，在两块面板15上设有铆钉孔23，重卡汽车驾驶室液压锁产品在装配过程中，需要将铆钉22装配在面板15的铆钉孔23内，并使从锁扭簧18的扭臂24位于铆钉22下方。目前针对铆钉22与铆钉孔23的装配工艺，通常是通过人工手动进行装配，然而采用这种装配方法，工作人员的劳动强度大，装配效率低。

技术实现思路

[0003]本技术提出一种压扭簧工装，解决了现有技术中采用人工手本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压扭簧工装，其特征在于，包括底座(1)、立板(2)、托板(3)、定位销(4)和压头(5)，所述立板(2)固定安装在底座(1)上，所述压头(5)通过升降机构安装在立板(2)上，在压头(5)上设有卡槽(6)，所述托板(3)固定安装在底座(1)上，在托板(3)上设有限位槽(7)。2.如权利要求1所述的一种压扭簧工装，其特征在于，所述升降机构包括气缸(8)和支座(9)，所述气缸(8)固定安装在立板(2)上，所述支座(9)固定安装在气缸(8)的活塞杆(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤国强，周世雄，张绍强，
申请(专利权)人：湖北善工精机科技有限公司，
类型：新型
国别省市：