本实用新型专利技术公开了一种用于快速携带发动机气门的夹持装置，包括箱体，还包括折叠组件和固定组件，所述折叠组件安装在箱体外侧，所述折叠组件具体由扇形齿轮、轴承、撑杆A、撑杆B、撑杆C、储存箱A和储存箱B组成，在箱体上方设置两组储存箱A和储存箱B，并使用轴承、撑杆A、撑杆B和撑杆C连接箱体、储存箱A和储存箱B，在撑杆A底端的轴承处设置两组扇形齿轮，以便于将储存箱A和储存箱B开启和关闭使用，能够携带安装和拆卸的工具，储存箱A和储存箱B内设置的六组夹套并在外侧螺纹连接螺纹套，夹套从上而下尺寸逐渐增大，以便于通过螺纹套在夹套表面的转动，对不同尺寸的发动机气门进行夹紧固定储存使用。储存使用。储存使用。
【技术实现步骤摘要】
一种用于快速携带发动机气门的夹持装置
[0001]本技术涉及发动机气门的夹持设备
，特别涉及一种用于快速携带发动机气门的夹持装置。
技术介绍
[0002]气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。从发动机结构上，分为进气门和排气门，进气门的作用是将空气吸入发动机内，与燃料混合燃烧；排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热。
[0003]专利号201821436239.3公布了一种用于快速携带发动机气门的夹持装置，包括外壳，滑块和弹性连接件，所述外壳内设长方体槽，所述滑块位于长方体槽内，滑块一端通过多个弹性连接件与外壳连接，滑块两侧沿长方体槽滑动，所述外壳上设有多个第一通孔，所述滑块上设有多个第二通孔，所述滑块挤压弹性连接件时，第二通孔与第一通孔对应重合。本技术所述的一种用于快速携带发动机气门的夹持装置，操作简单便捷，可一次性携带多个气门，极大地提高了工作效率，而且安全程度高，可以有效避免气门碰撞损伤，海绵条可以帮助固定气门，并减少摩擦损伤，为后续气门的使用提供了便利，提高发动机气门的安装使用的效率。
[0004]该一种用于快速携带发动机气门的夹持装置存在以下弊端：只设置单独一层放置气门的防护盒，在安装气门过程中需要使用的工具需要额外携带，在外出操作时，不方便对安装工具的携带，并且直接将气门放置在保护盒内，根据弹性连接件的弹性来对气门进行固定安装，当气门尺寸过小或过大时，容易在移动过程中造成气门的从通孔中脱落而撞击内壁造成损坏，不便于对不同尺寸的气门进行固定夹持携带使用。
专利
技术实现思路
[0005]本技术的主要目的在于提供一种用于快速携带发动机气门的夹持装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0007]一种用于快速携带发动机气门的夹持装置，包括箱体，还包括折叠组件和固定组件，所述折叠组件安装在箱体外侧，所述折叠组件具体由扇形齿轮、轴承、撑杆A、撑杆B、撑杆C、储存箱A和储存箱B组成，所述箱体外侧安装有扇形齿轮，且扇形齿轮设置有两组，所述扇形齿轮底端通过轴承连接撑杆A底端，所述撑杆A顶端通过轴承连接储存箱B，所述箱体两端通过轴承连接撑杆B底端，所述撑杆B顶端通过轴承连接储存箱A，所述储存箱A外侧通过轴承连接撑杆C顶端，所述撑杆C底端通过轴承连接储存箱B外侧，所述固定组件具体由夹套、螺纹套、底架和隔板组成。
[0008]进一步地，所述储存箱A和储存箱B内设置有隔板，所述隔板表面安装有夹套，且夹套设置有六组，所述夹套外侧螺纹连接有螺纹套，所述储存箱A和储存箱B内底部设置有底架，且底架设置有六组，储存箱A和储存箱B内设置的六组夹套并在外侧螺纹连接螺纹套，夹
套从上而下尺寸逐渐增大，以便于通过螺纹套在夹套表面的转动，从而调节夹套内径的尺寸，从而对不同尺寸的发动机气门进行夹紧固定储存使用。
[0009]进一步地，所述箱体底部安装有底座，且底座设置有四组，箱体底部安装的四组底座便于夹持装置的固定放置使用。
[0010]进一步地，所述储存箱A表面两端开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块安装在盖板底面两端，储存箱A表面两端开设的滑槽内滑动连接滑块，滑块安装在盖板底面两端，便于通过滑块在滑槽内的滑动，从而对盖板的开启和关闭使用。
[0011]进一步地，所述盖板底面粘连有橡胶垫，盖板底面粘连的橡胶垫能够在关闭盖板时，对储存箱A内储存的发动机气门提供防护作用。
[0012]进一步地，所述盖板表面安装有把手，盖板表面安装的把手便于对盖板的开启和关闭使用。
[0013]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：在箱体上方设置两组储存箱A和储存箱B，并使用轴承、撑杆A、撑杆B和撑杆C连接箱体、储存箱A和储存箱B，在撑杆A底端的轴承处设置两组扇形齿轮，以便于将储存箱A和储存箱B开启和关闭使用，在箱体上方设置储存箱A和储存箱B，以便于在携带发动机气门的同时，能够携带安装和拆卸的工具，使用更方便，储存箱A和储存箱B内设置的六组夹套并在外侧螺纹连接螺纹套，夹套从上而下尺寸逐渐增大，以便于通过螺纹套在夹套表面的转动，从而调节夹套内径的尺寸，从而对不同尺寸的发动机气门进行夹紧固定储存使用。
附图说明
[0014]图1为本技术一种用于快速携带发动机气门的夹持装置整体的立体结构示意图。
[0015]图2为本技术一种用于快速携带发动机气门的夹持装置储存箱A的立体结构示意图。
[0016]图3为本技术一种用于快速携带发动机气门的夹持装置盖板的平面结构示意图。
[0017]图中：1、箱体；2、底座；3、折叠组件；301、扇形齿轮；302、轴承；303、撑杆A；304、撑杆B；305、撑杆C；306、储存箱A；307、储存箱B；4、盖板；5、把手；6、滑槽；7、固定组件；701、夹套；702、螺纹套；703、底架；704、隔板；8、橡胶垫；9、滑块。
具体实施方式
[0018]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0019]如图1
‑
3所示，一种用于快速携带发动机气门的夹持装置，包括箱体1，还包括折叠组件3和固定组件7，所述折叠组件3安装在箱体1外侧，所述折叠组件3具体由扇形齿轮301、轴承302、撑杆A303、撑杆B304、撑杆C305、储存箱A306和储存箱B307组成，所述箱体1外侧安装有扇形齿轮301，且扇形齿轮301设置有两组，所述扇形齿轮301底端通过轴承302连接撑杆A303底端，所述撑杆A303顶端通过轴承302连接储存箱B307，所述箱体1两端通过轴承302连接撑杆B304底端，所述撑杆B304顶端通过轴承302连接储存箱A306，所述储存箱A306外侧
通过轴承302连接撑杆C305顶端，所述撑杆C305底端通过轴承302连接储存箱B307外侧，所述固定组件7具体由夹套701、螺纹套702、底架703和隔板704组成。
[0020]其中，所述储存箱A306和储存箱B307内设置有隔板704，所述隔板704表面安装有夹套701，且夹套701设置有六组，所述夹套701外侧螺纹连接有螺纹套702，所述储存箱A306和储存箱B307内底部设置有底架703，且底架703设置有六组，储存箱A306和储存箱B307内设置的六组夹套701并在外侧螺纹连接螺纹套702，夹套701从上而下尺寸逐渐增大，以便于通过螺纹套702在夹套701表面的转动，从而调节夹套701内径的尺寸，从而对不同尺寸的发动机气门进行夹紧固定储存使用。
[0021]其中，所述箱体1底部安装有底座2，且底座2设置有四组，箱体1底部安装的四组底座2便于夹持装置的固定放置使用。
[0022]其中，所述储存箱A306表面两端开设有滑槽6，所述滑槽6内滑动连接有滑块9，所述滑块9安装在盖板4底面两端，储存箱A306表面两端开设的滑槽6内滑本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于快速携带发动机气门的夹持装置，包括箱体（1），其特征在于，还包括折叠组件（3）和固定组件（7），所述折叠组件（3）安装在箱体（1）外侧，所述折叠组件（3）具体由扇形齿轮（301）、轴承（302）、撑杆A（303）、撑杆B（304）、撑杆C（305）、储存箱A（306）和储存箱B（307）组成，所述箱体（1）外侧安装有扇形齿轮（301），且扇形齿轮（301）设置有两组，所述扇形齿轮（301）底端通过轴承（302）连接撑杆A（303）底端，所述撑杆A（303）顶端通过轴承（302）连接储存箱B（307），所述箱体（1）两端通过轴承（302）连接撑杆B（304）底端，所述撑杆B（304）顶端通过轴承（302）连接储存箱A（306），所述储存箱A（306）外侧通过轴承（302）连接撑杆C（305）顶端，所述撑杆C（305）底端通过轴承（302）连接储存箱B（307）外侧，所述固定组件（7）具体由夹套（701）、螺纹套（702）、底架（703）和隔板（704）组成。2.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋小静，
申请(专利权)人：天津鑫丰拓科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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