【技术实现步骤摘要】
一种零重力座椅
[0001]本专利技术涉及座椅
，特别涉及一种零重力座椅。
技术介绍
[0002]随着消费水平的升级，人们对汽车的舒适性要求越来越高，尤其是对汽车座椅舒适性的要求。传统的汽车座椅结构单一，乘驾人员在久坐后容易腰酸背痛，感觉浑身疲惫，乘驾体验有待进一步提高。
[0003]为此中国专利授权公告号CN208682692U公开的一种用于汽车的零重力座椅，其骨架下方的倾角调节机构包括铰接座、齿轮箱以及丝杆机构，其中齿轮箱中内置有互相啮合的蜗轮和蜗杆，蜗杆在远离与蜗轮啮合的一端接油驱动电机，该专利通过驱动电机驱动蜗轮蜗杆和丝杆转动，来实现座椅倾角的调节。但为使传动达到平稳，该专利将连接板与下铰接座对称布置，提高了装配要求；同时丝杆置于连接板下端(座椅外部)，通过铰接座与底板相连，对车身空间和安装位置有一定依赖性。另外该专利与长滑轨一起使用时，相同倾斜角度的情况下，所需的丝杆行程会相应增加，增加的长度为长滑轨与短轨的长度之比，因此，在与长滑轨一起使用时，使得座椅会被抬起得更高，有可能与车顶车身干涉。
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种零重力座椅，包括座椅和一对滑轨以及一对座椅支架，所述座椅通过一对座椅支架安装在所述一对滑轨上，所述座椅中的座垫支架前端与一对座椅支架铰接，在所述座垫支架的后端旋接有一座椅后管，其特征在于，还包括至少一电动丝杆机构，所述电动丝杆机构中的电机安装在所述座椅支架上，所述电动丝杆机构中的丝杆直接通过丝杆螺母驱动所述座椅后管上下升降，进而驱动座垫骨架的后端上下运动，从而实现座椅后倾。2.如权利要求1所述的一种零重力座椅，其特征在于，所述电动丝杆机构为一对，一对电动丝杆机构中的电机分别以对称形式各自通过紧固件安装在一座椅支架上。3.如权利要求1所述的一种零重力座椅，其特征在于，一对座椅支架的后端通过一电机安装板连接，一对电动丝杆机构中的电机以对称形式安装在所述电机安装板上。4.如权利要求3所述的一种零重力座椅，其特征在于，在所述电机安装板上以对称形式开设有两个通孔，所述丝杆的下端穿过所述电机安装板上对应的通孔后与所述电机的输出轴连接，所述电机通过紧固件安装在所述电机安装板上并位于所述电机安装板的下方。5.如权利要求4所述的一种零重力座椅，其特征在于，每一电动丝杆机构通过一电机丝杆机构安装组件安装在所述电机安装板上。6.如权利要求5所述的一种零重力座椅，其特征在于，所述电机丝杆机构安装组件包括一上挡块、下挡块以及锁紧螺母，在所述丝杆的下端设置有一端外螺纹，在所述上挡块的底面上设置有一导向段并在所述上挡块上开设有一上穿孔，所述上穿孔穿过所述导向段，在所述下挡块上也开设一下穿孔，所述上挡块的导向段从所述电机安装板上对应的通孔的上方插入所述电机安装板上对应的通孔中，将所述丝杆下端的外螺纹穿过所述上挡块内的上穿孔并将所述下挡块上的下穿孔套在所述丝杆下端的外螺纹上，在所述丝杆下端的外螺纹上旋上锁紧螺母，即可通过旋紧锁紧螺母使得所述上挡块和下挡块以及丝杆的下端安装在所述电机安装板上；所述电机通过紧固件与所述下挡块固定连接，从而使得所述电机安装在所述电机安装板上；所述电机的输出轴与所述丝杆的下端驱动连接，驱动所述丝杆相对所述上挡块与下挡块转动。7.如权利要求6所述的一种零重力座椅，其特征在于，所述丝杆的下端通过两个轴向轴承可转动地支撑在所述上挡块和下挡块上。8.如权利要求7所述的一种零重力座椅，其特征在于，在所述电机安装板上对应每一个通孔的位置向所述下挡块方向冲制有球形凸台，在所述下挡块的下穿孔周围设置有一与所述球形凸台匹配的球形凹坑，所述球形凸台嵌入到球形凹坑中，从而使得所述下挡块以及电机在所述电机运动过程中，能够绕所述电机安装板转动。9.如权利要求1至8任一项...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈栩，王振华，
申请(专利权)人：延锋国际座椅系统有限公司，
类型：发明
国别省市：
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