一种智能转向触发相应速度变化的控制系统技术方案

一种智能转向触发相应速度变化的控制系统，由转向系统和刹车变速系统的推杆电机、刹车泵活塞、压力变送器、测控仪、液压管、刹车钳、制动盘组成，转向信号触发，推杆电机正传，推动刹车泵活塞，液压管压力增大，刹车钳压紧制动盘，车速逐步变小，液压管压力增加到测控仪的设定的压力值，压力开关断开，推杆电机断电，活塞停稳，刹车钳与制动盘保持适当间隙，汽车在适当速度转弯，回正信号触发，转向电机回正，压力变送器信号断开，测控仪压力数据小于设定值，压力开关复位，推杆电机反转拉回活塞，液压管压力变小，刹车钳与制动盘间隙变大，车速逐步变大到巡航速度。步变大到巡航速度。步变大到巡航速度。

【技术实现步骤摘要】
一种智能转向触发相应速度变化的控制系统
所属

[0001]本专利技术是智能转向系统和变速系统组成的一种转向角度大小、转向方向变化触发速度变化的控制系统。
技术背景
[0002]汽车等交通工具，用手打方向盘，转大弯，转中弯，必须用脚踩踏板减速，容易疲劳，或是自动驾驶的转向，必须减速，自动驾驶转向时，一般都自动减速，但是，目前，自动驾驶控制系统，必须依托激光雷达采集路景制作3D地图，融合传感器、复杂的算法、摄像单元等配置，运算难度之大，成本之高，并且受到阴雨天或强光影响时，转弯角度，速度变化无法精确，安全系数减少，安全隐患增大，本专利技术是引用智能转向系统(自动避让且不会主动碰撞的控制系统，其专利号：202011324468.8)和自动变速系统组成的一种转向角度大小、转向方向变化触发速度变化的控制系统。本
技术实现思路

[0003]为了解决交通工具行驶转弯时、用脚踩踏板减速，易疲劳，或目前的自动驾驶转向系统复杂、成本高，受阴雨天或强光影响时，转弯角度，速度变化无法精确，安全系数减少，安全隐患增大，本专利技术克服了交通工具行驶转弯时、用脚踩踏板减本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能转向触发相应速度变化的控制系统，由转向系统和刹车变速系统的推杆电机、刹车泵活塞、压力变送器、测控仪、液压管、刹车钳、制动盘组成，左、右转弯推杆电机与转向电机并联，测控仪压力常闭开关分别与左、右转弯推杆电机串联连接，液压管上连接压力变送器，压力变送器串联开关再连接到测控仪，液压管的两末端连接刹车钳机构，转向信号触发，推杆电机正传，推动刹车泵活塞，...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐义诚，
申请(专利权)人：唐义诚，
类型：发明
国别省市：