电气化铁路复线牵引网重合闸方法技术

本发明专利技术公开了电气化铁路复线牵引网重合闸方法，包括直接供电牵引网和全并联AT牵引网的重合闸方法。其中，直接供电牵引网的重合闸方法是：当上行线路发生故障跳闸，延时后，如上行线路侧的各并联线路的对地电压模值均小于电压整定值，则判定上行线路发生永久性故障，闭锁上行线路的断路器和各并联线路的断路器的重合闸；否则，判定上行线路发生瞬时性故障，重合上行线路的断路器。下行线路发生故障跳闸，其判断故障类型和处理方式相同。本发明专利技术通过判断故障是瞬时性故障还是永久性故障，当发生永久性故障后闭锁故障线路和并联线路的重合闸，可避免自动重合闸对系统的不利影响。可避免自动重合闸对系统的不利影响。可避免自动重合闸对系统的不利影响。

【技术实现步骤摘要】
电气化铁路复线牵引网重合闸方法


[0001]本专利技术涉及电气化铁路供电
，特别是电气化铁路复线牵引网重合闸方法。

技术介绍

[0002]在电气化铁路中，大多数故障是牵引网的故障，且根据运行经验以瞬时性故障居多。因此，既有的牵引供电系统馈线保护采用了自动重合闸，在保护跳闸后经历一段延时，控制断路器重新合闸。如果发生的故障为瞬时性故障，自动重合闸能够提高供电可靠性、减小停电时间，具有良好的效益。然而，如果发生的故障为永久性故障，自动重合闸存在以下问题：(1)使系统再次承受故障冲击，不利于系统安全运行。(2)使断路器在短时间连续切断两次故障电流，对断路器的绝缘强度、遮断容量和寿命产生不利影响。

技术实现思路

[0003]本专利技术提供了电气化铁路复线牵引网重合闸方法，能在故障跳闸后区分瞬时性故障和永久性故障，避免发生永久性故障后自动重合闸对系统产生不利影响。
[0004]实现本专利技术目的的技术方案如下：
[0005]一种电气化铁路复线牵引网重合闸方法，所述复线牵引网为直接供电牵引网；/>[0006]当上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电气化铁路复线牵引网重合闸方法，其特征在于，所述复线牵引网为直接供电牵引网；当上行线路发生故障跳闸，延时后，如上行线路侧的各并联线路的对地电压模值均小于电压整定值，则判定上行线路发生永久性故障，闭锁上行线路的断路器和各并联线路的断路器的重合闸；否则，判定上行线路发生瞬时性故障，重合上行线路的断路器；当下行线路发生故障跳闸，延时后，如下行线路侧的各并联线路的对地电压模值均小于电压整定值，则判定下行线路发生永久性故障，闭锁下行线路的断路器和各并联线路的断路器的重合闸；否则，判定下行线路发生瞬时性故障，重合下行线路的断路器。2.如权利要求1所述的一种电气化铁路复线牵引网重合闸方法，其特征在于，所述判定上行线路发生瞬时性故障，重合上行线路的断路器，还重合各并联线路的断路器；所述判定下行线路发生瞬时性故障，重合下行线路的断路器，还重合各并联线路的断路器。3.如权利要求1或2所述的一种电气化铁路复线牵引网重合闸方法，其特征在于，所述上行线路发生故障跳闸，具体为：上行线路的断路器和每一条并联线路的断路器跳闸，且下行线路的断路器不跳闸；所述下行线路发生故障跳闸，具体为：下行线路的断路器和每一条并联线路的断路器跳闸，且上行线路的断路器不跳闸。4.如权利要求1或2所述的一种电气化铁路复线牵引网重合闸方法，其特征在于，所述上行线路发生故障跳闸，具体为：上行线路的断路器、下行线路的断路器和每一条并联线路的断路器跳闸，如发生故障时故障潮流方向由下行指向上行则重合下行线路的断路器；所述下行线路发生故障跳闸，具体为：上行线路的断路器、下行线路的断路器和每一条并联线路的断路器跳闸，如发生故障时故障潮流方向由上行指向下行则重合上行线路的断路器。5.一种电气化铁路复线牵引网重合闸方法，其特征在于，所述复线牵引网为全并联AT牵引网；当上行线路发生故障跳闸，延时后：如上行线路侧，T线的各并联线路的对地电压模值均小于电压整定值，则判定上行线路发生T线永久性故障，闭锁上行线路的断路器和上行线路侧各并联线路的断路器的重合闸；如上行线路侧，F线的各并联线路的对地电压模值均小于电压整定值，则判定上行线路发生F线永久性故障，先分开上行线路侧F线所有隔离开关，再重合上行线路的断路器；如上行线路侧，T线和F线的各并联线路的线间电压模值均...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩正庆，沈睿，刘淑萍，高仕斌，
申请(专利权)人：西南交通大学，
类型：发明
国别省市：