一种便于装卸的页岩多孔砖搬运设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于装卸的页岩多孔砖搬运设备，包括车体，所述车体底部的右侧正面与背面均安装有车轮，所述车体内部通过合页A安装有支撑板，所述车体右端固定连接有立架，所述车体顶部的正面与背面均安装有防护板，所述车体左端焊接有把手，所述车体底部的左侧正面与背面均固定连接有支撑柱。通过在车体内部连接两个开关的支撑板，可以达到一次性出料的目的，并且可以避免在进行卸料的过程中需要断裂的情况。通过气室、软管、插条和插板的配合使用，使得在进行卸料时，车体放下之后，气室内的空气能够通过软管，让插条顶动插板，方便让长杆能够进行转动，并且防止了支撑板上的多孔砖在压力的情况下带动长杆偏转。多孔砖在压力的情况下带动长杆偏转。多孔砖在压力的情况下带动长杆偏转。

【技术实现步骤摘要】
一种便于装卸的页岩多孔砖搬运设备


[0001]本技术涉及搬运设备
，具体为一种便于装卸的页岩多孔砖搬运设备。

技术介绍

[0002]因为页岩多孔砖经过一千二百度的高温烧制而成的，所以在以后的使用中它不会受到热胀冷缩的影响。其次使用业岩多孔砌的墙体不用做任何防裂或是防固处理，只要砌起来就可以直接抹灰了。同时它所砌墙的外表不会出现裂缝或是鼓包的想象，这样直接降低了工程成本，非常适用于框架构造工程的使用。
[0003]目前市场运输设备多数以人力，普通推车为主，存在工作效率低、耗费工作人员体力、或操作复杂的缺点，又由于没有防护设备，可能会使最高处的砖块推下的时候出现断裂的现象，这样降低了搬运装置的功能性，不能为工作人员提供更多便利。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种便于装卸的页岩多孔砖搬运设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于装卸的页岩多孔砖搬运设备，包括车体，所述车体底部的右侧正面与背面均安装有车轮，所述车体内部通过合页A安装有支撑板，所述车体右端固定连接有立架，所述车体顶部的正面与背面均安装有防护板，所述车体左端焊接有把手。
[0006]所述车体底部的左侧正面与背面均固定连接有支撑柱，所述支撑柱的底部固定连接有压缩块，所述压缩块的底部固定安装有压缩弹簧，所述压缩弹簧底部固定连接有气室，所述气室左侧的顶部固定安装有滚轴，所述滚轴外侧套设有转动杆，所述转动杆的顶部与车体的底部左侧磁力连接，所述车体的正面通过卡环与软管卡接，所述软管的一端与气室一侧的底部相连通，所述软管右端内部设置有滑块，所述滑块左侧固定安装有插条。
[0007]所述支撑板底部设置有长杆，所述长杆的左端固定连接有转盘，所述立架左侧的底部开设有卡槽，所述卡槽内壁两侧的正面与背面均开设有嵌槽，所述长杆右端两侧均固定连接有固定块，所述固定块右侧固定安装有固定杆，所述固定杆上设置有弹簧，所述弹簧一端连接有插板，所述插板一端通过合页B与固定杆连接。
[0008]所述气室背面固定安装有固定轴，所述固定轴中部套设有转套，所述转套的底部固定安装有踏板。
[0009]优选的，所述滑块左侧的固定安装有两根插条，且插条与插板呈对应设置。
[0010]优选的，所述转动杆的顶端装设有磁铁，磁铁吸附在车体底部开设的吸槽内。
[0011]优选的，所述长杆的右端设置在卡槽的内侧，所述长杆的正面与背面均设置有搭接条，且搭接条的顶部与支撑板相接触。
[0012]优选的，所述软管的右端与卡槽相连通，且软管与嵌槽位于同一水平线上。
[0013]优选的，所述插板位于嵌槽的内部，所述固定杆上连接的插板呈前后设置。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、该便于装卸的页岩多孔砖搬运设备，通过在车体内部连接两个开关的支撑板，可以达到一次性出料的目的，方便且快捷，并且可以避免在进行卸料的过程中需要断裂的情况。
[0016]2、通过气室转动杆等零件的控制可以精准的控制支撑板在需要的时候开放，避免了误操作出料，车体上安装了顶板与防护板，使用踏板可以使支撑板快速关闭，在运输过程中节省了大量的时间。
[0017]3、通过气室、软管、插条和插板的配合使用，使得在进行卸料时，车体放下之后，气室内的空气能够通过软管，让插条顶动插板，方便让长杆能够进行转动，并且防止了支撑板上的多孔砖在压力的情况下带动长杆偏转。
附图说明
[0018]图1为本技术正视图的结构示意图；
[0019]图2为本技术俯视图的结构示意图；
[0020]图3为本技术侧视图的结构示意图；
[0021]图4为本技术长杆右端俯视图的结构示意图；
[0022]图5为本技术卡槽侧视图的结构示意图。
[0023]图中：1车体、2车轮、3合页A、4把手、5支撑板、6转盘、7长杆、8立架、9防护板、10转动杆、11滚轴、12气室、13压缩弹簧、14压缩块、15支撑柱、16软管、17滑块、18插条、19固定块、20卡槽、21固定杆、22弹簧、23插板、24合页B、25卡环、26固定轴、27转套、28踏板。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种便于装卸的页岩多孔砖搬运设备，包括车体1，车体1底部的右侧正面与背面均安装有车轮2，车体1内部通过合页A3安装有支撑板5，车体1右端固定连接有立架8，车体1顶部的正面与背面均安装有防护板9，防护板9与立架8可以保证在运输过程中不会出现掉落的情况，保证了工作人员的安全，车体1左端焊接有把手4，把手4上设有防滑垫，给工作人员带来更好的体验。
[0026]车体1底部的左侧正面与背面均固定连接有支撑柱15，支撑柱15的底部固定连接有压缩块14，压缩块14的底部固定安装有压缩弹簧13，压缩块14滑动密封在气室12内，使空气压缩过程中不会出现漏气的现象，压缩弹簧13底部固定连接有气室12，气室12左侧的顶部固定安装有滚轴11，滚轴11外侧套设有转动杆10，转动杆10的顶部与车体1的底部左侧磁力连接，转动杆10的顶端装设有磁铁，磁铁吸附在车体1底部开设的吸槽内，在装料过程中转动杆10与车体1通过磁铁连接，滚轴11给转动杆10一个向上的支撑力，装料过程中气室12内无动作，所以长杆7就不能转动，车体1的正面通过卡环25与软管16卡接，软管16的一端与
气室12一侧的底部相连通，软管16右端内部设置有滑块17，滑块17左侧固定安装有插条18，插条18有两根，且插条18与插板23呈对应设置，只有在插条18插入插板23后才能转动长杆7，避免了误操作导致的卸料。
[0027]支撑板5底部设置有长杆7，长杆7的左端固定连接有转盘6，长杆7的右端设置在卡槽20的内侧，所述长杆7的正面与背面均设置有搭接条，且搭接条的顶部与支撑板5相接触，转动长杆7搭接条也会随之转动，当搭接条与支撑板5无接触时，支撑板5打开，立架8左侧的底部开设有卡槽20，卡槽20内壁两侧的正面与背面均开设有嵌槽，长杆7右端两侧均固定连接有固定块19，固定块19右侧固定安装有固定杆21，固定杆21上设置有弹簧22，弹簧22一端连接有插板23，插板23一端通过合页B24与固定杆21连接，插板23位于嵌槽的内部，所述固定杆21上连接的插板23呈前后设置。
[0028]所述气室12背面固定安装有固定轴26，所述固定轴26中部套设有转套27，所述转套27的底部固定安装有踏板28，可使用踏板28来使支撑板5恢复本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于装卸的页岩多孔砖搬运设备，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)底部的右侧正面与背面均安装有车轮(2)，所述车体(1)内部通过合页A(3)安装有支撑板(5)，所述车体(1)右端固定连接有立架(8)，所述车体(1)顶部的正面与背面均安装有防护板(9)，所述车体(1)左端焊接有把手(4)；所述车体(1)底部的左侧正面与背面均固定连接有支撑柱(15)，所述支撑柱(15)的底部固定连接有压缩块(14)，所述压缩块(14)的底部固定安装有压缩弹簧(13)，所述压缩弹簧(13)底部固定连接有气室(12)，所述气室(12)左侧的顶部固定安装有滚轴(11)，所述滚轴(11)外侧套设有转动杆(10)，所述转动杆(10)的顶部与车体(1)的底部左侧磁力连接，所述车体(1)的正面通过卡环(25)与软管(16)卡接，所述软管(16)的一端与气室(12)一侧的底部相连通，所述软管(16)右端内部设置有滑块(17)，所述滑块(17)左侧固定安装有插条(18)；所述支撑板(5)底部设置有长杆(7)，所述长杆(7)的左端固定连接有转盘(6)，所述立架(8)左侧的底部开设有卡槽(20)，所述卡槽(20)内壁两侧的正面与背面均开设有嵌槽，所述长杆(7)右端两侧均固定连接有固定块(19)，所述固定块(19)右侧固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤安红，杨少武，廖高春，
申请(专利权)人：洪江市龙标建筑材料有限公司，
类型：新型
国别省市：