一种车用散热铝材及其制备方法技术

本发明专利技术提供一种车用散热铝材及其制备方法，其特征在于：所述铝材中各元素质量分数满足：每100份合金元素中，包括Si 0.6

【技术实现步骤摘要】
一种车用散热铝材及其制备方法


[0001]本专利技术涉及铝带成型工艺的
，具体涉及一种车用散热铝材及其制备方法。

技术介绍

[0002]由于节能减排方面的优越性，电动汽车行业逐步发展，动力电池作为电动汽车的核心部件，其续航能力、使用安全性、体积空间等得到人们的广泛关注。同时铝材由于其导电性、延展性、便于生产、成本低、效率高等多种优点，以其作为原料的铝合金板、带、箔已经在相关行业内得到了广泛运用，将其应用于制备动气电池盖板上可以有效提高对应性能，然而现有技术中针对动力电池盖板用铝带的制备方法尚存在以下问题：
[0003]1)铝材成型完成后，由于缺乏前期调研，其散热功率等性能仅仅适配于单一企业的车型，适用范围窄，一旦出现意外状况可回收再利用性能较差，造成成本浪费。
[0004]2)铝材切断时往往根据实际所需尺寸进行定长切断，导致一旦切断后只能适用于设定尺寸单一形状的产品成型，所留余量不足导致临时变化空间较小，成本浪费，可再利用性能差。
[0005]3)成型后的散热通道缺乏有效的导通及泄漏性能测试方案，导致散热通道成型后本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用散热铝材，其特征在于：所述铝材中各元素质量分数满足：每100份合金元素中，包括Si 0.6
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0.68份；Fe 0.4
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0.6份；Cu 0.6
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0.8份；Ti 0.1
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0.2份；Mg 低于0.05份；Zn 低于0.05份；单个杂质低于0.05份；杂质合计低于0.15份；其余为Al。2.一种制备如权利要求1所述的车用散热铝材的制备方法：其特征在于：包括以下步骤：1)熔炼：按照预设合金元素及对应配比，选择制备原料的合金种类并准备对应配比的原料进行熔炼，对原料中各合金元素进行取样记录及检测，以保证原料占比符合预设配比；2)铸造：将配备好的原料铸造成型为铸轧卷；3)均火：定温温度540℃，升温速度为10℃/min，保温温度为520
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540℃，保温时间为12h；加热时定温温度为500℃，保温温度为480
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500℃，保温时间为12h，出炉温度为480
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500℃，均火处理完后进行加热；4)热轧：以热轧变形量为45
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85％，温度为260
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280℃对铸件进行热轧处理后得到厚度为15
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20mm的材料；5)冷轧：将热轧卷经冷轧处理形成冷轧板材，冷轧的过程中持续喷射轧制油以实现对板材表面的润滑、冷却及清洗：冷轧过程中以10
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20℃/min的降温速度降至室温后，控制压下率为15
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60％；所述第二次冷轧在所述第二热轧完成后，控制冷却速度为15
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20℃/s，控制冷轧的速度为15
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20m/s；6)成品退火：持续通入保护气体，将冷轧板材经成品退火处理；7)成品剪切：将成品板材根据需求进行定长切断；8)包装入库；将切断后的板材收集包装后送入仓库保存。3.根据权利要求2所述的一种车用散热铝材的制备方法，其特征在于：在所述步骤1)之前，收集各车企对应车型种类中各散热位置的当前...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛卫龙，王学锋，董福伟，薛卫军，陆健，
申请(专利权)人：镇江龙源铝业有限公司，
类型：发明
国别省市：