一种公路土质边坡绿化排水挡墙制造技术

本申请涉及一种公路土质边坡绿化排水挡墙，涉及公路设计技术的领域，其包括设置在坡体上的排水墙体以及多个打入所述坡体内的锚杆，所述锚杆远离于所述坡体的一端均固定连接有连接杆，所述连接杆远离于所述锚杆的一端转动连接有转动杆，所述排水墙体沿垂直于所述坡体的方向开设有多个穿孔，所述转动杆穿出所述穿孔，所述转动杆转动至偏离于所述穿孔，所述转动杆和所述排水墙体之间设置有限制所述转动杆转动的限位组件。本申请通过限制转动杆的转动方向将排水挡墙安装在坡体上，具有便于对排水墙体进行安装和拆卸，便于对排水墙体回收利用的效果。利用的效果。利用的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种公路土质边坡绿化排水挡墙


[0001]本申请涉及公路设计技术的领域，尤其是涉及一种公路土质边坡绿化排水挡墙。

技术介绍

[0002]随着经济快速发展，城市建设发展迅速，公路建设日益增多，公路建设经常需要设置各种坡体，来应对水土流失、边坡滑坡等问题，坡体也称为挡墙，挡墙的质量严重影响到工程进度以及后期公路养护。
[0003]现有的专利申请号为CN201821930379.6的中国专利，提出了一种公路坡体绿化排水挡墙，包括蜂巢植草格室和蓄水绿植单元，蜂巢植草格室和蓄水绿植单元自坡体坡顶至坡脚依次交替排布组合呈带状的绿化蓄水带，可便于蓄水绿植单元内绿植生长不会互相妨碍，于蜂巢植草格室植草，可减弱雨水冲刷、加筋稳固土壤的作用，相邻绿化蓄水带间埋设有排水管，蓄水绿植单元设有涵管与排水管连通。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为，绿化蓄水带通过锚杆与公路坡体固定，当绿化蓄水带受到严重损坏需要更换时要对绿化蓄水整体进行破坏，存在有不便于拆卸的缺陷。

技术实现思路

[0005]为了改善墙体不便于拆卸的问题，本申请提本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路土质边坡绿化排水挡墙，其特征在于：包括设置在坡体(1)上的排水墙体(2)以及多个打入所述坡体(1)内的锚杆(3)，所述锚杆(3)远离于所述坡体(1)的一端均固定连接有连接杆(4)，所述连接杆(4)远离于所述锚杆(3)的一端转动连接有转动杆(5)，所述排水墙体(2)沿垂直于所述坡体(1)的方向开设有多个穿孔(6)，所述转动杆(5)穿出所述穿孔(6)，所述转动杆(5)转动至偏离于所述穿孔(6)，所述转动杆(5)和所述排水墙体(2)之间设置有限制所述转动杆(5)转动的限位组件。2.根据权利要求1所述的一种公路土质边坡绿化排水挡墙，其特征在于：所述转动杆(5)和所述连接杆(4)通过轴承转动连接。3.根据权利要求2所述的一种公路土质边坡绿化排水挡墙，其特征在于：所述限位组件包括两个定位板(7)和两个移动块(8)，两个所述定位板(7)分别沿垂直于所述排水墙体(2)的方向固定在所述排水墙体(2)于所述转动杆(5)的两侧，两个所述定位板(7)垂直于所述转动杆(5)设置，两个所述移动块(8)分别弹性设置在两个所述定位板(7)靠近于所述转动杆(5)的一侧，两个所述移动块(8)之间设置有驱动两个所述移动块(8)靠近的驱动组件，所述移动块(8)和所述转动杆(5)之间设置有固定所述移动块(8)的固定件。4.根据权利要求3所述的一种公路土质边坡绿化排水挡墙，其特征在于：所述定位板(7)靠近于所述转动杆(5)的一侧开设有安装孔(9)，所述安装孔(9)的端部内壁固定连接有弹簧(10)，所述弹簧(10)另一端与所述移动块(8)固定连接。5.根据权利要求4所述的一种公路土质边坡绿化排水挡墙，其特征在于：所述驱动组件包括连接绳(11)和驱动绳(12)，所述连接绳(11)和所述驱动绳(12)固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：张红梅，韩永进，张舒如，
申请(专利权)人：山东路达工程设计咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：