本发明专利技术公开了一种高效型汽车轮胎输送装置，属于汽车轮胎生产技术领域，包括，基座，所述基座的下表面固定设有多个带锁式万向轮，所述基座的左侧设置有上料斜台；挡板，所述挡板设置于基座上表面的右侧，所述挡板的右侧设置有推把，所述挡板的一侧设置有控制器；上料组件，所述上料组件设置于挡板上用于对轮胎进行上下料工作；两个支撑部，所述支撑部均设置于所述挡板的左侧；两个夹紧柱，所述夹紧柱均设置于基座的上表面；驱动部，所述驱动部设置于基座和夹紧柱之间用于使夹紧柱产生位移。由此，能够有效的保证轮胎的运输效率以及在运输过程中的安全性，还有效的提高了安全性。还有效的提高了安全性。还有效的提高了安全性。
【技术实现步骤摘要】
一种高效型汽车轮胎输送装置
[0001]本专利技术涉及一种输送装置，特别是涉及一种高效型汽车轮胎输送装置，属于汽车轮胎生产
技术介绍
[0002]汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。
[0003]目前，在汽车轮胎的生产过程中通产需要用到运输装置对轮胎进行输送，但是目前市场上的大多数的汽车轮胎运送装置普遍存在运输效率不高，会浪费较大的人力和物力，不便于工作人员进行运输工作，存在一定的安全隐患。
[0004]因此，怎样研究出一种高效型汽车轮胎输送装置是当前亟待解决的问题。
技术实现思路
[0005]为了解决上述问题的至少之一，本专利技术提供一种高效型汽车轮胎输送装置。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0007]设计一种高效型汽车轮胎输送装置，包括，基座，所述基座的左侧设置有上料斜台；挡板，所述挡板设置于基座上表面的右侧；上料组件，所述上料组件设置于挡板上用于对轮胎进行上下料工作；两个支撑部，所述支撑部均设置于所述挡板的左侧；两个夹紧柱，所述夹紧柱均设置于基座的上表面；驱动部，所述驱动部设置于基座和夹紧柱之间用于使夹紧柱产生位移。
[0008]优选的，所述输送装置还包括：带锁式万向轮，其数量为四个，所述带锁式万向轮均设置于所述基座的下表面；推把，所述推把设置于所述挡板的右侧；控制器，所述控制器设置于所述挡板的一侧，且控制器位于推把的上方。
[0009]优选的，所述上料组件包括设置于所述挡板上的贯穿滑槽，所述贯穿滑槽的内壁滑动连接设有升降座，所述升降座的左侧固定设有升降板，所述升降座螺纹连接设有螺纹丝杆，所述螺纹丝杆的两侧均转动连接设有固定板，且固定板与挡板相连接，所述螺纹丝杆的一端贯穿固定板并固定设有电机一，且电机一与固定板相连接。
[0010]优选的，所述支撑部包括设置于所述挡板上的凹槽，所述凹槽的内壁固定设有导向柱，所述导向柱套接设有多个限位座，所述凹槽内壁的一侧设有长形贯穿槽，所述长形贯穿槽的内壁滑动连接设有多个T形限位块，且T形限位块分别与限位座相连接，所述T形限位块均套接设有两个插接销，两个所述插接销的一端固定设有拉板，所述拉板均套接设有T形导向柱，且T形导向柱分别与T形限位块相连接，所述T形导向柱与拉板之间固定设有弹簧，所述挡板的设有多个与插接销相对应的限位孔，所述限位座的一侧设置有调节式支撑条。
[0011]优选的，所述调节式支撑条包括连接固定板，所述连接固定板固定设有连接轴，所
述连接轴转动连接设有连接座，所述连接轴表面固定设有橡胶套筒，所述连接座的一侧固定设有伸缩支撑条。
[0012]优选的，所述驱动部包括设置于基座上表面的两个斜向凹槽，两个所述斜向凹槽内壁的底部设有安装槽，所述安装槽的内壁转动连接设有螺纹柱，所述螺纹柱的一端贯穿基座并固定设有电机二，且电机二与基座固定连接，所述螺纹柱螺纹连接设有移动座，所述移动座的两侧均固定设有导向杆，所述导向杆均套接设有移动块，且移动块分别与斜向凹槽的内壁滑动连接，所述移动块与夹紧柱之间固定设有角度调节组件。
[0013]优选的，所述角度调节组件包括安装座，所述安装座与移动块相连接，所述安装座上表面的中间设有圆形凹槽，所述圆形凹槽内壁底部的中间转动连接设有调节柱，所述调节柱的顶端固定设有转盘，且转盘与圆形凹槽的内壁转动连接，所述转盘的上表面与夹紧柱相连接，所述调节柱固定设有蜗轮，所述蜗轮的一侧齿接设有蜗杆，所述蜗杆固定设有调节杆，所述调节杆的一端贯穿安装座与安装座转动连接并固定设有调节盘。
[0014]优选的，所述调节盘的表面设有防滑纹，所述夹紧柱的一侧均固定设有弧形橡胶摩擦垫。
[0015]与现有技术相比，本专利技术的有益效果在于：通过采用带锁式万向轮便于工作人员对本专利技术进行移动和固定，同时与上料组件和上料斜台相配合，可以在保证工作人员的上下料工作效率的同时也有效的降低了工作人员的劳动强度，采用支撑部，便于工作人员对单独的汽车轮胎进行支撑，提高输送效率，在驱动部的作用下，可以对不同尺寸的轮胎进行固定，保证运输过程中的安全性。
[0016]参照后文的说明和附图，详细公开了本专利技术的特定实施方式，指明了本专利技术的原理可以被采用的方式。应该理解，本专利技术的实施方式在范围上并不因而受到限制。在所附权利要求的精神和条款的范围内，本专利技术的实施方式包括许多改变、修改和等同。
附图说明
[0017]附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。在附图中：
[0018]图1为按照本专利技术的高效型汽车轮胎输送装置的一优选实施例的主视图；
[0019]图2为按照本专利技术的高效型汽车轮胎输送装置的一优选实施例的剖视图；
[0020]图3为按照本专利技术的高效型汽车轮胎输送装置的一优选实施例的上料组件主视图；
[0021]图4为按照本专利技术的高效型汽车轮胎输送装置的一优选实施例的支撑部主视图；
[0022]图5为图4中A处的结构拆分图；
[0023]图6为按照本专利技术的高效型汽车轮胎输送装置的一优选实施例的驱动部主视图；
[0024]图7为图6中B处的结构拆分图。
[0025]图中：1、基座；2、挡板；3、上料组件；4、支撑部；5、夹紧柱；6、驱动部；7、控制器；8、推把；9、带锁式万向轮；10、上料斜台；301、贯穿滑槽；302、升降座；303、升降板；304、固定板；305、电机一；306、螺纹丝杆；401、凹槽；402、导向柱；403、限位座；404、长形贯穿槽；405、T形限位块；406、插接销；407、拉板；408、T形导向柱；409、弹簧；410、连接轴；411、连接座；412、橡胶套筒；413、伸缩支撑条；414、限位孔；415、连接固定板；601、斜向凹槽；602、安装
槽；603、螺纹柱；604、电机二；605、移动座；606、导向杆；607、移动块；608、安装座；609、圆形凹槽；610、调节柱；611、转盘；612、蜗轮；613、蜗杆；614、调节杆；615、调节盘。
具体实施方式
[0026]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0027]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高效型汽车轮胎输送装置，其特征在于，包括，基座(1)，所述基座(1)的左侧设置有上料斜台(10)；挡板(2)，所述挡板(2)设置于基座(1)上表面的右侧；上料组件(3)，所述上料组件(3)设置于挡板(2)上用于对轮胎进行上下料工作；两个支撑部(4)，所述支撑部(4)均设置于所述挡板(2)的左侧；两个夹紧柱(5)，所述夹紧柱(5)均设置于基座(1)的上表面；驱动部(6)，所述驱动部(6)设置于基座(1)和夹紧柱(5)之间用于使夹紧柱(5)产生位移。2.根据权利要求1所述的一种高效型汽车轮胎输送装置，其特征在于，所述输送装置还包括：带锁式万向轮(9)，其数量为四个，所述带锁式万向轮(9)均设置于所述基座(1)的下表面；推把(8)，所述推把(8)设置于所述挡板(2)的右侧；控制器(7)，所述控制器(7)设置于所述挡板(2)的一侧，且控制器(7)位于推把(8)的上方。3.根据权利要求1所述的一种高效型汽车轮胎输送装置，其特征在于，所述上料组件(3)包括设置于所述挡板(2)上的贯穿滑槽(301)，所述贯穿滑槽(301)的内壁滑动连接设有升降座(302)，所述升降座(302)的左侧固定设有升降板(303)，所述升降座(302)螺纹连接设有螺纹丝杆(306)，所述螺纹丝杆(306)的两侧均转动连接设有固定板(304)，且固定板(304)与挡板(2)相连接，所述螺纹丝杆(306)的一端贯穿固定板(304)并固定设有电机一(305)，且电机一(305)与固定板(304)相连接。4.根据权利要求1所述的一种高效型汽车轮胎输送装置，其特征在于，所述支撑部(4)包括设置于所述挡板(2)上的凹槽(401)，所述凹槽(401)的内壁固定设有导向柱(402)，所述导向柱(402)套接设有多个限位座(403)，所述凹槽(401)内壁的一侧设有长形贯穿槽(404)，所述长形贯穿槽(404)的内壁滑动连接设有多个T形限位块(405)，且T形限位块(405)分别与限位座(403)相连接，所述T形限位块(405)均套接设有两个插接销(406)，两个所述插接销(406)的一端固定设有拉板(407)，所述拉板(407)均套接设有T形导向柱(408)，且T形导向柱(408)分别与T形限位块(405)相连接，所述T形导向柱(408)与...
【专利技术属性】
技术研发人员：邱勤晓，贺家浩，黄小寅，王峰，
申请(专利权)人：无锡益联机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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