同心跟管钻进施工方法技术

本发明专利技术提供了一种同心跟管钻进施工方法，涉及桥隧施工的技术领域，该同心跟管钻进施工方法，包括以下步骤；S1、将一级管棚钢管与钻头的同心套刚性连接；S2、钻机通过一级钻杆使钻头在导向墙上进行钻孔，当孔达到设计深度以后，动力头向后推出，钻头与同心套分离，钻头跟随动力头退出。本发明专利技术提供的同心跟管钻进施工方法在钻孔的过程中，管棚钢管与钻头同步移动，实现钻进一次成孔；当需要钻头退出时，钻头与同心套分离，即实现了钻头的退出，相比现有传统管棚钻进施工方法，仅多使用了一个同心套就解决了不良地质进洞洞施工采用传统工艺钻进容易塌孔、卡钻等问题，实现钻进一次成孔，大大提升施工效率，缩短了超前大管棚施工时间。缩短了超前大管棚施工时间。缩短了超前大管棚施工时间。

【技术实现步骤摘要】
同心跟管钻进施工方法


[0001]本专利技术涉及桥隧施工的
，尤其是涉及一种同心跟管钻进施工方法。

技术介绍

[0002]久马高速公路土建工程施工专业分包项目C2TJ5
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3分部，项目位于四川省阿坝藏族羌族自治州阿坝县境内，主体工程位于查理乡额色玛村，地处高原高寒地区，沿线多山且地形陡峭，隧道围岩地质情况复杂，交通不便。主要工程内容为海子山1号隧道进口端(不含隧道交安、机电)工程，左线起讫桩号(ZK102+900～ZK106+032)，右线起讫桩号(K102+855～K106+000)，海子山1号隧道进口端围岩级别主要以V级围岩为主，左洞长3132m，其中V级围岩占隧道总长的66.9％，IV级围岩占隧道总长的33.1％；右洞长3145m，其中V级围岩占隧道总长的65.8％，IV级围岩占隧道总长的34.2％，合同造价4.1个亿，计划工期：40个月，设计速度80公里/小时，按双向四车道高速公路标准建设，线路平均海拔3600米。
[0003]由于四川阿坝藏族羌组自治州阿坝县地处青藏高原边缘横断山脉，地质活动活跃，遂址周本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种同心跟管钻进施工方法，其特征在于，包括以下步骤；S1、将一级管棚钢管与钻头的同心套刚性连接；S2、钻机通过一级钻杆使钻头在导向墙上进行钻孔，当孔达到设计深度以后，动力头向后推出，钻头与同心套分离，钻头跟随动力头退出，且在动力头后退的过程中，用空压机向孔内送风，以使孔内余渣清除干净。2.根据权利要求1所述的同心跟管钻进施工方法，其特征在于，在步骤S2之前，还包括步骤S02，S02，动力头使钻头顶住导向墙，并开启高压风使冲击器工作，在导向墙上形成导向孔，钻头插入到导向孔中。3.根据权利要求1所述的同心跟管钻进施工方法，其特征在于，在步骤S2中，当需要延长一级钻杆的时候，钻机的动力头与一级钻杆分离，次级管棚钢管与一级管棚钢管连接以后，再将次级钻杆与一级钻杆连接。4.根据权利要求3所述的同心跟管钻进施工方法，其特征在于，在步骤S2中，当需要拆卸钻杆时，动力头逆时针旋转90
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【专利技术属性】
技术研发人员：吴立辉，王颖，田世强，李艳辉，
申请(专利权)人：中交一公局海威工程建设有限公司，
类型：发明
国别省市：