本发明专利技术涉及电池干燥箱技术领域，具体为一种混合能源型新能源船舶用电池干燥箱，包括箱体，箱体左内侧壁和右内侧壁均设置有凸型槽，箱体内部滑动设置有支撑板，支撑板上设置有安装车，安装车与箱体滑动配合，支撑板的左端和右端均固定连接有凸型块，两个凸型块上均螺纹连接有螺杆，位于左侧的螺杆的顶端延伸至箱体的上侧，箱体内部下侧设置有空槽，两个螺杆延伸至空槽内部的一端均固定连接有第一链轮，两个第一链轮通过第一链条传动连接，箱体的前端固定连接有固定板；其便于对电池进行安装拆卸，便于对电池进行更换，提高更换的效率，能够保证电池的完整性，对箱体内部的电池进行降温，同时能够保证电池周围环境干燥性。同时能够保证电池周围环境干燥性。同时能够保证电池周围环境干燥性。
【技术实现步骤摘要】
一种混合能源型新能源船舶用电池干燥箱
[0001]本专利技术涉及电池干燥箱
，具体为一种混合能源型新能源船舶用电池干燥箱。
技术介绍
[0002]众所周知，新能源是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等，随着船舶行业的快速发展，为了保证船舶航行过程中能源的充足，大多船舶多种新能源混合使用，新能源转换的电能储存指船舶上安装的电池内，利用电池作为能量来源，保证长时间稳定供电，由于船舶上空气湿度较大，为了保证电池干燥，延长电池的使用寿命，经常将电池放在干燥箱的内部。
[0003]经检索，中国专利号为CN201810796080.4的专利技术专利公开了一种新能源船舶用电池干燥箱，包括外箱体和内箱体，外箱体上表面通过转轴转动连接有一外箱体盖；外箱体盖上表面固定连接有第一把手；外箱体内底面固定连接有两个第一电推杆；第一电推杆另一端与内箱体下底面固定连接；外箱体内底面固定连接有四个第一弹簧；第一弹簧另一端与内箱体下底面间隙配合。
[0004]上述中的现有技术方案中存在以下不足，电池通过放在外箱体和内箱体的内部，并分别盖好外箱体盖和内箱体盖进行密封，保证电池的干燥，电池在供电过程中会产生热量，由于电池存放在密封的环境中，产生的热量不便散发出来，长时间内箱体内部的温度较高，影响电池的使用寿命，另外电池放在内箱体的内部，对电池进行更换时需要人们手伸至内箱体的内部将电池搬抬出来，增加了对电池更换的难度，在搬抬的过程中电池容易滑落，容易将电池摔毁，降低其使用实用性，因此，提出一种混合能源型新能源船舶用电池干燥箱
技术实现思路
[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种混合能源型新能源船舶用电池干燥箱，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0009]一种混合能源型新能源船舶用电池干燥箱，包括箱体，滑动设置于所述箱体内部的支撑板；设置于所述箱体前端的烘干装置，用于保证所述箱体内部的干燥性；设置于所述箱体内部的调节装置，用于对电池进行更换。
[0010]其中，所述烘干装置包括固定连接于所述箱体前端的固定板，固定连接于所述固定板顶端的导气箱以及安装于所述固定板底端的气泵，所述气泵的输出端与所述导气箱的内部连通，所述导气箱的左端和右端均固定连接有烘干箱，两个所述烘干箱均通过通槽与所述导气箱连通，两个所述烘干箱的内部均通过转轴转动连接有第二链轮，两个所述第二
链轮通过第二链条传动连接，所述第二链条的外侧壁固定连接有吸水棉，所述吸水棉的外侧壁与两个所述通槽的内侧壁滑动配合，位于右侧的所述烘干箱的前端安装有电机，所述电机的输出端与位于右侧的转轴的前端固定连接，两个所述烘干箱的内侧壁均安装有加热块，并且所述导气箱的前端上侧连通有导气管，所述箱体的前端设置有两个进气孔，所述导气管通过两个输气管分别与两个所述进气孔连通，两个所述输气管均延伸至船舶水仓的内部，所述箱体的后端设置有出气口，所述出气口的后端设置有出气管，所述出气管的前端与所述箱体的后端固定连接，所述出气管的内部固定连接有第一过滤网，所述箱体的内部嵌入安装有温湿度传感器，所述箱体的顶端右侧铰链连接有封板，所述封板的左端通过锁头与所述箱体连接。
[0011]其中，所述调节装置包括固定连接于所述支撑板左端和右端的凸型块，设置于所述箱体左内侧壁和右内侧壁的凸型槽以及设置于支撑板上的安装车，所述安装车与箱体滑动配合，两个所述凸型块上均螺纹连接有螺杆，两个所述螺杆均与所述箱体转动连接，位于左侧的螺杆的顶端延伸至所述箱体的上侧，所述箱体的内部下侧设置有空槽，两个所述螺杆延伸至所述空槽内部的一端均固定连接有第一链轮，两个所述第一链轮通过第一链条传动连接，所述安装车包括车板，所述车板的内部四角位置均设置有方槽，各所述方槽的顶端均通过多个第一减震弹簧连接有减震板，各所述减震板分别与各所述方槽滑动配合，所述车板的底端设置有四个穿槽，各所述穿槽的顶端分别与各方槽连通，各所述方槽的内部均滑动设置有滑板，所述滑板的外侧壁均匀固定连接有多个第二减震弹簧，多个所述第二减震弹簧远离所述滑板的一端均与所述方槽的内侧壁固定连接，各所述滑板的底端均固定连接有连接柱，各所述连接柱分别位于各所述穿槽的内部，各所述连接柱的底端均固定连接有滚轮，所述支撑板的顶端与四个所述滚轮对应的位置均固定连接有半圆槽，并且所述支撑板的内部与四个所述半圆槽对应的位置均设置有滑槽，各所述滑槽的内部均滑动设置有滑块，各所述滑块靠近所述半圆槽的一端均连接有压缩弹簧和拉杆，各所述滑块靠近所述半圆槽的一端均固定连接有卡柱，各所述卡柱分别延伸至各所述半圆槽的内部，各所述滚轮的侧端均呈圆形阵列设置有多个卡槽，所述卡柱插入至相对应的所述卡槽的内部，所述支撑板的前端左侧、前端右侧、后端左侧和后端右侧均设置有凹槽，各所述拉杆远离所述半圆槽的一端分别延伸至各所述凹槽的内部，各所述凹槽的内部均滑动设置有拉块，各所述拉块的侧端分别与各所述拉杆的侧端固定连接，用于对安装车位置进行限定。
[0012]在本专利技术的一较佳实施方式中，各所述拉块远离所述拉杆的一端均设置有拉槽，各所述拉槽的内部均固定连接有拉板。
[0013]在本专利技术的一较佳实施方式中，位于左侧的所述螺杆的顶端设置有旋转槽。
[0014]在本专利技术的一较佳实施方式中，所述车板的外部套设有缓冲套，所述缓冲套与所述箱体的内侧壁滑动配合。
[0015]在本专利技术的一较佳实施方式中，两个所述烘干箱的顶端均固定连接有顶板，两个所述顶板上均连接有排气管，两个所述排气管分别与两个所述烘干箱的内部连通，两个所述排气管的内部均固定连接有第二过滤网。
[0016](三)有益效果
[0017]与现有技术相比，本专利技术提供了一种混合能源型新能源船舶用电池干燥箱，具备以下有益效果：
[0018]1.该混合能源型新能源船舶用电池干燥箱，将旋转工具插入至旋转槽的内部，通过旋转工具对螺杆进行转动，通过两个螺杆、两个第一链轮和第二链条的配合使两个凸型块和支撑板上下移动，便于将安装车移至箱体的上侧和移动至箱体的内部，便于对电池进行安装拆卸，便于对电池进行更换，提高更换的效率，能够保证电池的完整性。
[0019]2.该混合能源型新能源船舶用电池干燥箱，通过气泵将外部气体输入至导气箱的内部，通过吸水棉对气体中得水分进行吸收，干燥气体通过导气管和两个输气管进入至箱体的内部，通过船舶水仓内的水对输气管内部的干燥气体进行降温，降温后的干燥气体对箱体内部的电池进行降温，同时能够保证电池周围环境干燥性。
[0020]3.该混合能源型新能源船舶用电池干燥箱，通过电机带动两个第二链轮、第二链条和吸水棉缓慢转动，通过加热块对左右两侧的吸水棉进行加热，使吸水棉上的水分蒸发，对吸水棉进行烘干，同时通过气泵吹进的气流将水蒸气从两个烘干箱上侧的排气管排出，保证吸水棉的干燥，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种混合能源型新能源船舶用电池干燥箱，包括箱体，滑动设置于所述箱体内部的支撑板；设置于所述箱体前端的烘干装置，用于保证所述箱体内部的干燥性；设置于所述箱体内部的调节装置，用于对电池进行更换。2.根据权利要求1所述的一种混合能源型新能源船舶用电池干燥箱，其特征在于：所述烘干装置包括固定连接于所述箱体前端的固定板，固定连接于所述固定板顶端的导气箱以及安装于所述固定板底端的气泵。3.根据权利要求2所述的一种混合能源型新能源船舶用电池干燥箱，其特征在于：所述气泵的输出端与所述导气箱的内部连通，所述导气箱的左端和右端均固定连接有烘干箱，两个所述烘干箱均通过通槽与所述导气箱连通，两个所述烘干箱的内部均通过转轴转动连接有第二链轮，两个所述第二链轮通过第二链条传动连接，所述第二链条的外侧壁固定连接有吸水棉，所述吸水棉的外侧壁与两个所述通槽的内侧壁滑动配合，位于右侧的所述烘干箱的前端安装有电机，所述电机的输出端与位于右侧的转轴的前端固定连接，两个所述烘干箱的内侧壁均安装有加热块，并且所述导气箱的前端上侧连通有导气管，所述箱体的前端设置有两个进气孔，所述导气管通过两个输气管分别与两个所述进气孔连通，两个所述输气管均延伸至船舶水仓的内部，所述箱体的后端设置有出气口，所述出气口的后端设置有出气管，所述出气管的前端与所述箱体的后端固定连接，所述出气管的内部固定连接有第一过滤网，所述箱体的内部嵌入安装有温湿度传感器，所述箱体的顶端右侧铰链连接有封板，所述封板的左端通过锁头与所述箱体连接。4.根据权利要求1所述的一种混合能源型新能源船舶用电池干燥箱，其特征在于：所述调节装置包括固定连接于所述支撑板左端和右端的凸型块，设置于所述箱体左内侧壁和右内侧壁的凸型槽以及设置于支撑板上的安装车。5.根据权利要求4所述的一种混合能源型新能源船舶用电池干燥箱，其特征在于：所述安装车与箱体滑动配合，两个所述凸型块上均螺纹连接有螺杆，两个所述螺杆均与所述箱体转动连接，位于左侧的螺杆的顶端延伸至所述箱体的上侧，所述箱体的内部下侧设置有空槽，两个所述螺杆延伸至所述空槽内部的一端均固定连接有第一链轮...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴海儒，
申请(专利权)人：吴海儒，
类型：发明
国别省市：
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