一种自动定位的汽车紧固内六角螺栓制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自动定位的汽车紧固内六角螺栓，属于紧固件技术领域，包括一体成型的螺杆（1）和螺帽（2），所述螺帽（2）设于螺杆（1）端部，所述螺帽（2）端部设有正六边形截面的固定槽（21），所述螺帽（2）与螺杆（1）相连端设有定位片（22），所述定位片（22）外径大于螺帽（2）外径，所述定位片（22）上设有一组均匀分布的定位孔（221）。该种自动定位的汽车紧固内六角螺栓在对汽车部件进行紧固时，具有定位作用，可有效保证螺栓的紧固力，方便实际使用。方便实际使用。方便实际使用。

【技术实现步骤摘要】
一种自动定位的汽车紧固内六角螺栓


[0001]本技术属于紧固件
，具体地，涉及一种自动定位的汽车紧固内六角螺栓。

技术介绍

[0002]内六角螺栓一般是指螺栓圆柱头部为内六角头，一般由不锈钢或铁制成，一般作为连接件紧固使用。由于汽车组成部件多，许多连接件之间都是采用螺栓来连接，由于在紧固过程中，根据用力程度不一样，会使螺栓在实际使用时的紧固程度不一样，如果采用较大的紧固力，会使两个连接件因受挤压力较大而磨损；如果紧固力度不够，则汽车后期运行过程中螺栓会存在松脱隐患，影响使用安全；以上问题可以归结为对于螺栓在对汽车部件紧固时没有定位作用导致。

技术实现思路

[0003]为了解决以上问题，本技术提供一种自动定位的汽车紧固内六角螺栓，该种自动定位的汽车紧固内六角螺栓在对汽车部件进行紧固时，具有定位作用，可有效保证螺栓的紧固力，方便实际使用。
[0004]为了达到上述目的，本技术通过以下技术方案来实现：一种自动定位的汽车紧固内六角螺栓，包括一体成型的螺杆和螺帽，所述螺帽设于螺杆端部，所述螺帽端部设有正六边形截面的固定槽，所述螺帽与螺杆相连端设有定位片，所述定位片外径大于螺帽外径，所述定位片上设有一组均匀分布的定位孔。在实际使用过程中，将螺栓拧入连接件内时，在连接件表面设有与定位孔相对应的孔位，随着螺栓的进入，直至定位孔与连接件表面的孔位对应时，再用销钉从定位孔处将定位片与连接件相连，起到对螺栓的定位作用，可有效保证螺栓的连接作用，还能防止螺栓的松脱。
[0005]进一步地，所述定位孔的数量设为2
‑
4个。可根据定位片尺寸大小选定合适数量。
[0006]进一步地，所述固定槽的深度不少于螺帽深度的1/2。
[0007]进一步地，所述螺杆依次包括光杆段、第一螺纹段和第二螺纹段，所述光杆段设于与螺帽相连端，所述第一螺纹段的螺纹底端直径与光杆段的直径相等，所述第二螺纹段的直径小于第一螺纹段的直径，所述第一螺纹段的螺纹方向与第二螺纹段的螺纹方向相反。在实际使用过程中，第二螺纹段伸出连接件表面，由螺母拧紧，第一螺纹段可根据实际使用状况来决定是否使用螺母，在冒出连接件时，可先由螺母将第一螺纹段拧紧，再将第二螺纹段套入螺母进行拧紧，此时需注意第一螺纹段所使用的螺母高度不小于第一螺纹段冒出的高度，第一螺纹段与第二螺纹段螺纹方向相反，可有效防止螺栓的松脱。
[0008]进一步地，所述第二螺纹段的直径不小于第一螺纹段直径的1/2。
[0009]进一步地，所述光杆段的长度小于第一螺纹段的长度。
[0010]有益效果：与现有技术相比，本技术具有以下优点：本技术提供的一种自动定位的汽车紧固内六角螺栓，该种自动定位的汽车紧固内六角螺栓在对汽车部件进行紧
固时，具有定位作用，可有效保证螺栓的紧固力，方便实际使用。
附图说明
[0011]图1为本技术所述的一种自动定位的汽车紧固内六角螺栓结构图。
[0012]图中：1螺杆、11光杆段、12第一螺纹段、13第二螺纹段、2螺帽、21固定槽、22定位片、221定位孔。
具体实施方式
[0013]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0014]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0015]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确的限定。
[0016]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0017]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0018]下面结合附图和具体实施例，进一步阐述本技术。
[0019]实施例1
[0020]如图1所示，一种自动定位的汽车紧固内六角螺栓，包括一体成型的螺杆1和螺帽2，所述螺帽2设于螺杆1端部，所述螺帽2端部设有正六边形截面的固定槽21，所述螺帽2与螺杆1相连端设有定位片22，所述定位片22外径大于螺帽2外径，所述定位片22上设有一组均匀分布的定位孔221。
[0021]实施例2
[0022]如图1所示，一种自动定位的汽车紧固内六角螺栓，包括一体成型的螺杆1和螺帽2，所述螺帽2设于螺杆1端部，所述螺帽2端部设有正六边形截面的固定槽21，所述固定槽21的深度不少于螺帽2深度的1/2，所述螺帽2与螺杆1相连端设有定位片22，所述定位片22外径大于螺帽2外径，所述定位片22上设有一组均匀分布的定位孔221，所述定位孔221的数量设为2
‑
4个。
[0023]其中，所述螺杆1依次包括光杆段11、第一螺纹段12和第二螺纹段13，所述光杆段11设于与螺帽2相连端，所述第一螺纹段12螺纹底端的直径与光杆段11的直径相等，所述第二螺纹段13的直径小于第一螺纹段12的直径，所述第一螺纹段12的螺纹方向与第二螺纹段13的螺纹方向相反，所述第二螺纹段13的直径不小于第一螺纹段12直径的1/2，所述光杆段11的长度小于第一螺纹段12的长度。
[0024]以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动定位的汽车紧固内六角螺栓，其特征在于：包括一体成型的螺杆（1）和螺帽（2），所述螺帽（2）设于螺杆（1）端部，所述螺帽（2）端部设有正六边形截面的固定槽（21），所述螺帽（2）与螺杆（1）相连端设有定位片（22），所述定位片（22）外径大于螺帽（2）外径，所述定位片（22）上设有一组均匀分布的定位孔（221）。2.根据权利要求1所述的一种自动定位的汽车紧固内六角螺栓，其特征在于：所述定位孔（221）的数量设为2
‑
4个。3.根据权利要求1所述的一种自动定位的汽车紧固内六角螺栓，其特征在于：所述固定槽（21）的深度不少于螺帽（2）深度的1/2。4.根据权利要求1
‑
3任...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑德蒙，
申请(专利权)人：苏州森奇成型科技有限公司，
类型：新型
国别省市：