一种交通十字路口智慧杆用电缆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种交通十字路口智慧杆用电缆，包括并行的多股线缆和包覆于所述多股线缆外的外护层(4)，所述多股线缆包括：电源连接线(1)，其由一对绝缘芯线(11)对绞构成；信号传输线(2)，其包括对绞的一对信号传输缆芯(22)和包覆一对信号传输缆芯(22)的编织层(21)；网络传输线(3)，其包括对绞的四对网络传输缆芯(33)、包覆四对网络传输缆芯(33)的屏蔽层(32)、包覆在屏蔽层(32)外的包覆层(31)，本实用新型专利技术电缆采用集成式结构，相对于多种单功能线缆，不仅节约了线材总成本，还缩小了布线空间，提高了布线效率，而且保证了传输部件的可靠性和稳定性。可靠性和稳定性。可靠性和稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种交通十字路口智慧杆用电缆


[0001]本技术涉及交通管理领域，尤其涉及一种交通十字路口智慧杆用电缆。

技术介绍

[0002]随着科技的快速发展，对城市的治理能力有了更高的要求。如何合理布局，将环境监测、车/人流量监控、交通信号和电子播报等城市治理方式和手段优化、整合、集成显得尤为重要，而交通十字路口的管理就承担了重要的作用。而目前的交通十字路口智慧杆用电缆是采用多根单功能性线缆，增加了布线的成本和空间。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述现有线缆的单功能性缺陷，提供一种具有很强集成功能的一种交通十字路口智慧杆用电缆。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种交通十字路口智慧杆用电缆，包括并行的多股线缆和包覆于所述多股线缆外的外护层，所述多股线缆包括：
[0005]至少一根电源连接线，每一根所述电源连接线由一对绝缘芯线对绞构成；
[0006]至少一根信号传输线，每一根所述信号传输线包括对绞的一对信号传输缆芯和包覆一对所述信号传输缆芯的编织层；
[0007]至少一根网络传输线，每一根所述网络传输线包括对绞的四对网络传输缆芯、包覆四对所述网络传输缆芯的屏蔽层、包覆在所述屏蔽层外的包覆层。
[0008]优选地，每一根所述绝缘芯线包括第一导体和包覆在所述第一导体外的第一绝缘层；所述信号传输缆芯包括第二导体和包覆在所述第二导体外的第二绝缘层；每一根所述网络传输缆芯包括第三导体和包覆在所述第三导体外的第三绝缘层。/>[0009]优选地，所述电源连接线的数量为两根，所述信号传输线的数量为一根，所述网络传输线的数量为一根或者两根。
[0010]优选地，所述第一导体由多根细软铜丝绞合而成，其中：
[0011]所述第一导体中的单根铜丝直径不大于0.21mm；或/和，所述第一导体束绞绞合节距小于或等于绞合外径的25倍；或/和，所述第一导体中的铜丝的单丝伸长率大于20％。
[0012]优选地，所述编织层由多根镀锡铜丝编织而成，所述编织层中的铜丝直径不小于0.1mm。
[0013]优选地，所述第二导体由多根细软铜丝绞合而成，其中：
[0014]所述第二导体中的铜丝直径不大于0.21mm；或/和，所述第二导体束绞绞合节距小于或等于绞合外径的25倍；或/和，所述第二导体的铜丝单丝伸长率大于20％。
[0015]优选地，所述屏蔽层由镀锡铜丝编织而成，所述屏蔽层中的铜丝直径不小于0.1mm。
[0016]优选地，所述第三导体由单根铜丝构成，所述第三导体中的铜丝直径不小于0.49mm。
[0017]优选地，所述外护层由聚氯乙烯材料制成，所述外护层的厚度不小于0.8mm，所述包覆层是由聚氯乙烯材料构成，所述包覆层的厚度不小于0.4mm。
[0018]优选地，外护层内部填充棉绳或/和聚酯带材料。
[0019]本技术的交通十字路口智慧杆用电缆，具有以下有益效果：电缆缆芯内的集成了了多种线缆，每一种线缆都有相应的绝缘、屏蔽措施，保证了传输部件的可靠性和稳定性；电缆采用集成式结构，相对于多种单功能线缆，不仅节约了线材总成本，还缩小了布线空间；电缆采用集成式结构，可一次性布线，提高了布线效率，降低了多次布线对线缆本身造成的施工损伤。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图：
[0021]图1是本技术实施例一的交通十字路口智慧杆用电缆的截面结构示意图；
[0022]图2是本技术实施例二的交通十字路口智慧杆用电缆的截面结构示意图。
具体实施方式
[0023]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的典型实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。应当理解本技术实施例以及实施例中的具体特征是对本申请技术方案的详细的说明，而不是对本申请技术方案的限定，在不冲突的情况下，本技术实施例以及实施例中的技术特征可以相互组合。
[0024]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。
[0025]本说明书中使用的“第一”、“第二”等包含序数的术语可用于说明各种构成要素，但是这些构成要素不受这些术语的限定。使用这些术语的目的仅在于将一个构成要素区别于其他构成要素。例如，在不脱离本专利技术的权利范围的前提下，第一构成要素可被命名为第二构成要素，类似地，第二构成要素也可以被命名为第一构成要素。本文所使用的术语“或/和”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0026]实施例一
[0027]参考图1，本实施例的交通十字路口智慧杆用电缆包括并行的多股线缆和包覆于所述多股线缆外的外护层4，所述多股线缆包括：两根电源连接线1、一根信号传输线2、一根网络传输线3。
[0028]下面对以上的各个结构进行详细阐述。
[0029]其中，每一根所述电源连接线1由一对绝缘芯线11对绞构成，每一根所述绝缘芯线11包括第一导体112和包覆在所述第一导体112外的第一绝缘层111。
[0030]本实施例中，所述第一导体112由多根细软铜丝绞合而成。
[0031]所述第一导体112中的单根铜丝直径不大于0.21mm，优选为0.20mm。
[0032]所述第一导体112束绞绞合节距小于或等于绞合外径的25倍，优选为20倍。
[0033]所述第一导体112中的铜丝的单丝伸长率大于20％。
[0034]其中，所述一根信号传输线2包括对绞的一对信号传输缆芯22和包覆一对所述信号传输缆芯22的编织层21，所述信号传输缆芯22包括第二导体222和包覆在所述第二导体222外的第二绝缘层221。
[0035]本实施例中，所述编织层21由多根镀锡铜丝编织而成，所述编织层21中的铜丝直径不小于0.1mm，优选为0.12mm。
[0036]本实施例中，所述第二导体222由多根细软铜丝绞合而成。
[0037]所述第二导体222中的铜丝直径不大于0.21mm，优选为0.20mm。
[0038]所述第二导体222束绞绞合节距小于或等于绞合外径的25倍，优选为20倍。
[0039]所述第二导体222的铜丝单丝伸长率大于20％。
[0040]其中，所述一根网络传输线3包括对绞的四对网络传输缆芯33、包覆四对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通十字路口智慧杆用电缆，其特征在于，包括并行的多股线缆和包覆于所述多股线缆外的外护层(4)，所述多股线缆包括：至少一根电源连接线(1)，每一根所述电源连接线(1)由一对绝缘芯线(11)对绞构成；至少一根信号传输线(2)，每一根所述信号传输线(2)包括对绞的一对信号传输缆芯(22)和包覆一对所述信号传输缆芯(22)的编织层(21)；至少一根网络传输线(3)，每一根所述网络传输线(3)包括对绞的四对网络传输缆芯(33)、包覆四对所述网络传输缆芯(33)的屏蔽层(32)、包覆在所述屏蔽层(32)外的包覆层(31)。2.根据权利要求1所述的交通十字路口智慧杆用电缆，其特征在于，每一根所述绝缘芯线(11)包括第一导体(112)和包覆在所述第一导体(112)外的第一绝缘层(111)；所述信号传输缆芯(22)包括第二导体(222)和包覆在所述第二导体(222)外的第二绝缘层(221)；每一根所述网络传输缆芯(33)包括第三导体(332)和包覆在所述第三导体(332)外的第三绝缘层(331)。3.根据权利要求1或2所述的交通十字路口智慧杆用电缆，其特征在于，所述电源连接线(1)的数量为两根，所述信号传输线(2)的数量为一根，所述网络传输线(3)的数量为一根或者两根。4.根据权利要求2所述的交通十字路口智慧杆用电缆，其特征在于，所述第一导体(112)由多根细软铜丝绞合而成，其中：所述第一导体(112)中的单根铜丝直径不大...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄冬莲，
申请(专利权)人：安徽联嘉祥特种电缆有限公司，
类型：新型
国别省市：