本实用新型专利技术公开了一种用于检测动力电池组外壳气密性的装置，包括底板和电机，所述底板的顶部固定安装有支架板，且支架板的内侧固定连接有左侧固定杆，并且支架板的内侧固定安装有固定杆。该用于检测动力电池组外壳气密性的装置，首先将气体检测环移到底板的右侧，然后将外壳箱本体放置在左侧固定板和右侧固定板的顶部，进而将外壳箱本体进行放置，电动推杆将固定条向左侧推动，从而将外壳箱本体固定在挤压板和固定条之间，进而方便了对外壳箱本体进行固定，避免了在气密性检测时外壳箱本体因内部气压较大产生形变而发生位移，同时避免了外壳箱本体的松动掉落的情况，进而方便了对外壳箱本体进行气密性检测。外壳箱本体进行气密性检测。外壳箱本体进行气密性检测。
【技术实现步骤摘要】
一种用于检测动力电池组外壳气密性的装置
[0001]本技术涉及气密性检测装置
，具体为一种用于检测动力电池组外壳气密性的装置。
技术介绍
[0002]气密性检测装置广泛应用于各行各业需要进行气体增压和气密性试验的地方，将压缩空气压入容器，利用容器内外气体的压力差检查有无泄漏的试验法，气密性检验需用气密性检测仪，它是专门应用于对腔体机械产品进行密封性检测的装置，在进行动力电池组外壳的加工生产时，也需要使用气密性检测装置对外壳的气密性进行检测，以保证产品的合格生产，但是现有的气密性检测装置还存在一定的缺陷，就比如：
[0003]1、现有的气密性检测装置不方便对外壳进行固定，在进行外壳的气密性检测时，首先需要对外壳进行固定，将气体通入外壳后会造成外壳内部的气压较大，进而可能导致外壳发生形变位移，不方便进行固定可能导致外壳的松动掉落，进而影响外壳的气密性检测。
[0004]2、现有的气密性检测装置不方便进行操作检测，在进行外壳的气密性检测时，通常采用注水后通入气体，增加内部压强，进而将水从漏气处流出，从而检测外壳的气密性，但操作流程较为复杂，不方便使用者进行操作使用。
[0005]针对上述问题，急需在原有气密性检测装置结构的基础上进行创新设计。
技术实现思路
[0006]本技术的目的在于提供一种用于检测动力电池组外壳气密性的装置，以解决上述
技术介绍
中提出的不方便对外壳本体进行固定，以及不方便进行操作检测的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于检测动力电池组外壳气密性的装置，包括底板和电机，所述底板的顶部固定安装有支架板，且支架板的内侧固定连接有左侧固定板和固定杆，且固定杆位于左侧固定板上方，固定杆的右端固定连接有挤压板，同时挤压板的右侧贴合连接有外壳箱本体，所述外壳箱本体的左侧固定安装有进气管，且外壳箱本体的右侧贴合连接有固定条，并且固定条的右侧固定安装有电动推杆，而且固定条的右侧固定连接有移动杆，同时外壳箱本体的右侧底部贴合连接有右侧固定板，所述支架板的顶部底侧开设有滑槽，且滑槽的内壁滑动连接有滚珠，并且滚珠的底部外壁转动连接有滑条，而且滑条的底部固定安装有气体检测环，同时气体检测环的底部固定连接有支撑杆，所述底板的顶部开设有活动槽，且活动槽的内壁开设有移动槽，并且移动槽的内壁移动连接有移动条，而且移动条的外侧固定连接有齿板，所述电机的输出轴通过联轴器连接有转轴，且转轴的右端固定连接有齿轮。
[0008]进一步的，所述左侧固定板的右侧顶部与外壳箱本体的左侧底部贴合连接，且外壳箱本体的右侧底部与右侧固定板的左侧顶部贴合连接。
[0009]进一步的，所述移动杆的外壁与支架板的右侧内壁移动连接，且移动杆的左端与
固定条的右侧固定连接。
[0010]进一步的，所述滑条通过滚珠与滑槽的内壁构成滑动结构，且滚珠的底部外壁与滑条的顶部内壁转动连接。
[0011]进一步的，所述移动条与移动槽构成移动结构，且移动条的外壁与移动槽的内壁相贴合。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该用于检测动力电池组外壳气密性的装置；
[0013]1.设置有固定条和挤压板，首先将气体检测环移到底板的右侧，然后将外壳放置在左侧固定板和右侧固定板的顶部，进而将外壳进行放置，电动推杆将固定条向左侧推动，从而将外壳固定在挤压板和固定条之间，进而方便了对外壳进行固定，避免了在气密性检测时外壳因内部气压较大产生形变而发生位移，同时避免了外壳的松动掉落的情况，进而方便了对外壳进行气密性检测；
[0014]2.设置有气体检测环和齿板，将外壳进行固定后，将气体从进气管通入外壳内部，同时电机带动齿轮将齿板在活动槽的内部进行移动，进而方便了齿板的移动，且齿板移动的同时带动顶部的气体检测环进行移动，进而对外壳外部的漏气情况进行检测，从而方便了使用者进行操作检测，避免了注水后通入气体的操作流程，且流程较为简单，降低了使用者的操作难度，进而增加了检测装置的使用价值。
附图说明
[0015]图1为本技术正剖结构示意图；
[0016]图2为本技术齿板和齿轮侧剖结构示意图；
[0017]图3为本技术移动杆和固定条俯剖结构示意图；
[0018]图4为本技术挤压板和固定杆俯剖结构示意图。
[0019]图中：1、底板；2、支架板；3、左侧固定板；4、固定杆；5、挤压板；6、外壳箱本体；7、进气管；8、固定条；9、电动推杆；10、移动杆；11、右侧固定板；12、滑槽；13、滚珠；14、滑条；15、气体检测环；16、支撑杆；17、活动槽；18、移动槽；19、移动条；20、齿板；21、电机；22、转轴；23、齿轮。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种用于检测动力电池组外壳气密性的装置，包括底板1、支架板2、左侧固定板3、固定杆4、挤压板5、外壳箱本体6、进气管7、固定条8、电动推杆9、移动杆10、右侧固定板11、滑槽12、滚珠13、滑条14、气体检测环15、支撑杆16、活动槽17、移动槽18、移动条19、齿板20、电机21、转轴22和齿轮23，底板1的顶部固定安装有支架板2，且支架板2的内侧固定连接有左侧固定板4和固定杆4，且固定杆4位于左侧固定板3上方，固定杆4的右端固定连接有挤压板5，同时挤压板5的右侧贴合连接有外壳箱
本体6，外壳箱本体6的左侧固定安装有进气管7，且外壳箱本体6的右侧贴合连接有固定条8，并且固定条8的右侧固定安装有电动推杆9，而且固定条8的右侧固定连接有移动杆10，同时外壳箱本体6的右侧底部贴合连接有右侧固定板11，支架板2的顶部底侧开设有滑槽12，且滑槽12的内壁滑动连接有滚珠13，并且滚珠13的底部外壁转动连接有滑条14，而且滑条14的底部固定安装有气体检测环15，同时气体检测环15的底部固定连接有支撑杆16，底板1的顶部开设有活动槽17，且活动槽17的内壁开设有移动槽18，并且移动槽18的内壁移动连接有移动条19，而且移动条19的外侧固定连接有齿板20，电机21的输出轴通过联轴器连接有转轴22，且转轴22的右端固定连接有齿轮23。
[0022]在使用该用于检测动力电池组外壳气密性的装置时，根据图1、图3和图4，在进行外壳箱本体6的固定时，首先将气体检测环15移到底板1的右侧，然后将外壳箱本体6放置在左侧固定板3和右侧固定板11的顶部，进而将外壳箱本体6进行放置，将外壳箱本体6放置后，电动推杆9将固定条8向左侧推动，同时移动杆10在支架板2的内部进行移动，进而方便了固定条8的移动，从本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于检测动力电池组外壳气密性的装置，包括底板（1）和电机（21），其特征在于：所述底板（1）的顶部固定安装有支架板（2），且支架板（2）的内侧固定连接有左侧固定板（3）和固定杆（4），且固定杆（4）位于左侧固定板（3）上方；固定杆（4）的右端固定连接有挤压板（5），同时挤压板（5）的右侧贴合连接有外壳箱本体（6），所述外壳箱本体（6）的左侧固定安装有进气管（7），且外壳箱本体（6）的右侧贴合连接有固定条（8），并且固定条（8）的右侧固定安装有电动推杆（9），而且固定条（8）的右侧固定连接有移动杆（10），同时外壳箱本体（6）的右侧底部贴合连接有右侧固定板（11），所述支架板（2）的顶部底侧开设有滑槽（12），且滑槽（12）的内壁滑动连接有滚珠（13），并且滚珠（13）的底部外壁转动连接有滑条（14），而且滑条（14）的底部固定安装有气体检测环（15），同时气体检测环（15）的底部固定连接有支撑杆（16），所述底板（1）的顶部开设有活动槽（17），且活动槽（17）的内壁开设有移动槽（18），并且移动槽（18）的内壁移动连接有移...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓纶浩，
申请(专利权)人：江西九鼎动力新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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